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CTS 100 Series | Cogging Test Système

CTS 100 Series | Cogging Test Système
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CTS 100 Series | Cogging Test Système - 1

COGGING TEST SYSTEM CARACTÉRISTIQUES ▪ Mesure du couple d’encoche, du couple de détente et du couple de friction ▪ Détection du couple: < 1 mN∙m ... 2 N∙m ▪ Plages de couple nominal (CN): 50 / 100 / 200 / 500 / 1 000 / 2 000 mN∙m ▪ Précision: 0.1 % du CN ▪ Résolution d'angle 0.018° (5 000 impuls. par tour) ▪ Vitesse de rotation: 1 ... 10 min−1 (autres vitesses disponibles sur demande) ▪ Sens de rotation horaire / antihoraire ▪ Interface USB ▪ Logiciel de test spécialement dédié Fig. 1: Cogging test system avec support de moteur fixe FMF (en option) et logiciel de test dédié (ordinateur non inclus; disponible en option). ▪ Détection des pic ▪ Graphiques X-Y,polaire et FFT ▪ Possibilité de comparer jusqu'à 5 courbes graphiques ▪ Acquisition et stockage de données au format TXT (possibilité d’exporter des fichiers au format CSV) PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT permanents, qui provoque une ondulation de couple, des vibrations et du bruit. Généralement, le couple d’encoche varie avec la position du rotor et est défini par sa valeur crête à crête (p-p). Le couple de friction est attribué à des problèmes d'assemblage mécanique, tels que la résistance des roulements, la tolérance d'assemblage ou le frottement des balais de charbon pour les moteurs à balais (PMDC). Le couple de friction est généralement mesuré par sa valeur moyenne Fig. 3: Lorsque les aimants sont face à face (à gauche), la force est maximisée. Lorsque le moteur tourne (à droite), les éléments magnétiques en mouvement doivent d'abord se libérer du magnétisme résiduel avant de passer à l'étape suivante. Cette résistance à l'avancement s'appelle «couple d’encoche» © 2023 MAGTROL | Nos produits sont en constant développement; Magtrol se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. FICHE TECHNIQUE Fig. 2: Exemple de courbe typique pour le couple d’encoche. Le couple de friction (frottement) est une valeur moyenne calculée à partir du couple 0. La valeur du coule d’encoche est calculée sur les valeurs de crête du couple Couple [mNm] Le couple d’encoche ou couple de détente est un paramètre important dans les moteurs à aimant permanent (PM), en particulier dans un système de servomoteur PM. Le couple de détente des moteurs PM est composé du couple d’encoche et du couple de friction. Le couple d’encoche est généré par l’attraction / interaction des pôles magnétique

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CTS 100 Series | Cogging Test Système - 2

CTS SERIES DESCRIPTION Le système de test du couple d’encoche (cogging) CTS de Magtrol est un système de test autonome conçu pour contrôler et mesurer le couple de détente, le couple d’encoche et le couple de friction. Le système comprend un motoréducteur de précision, un capteur de couple TS Series intégrant un codeur 5 000 impulsions. Les CTS 100 ... 102 intègrent un embrayage de sécurité pour éviter la surcharge du système due à une mauvaise manipulation. Le motoréducteur entraîne le moteur sous essai à une faible vitesse, 1 10 -1 (autres vitesses ... min disonibles sur demande), tout...

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CTS 100 Series | Cogging Test Système - 3

H MAGTROLCARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARACTÉRISTIQUES MÉCANIQUES a) D'autres valeurs sont disponibles sur demande b) La plage de mesure peut facilement être transposée (50, 100 ou 200 mNm), en remplaçant le capteur TS qui est monté devant l'appareil. Le logiciel reconnaîtra le capteur utilisé et adaptera automatiquement sa plage de mesure. c) En option, le CTS peut être livré avec une vitesse maximale de 20 tr/min et un rapport de transmission différent. Des systèmes à plus faible vitesse sont cependant recommandés pour une meilleure qualité de mesure. D'autres vitesses sont disponibles sur...

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CTS 100 Series | Cogging Test Système - 4

H MAGTROLOPTIONS & ACCESSOIRES KIT DE MONTAGE VERTICAL Afin de garantir une acquisition optimale dans les plages de mesure inférieures (particulièrement avec le CTS 100 - 50 m-Nm), Magtrol recommande vivement d'utiliser le système en position verticale. Magtrol propose (en option) un kit de montage vertical avec accessoire. Ce kit peut être utilisé avec tous les modèles CTS. Le positionnement et l'alignement ont une grande influence sur les paramètres mesurés (couple de frottement). MAGTROL recommande d'utiliser un support spécifiquement dédié aux produits à tester pour assurer les...

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