FREINS DYNAMOMÉTRIQUES À HYSTÉRÉSIS MAGTROL propose 3 gammes de freins dynamométriques: les frein à hystérésis (HD Series), à courants de Foucault (WB Series) et à poudre magnétique (PB Series). Chaque type de frein dynamométrique présente des avantages et des limitations, et le choix d'un frein approprié dépendra en grande partie du type d'essai à effectuer. Avec plus de 50 modèles standards au choix, nos ingénieurs de vente sont à votre disposition pour vous conseiller dans le choix du frein dynamométrique le mieux adapté à vos besoins. CARACTÉRISTIQUES ▪ 16 modèles standard à disposition avec des couples de 18 mN·m to 56.5 N·m ▪ 14 modèles à haute vitesse disponibles ▪ Système de frein à hystérésis permettant de générer avec précision un couple indépendant de la vitesse de rotation ▪ Test de moteurs: Possibilité de tester les moteurs entre la marche à vide et le blocage du rotor ▪ Unités de couple selon SI. (Unités anglaises et métriques disponibles sur demande) ▪ Précision : ± 0.25 % (pleine échelle) ▪ Capteur d'air de refroidissement pour une protection efficace contre la surchauffe et d'éventuelles erreurs de manipulation Fig. 1: HD-700 | Freins dynamométriques à hystérésis ▪ Plaques de base disponibles en version longue et courte ▪ Version sur mesure selon les besoins spécifiques des clients (couple et vitesse de rotation) ▪ Calibration simple à réaliser DESCRIPTION Les freins dynamométriques à hystérésis série HD sont universellement utilisables et se prêtent tout spécialement à des applications de bancs d‘essais de puissances moyennes (jusqu‘à 14 kW en fonctionnement intermittent). Un frein dynamométrique à hystérésis développe un couple déjà à l‘arrêt. Cela permet de mesurer les caractéristiques d‘un moteur, de sa marche à vide jusqu‘au blocage de son rotor. Selon le modèle, le refroidissement du frein est réalisé soit par convection, soit à l‘aide d‘air comprimé. Etant donné que ces freins ne sont pas refroidis à l‘eau, leurs valeurs caractéristiques de puissance sont indiquées aussi bien pour une utilisation en continu qu‘intermittente. Tous les freins dynamométriques à hystérésis de Magtrol se caractérisent par un précision de ±0,25 % (pleine échelle) selon le modèle et sa configuration. L’intégration des freins dynamométriques dans les systèmes de mesure est simplifiée par la mise à disposition de plaques de base longues ou courtes. La version courte facilite le montage du moteur sur des surfaces munies de rainures en «T» et de fixations ajustables. La version longue est idéale pour des essais directement réalisés sur le plateau du banc de mesures. APPLICATIONS Les systèmes de bancs d’essais pour moteurs de Magtrol sont utilisés par la majorité des fabricants et des utilisateurs de moteurs dans le monde. Magtrol fournit des bancs d’essais de moteurs à bon nombre de fabricants d’électroménager, d’automobiles, d’avions, d’ordinateurs, d’installations à haute tension, d’équipements de jardinage, d’appareils médicaux et dentaires, de moteurs électriques, de bureautique et d’outillage électrique.

HD SERIES SÉLECTION DU FREIN La gamme de freins dynamométriques Magtrol couvre un large spectre de couples, de vitesses de rotation et de puissances. Le choix judicieux d‘un frein utilisé pour tester un moteur présuppose une connaissance précise du couple maximum, de la vitesse de rotation et de la puissance qui seront appliqués au frein. COUPLE MAXIMUM Les freins à hystérésis Magtrol produisent leur couple de freinage indépendamment de leur vitesse de rotation sur toute la plage de vitesse et jusqu‘à l‘arrêt. De ce fait, à part le couple nominal, il est également possible de contrôler le couple...

HD SERIES CONFIGURATIONS DU SYSTÈME SYSTÈMES EN BOUCLE OUVERTE Magtrol propose aussi bien des systèmes manuels que des systèmes asservis par PC. Un système manuel typique consiste en un frein dynamométrique HD  Series avec un contrôleur DSP 7000 de Magtrol. Pour l’acquisition des valeurs de courant, de tension et le calcul du facteur de puissance, un analyseur de puissance mono- ou triphasé peut être intégré en option dans le système. Les systèmes sans asservissement sont souvent utilisés dans des lignes de production ou pour des contrôles d’entrée et permettent de déterminer rapidement si les...

HD SERIES SPÉCIFICATIONS VALEURS NOMINALES MODÈLE CODE D’UNITÉ DU a) COUPLE PLAGES DE COUPLE RÉSIDUEL COUPLE (NON EXCITÉ) MAX. à 1 000 min-1 INERTIE D’ENTRÉE NOMINALE HAUTE VITESSE a) Tous les dynamomètres «5C» ont une sortie de 5 V. Pour les spécifications des modèles «6C» (unités anglaises), «7C» (unités métriques) ou «8C» (unités SI), nous vous remercions de prendre contacte avec nos représentants commerciaux. b) Un fonctionnement continu en puissance est acceptable pour une durée max. de 4 heures. Passé ce temps, un fonctionnement prolongé à haute température va occasionner un vieillissement...