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Serie LB / MLB

Serie LB / MLB
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Extraits du catalogue

LB/MLB Fiche Technique Freins à axe creux LB et Freins appariés MLB CARACTÉRISTIQUES • • • • • • • • • • DESCRIPTION Magtrol développe depuis de nombreuses années des freins à hystérésis avec alésages traversants de grande dimension, sans arbre ni roulements. Ces freins sont utilisés pour la régulation de tension lors de gainages ou de tressages, ou lorsque des palpeurs de mesure de tension sont utilisés Les freins à arbre creux produits par Magtrol se composent de deux éléments: un ensemble stator/boîtier et un rotor. L’ensemble stator/boîtier est normalement monté dans la partie statique de la machine. Quand au rotor, il est fixé sur l’arbre et tourne concentriquement à l’intérieur de l’ensemble stator/boîtier. Comme tous les freins à hystérésis, les freins LB/MLB ne dépendent ni de poudre magnétique ni d’éléments de friction. Ceci garantit un fonctionnement sans à-coups, une excellente répétabilité du couple et une longue durée de vie sans entretien. FREINS APPARIÉS Lors de la fabrication de tissus multiples ou de câbles torsadés, il est primordial Freins appariés Freins typiques d’assurer une Frein Frein même tension pour chaque composante Capteur Capteur Alimentation Alimentation de couple de couple du produit. Cela Frein Frein est généralement réalisé à l’aide Capteur Alimentation Frein de couple d’un système de régulation en Frein Frein boucle fermée qui Capteur Alimentation Frein contrôle le courant de couple 1 Ensemble stator/boîter Couple : jusqu’à 12 N m Vitesse de rotation : jusqu’à 3000 tmin-1 (Vitesses de rotation plus élevées sur demande) Puissance : jusqu’à 1200 W Sans arbre ou roulements: idéal pour toute application de régulation de tension (gainages, tressages, etc.) Fonctionnement sans à-coups Durée de vie prolongée Coûts d’exploitation minimes Excellente répétabilité du couple Plage de vitesses de rotation très étendue Excellente stabilité du frein à l’aide d’un palpeur et d’un capteur de tension appropriés. Un tel système chargé de contrôler chaque composante du produit fini (tissu ou câble) nécessite l’installation de systèmes d’asservissement complexes et onéreux, ainsi qu’un grand nombre de capteurs et d’alimentations. Magtrol a développé un système qui permet d’apparier chaque frein d’un même type à un point de travail couple/ courant prédéterminé, à un autre frein de même type et cela indépendamment des tolérances des matériaux et de fabrication. La tolérance d’appariage de chaque frein à son point de travail déterminé est de ±1%. L’écart maximal du couple d’un frein à l’autre sur toute la plage couple/courant (de couple nul au point de réglage), est inférieur à ±4% de la valeur du couple du point de réglage. De cette manière, un système à multiples tendeurs produira une tension constante dans une tolérance de ±1% au point de réglage lorsque tous les freins sont alimentés avec un courant de même intensité. Le point de travail peut être librement fixé entre 50% et 100% du couple nominal. Cela permet d’optimiser nos freins pour des applications spécifiques. Toronnage, tressage, fabrication de câbles, de fils, de fibres optiques, de cordes et de rubans. Régulateur de tension de fil.

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Principes de fonctionnement / Avantages PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT DES FREINS À HYSTÉRÉSIS Principes L’effet magnétique à hystérésis est utilisé pour réguler le couple par l’utilisation de 2 composantes principales : une structure polaire réticulée et un ensemble axe/rotor en acier spécial, assemblés mais sans contact physique. Jusqu’à ce que la bobine du stator soit excitée, le rotor peut tourner librement sur ses roulements. Un champ magnétique, produit par une bobine ou un aimant, se propage à travers la structure polaire, puis également dans l’entrefer, freine le ROTOR rotor et génère...

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Modèle de frein à axe creux Modèle de frein apparié Couple min. Courant au courant nominal nominal * Vitesses de rotation plus élevées (jusqu’à 8000 tmin-1) sur demande. ** Les valeurs de puissance maximale dissipée se basent sur la température de 100 °C à ne pas dépasser que peuvent atteindre la bobine ou les roulements à billes. Les températures de fonctionnement peuvent varier de ±50% en fonction de l’installation, de la ventilation, de la température ambiante, etc. N (4* FHCS) Trous équidistants pour montage * Le frein LB-1750M-2 dispose de 8 trous de...

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EXÉCUTIONS SPÉCIALES Depuis 1953, Magtrol a développé et fabriqué plusieurs milliers de freins et de embrayages magnétiques spéciaux ou réalisés selon les besoins de ses clients. Bon nombre de problèmes d’application ardus ont pu être résolus à l’entière satisfaction des clients. Magtrol dispose de quatre alimentations pour ses freins à hystérésis et ses accouplements garantissant une stabilité de couple optimale : Modifications (Exemples) • Tensions d’excitation spéciales • Configurations d’axes spéciales : rainures à clavette, plats, trous, formes creuses • Protections anti-poussière •...

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