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WB/PB 115 Série | Freins à courant de Foucault et à poudre

WB/PB 115 Série | Freins à courant de Foucault et à poudre
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WB/PB 115 Fiche Technique Freins à courant de Foucault et à poudre de la série 115 Caractéristiques • 4 modèles avec des couples de 50 N m à 200 N m Couple de freinage stable sans à-coups Faible moment d’inertie Faible couple résiduel Fonctionnement indépendant du sens de rotation Mesure du couple de freinage Vitesse de rotation élevée Couple nominal disponible à l’arrêt (freins à poudre PB) Capteur de vitesse de rotation optique intégré Frein à poudre modèle 1 PB 115 Les freins dynamométriques à courant de Foucault (série Le programme M-TEST 7 de Magtrol est un outil pour tester les WB) se prêtent tout spécialement à des applications de bancs moteurs, qui utilise les techniques les plus modernes d’acquisition d’essais à haute vitesse ou de puissance moyenne à haute. Les et de traitement de données. Ce programme fonctionne dans freins WB développent un couple de freinage proportionnel l’environnement bien connu de Windows. Combiné avec le à la vitesse de rotation. Le couple maximal est atteint à la contrôleur programmable de freins dynamométriques DSP7000, vitesse nominale. Grâce à la faible dimension de leur rotor, le logiciel M-TEST 7 est en mesure de piloter des freins à les freins WB se caractérisent par une faible inertie. Le courant de Foucault ou à poudre, ainsi qu’un banc d’essais de refroidissement du frein est réalisé par moteurs de Magtrol (Magtrol Motor de l’eau circulant dans le stator. De Test System). Après leur acquisition, ce fait, les freins WB sont en mesure Magtrol dispose de trois types de freins les valeurs mesurées peuvent être dynamométriques : les freins à hystérésis, de dissiper des charges permanentes à courant de Foucault et à poudre avec sauvegardées, affichées graphiquement importantes (max. 30 kW). ou sous forme de tableaux, imprimées chacun ses points forts et faibles. Le choix et même exportées vers un tableur pour du type de frein est dicté par son utilisation Les freins dynamométriques à poudre traitement. (série PB) se prêtent spécialement à des spécifique. Avec une palette de plus de 50 types de freins différents, Magtrol et ses Le programme M-TEST 7, écrit applications de bancs d’essais à basse ou moyenne vitesse ou nécessitant un spécialistes sont en mesure de répondre à tous dans la langue de programmation couple moyen ou important. Les freins les besoins des clients en leur offrant toujours LabVIEW™, est en mesure d’effectuer toutes sortes de tests sur la plupart PB développent leur couple nominal la meilleure solution à leur problème. des moteurs. La grande flexibilité déjà à l’arrêt et sont refroidis à l’eau. de LabVIEW permet d’acquérir de Ils sont ainsi en mesure de dissiper manière relativement simple des données provenant d’autres jusqu’à 10 kW de puissance. Aussi bien les freins WB que PB sources telles que des capteurs thermiques, de contrôler se caractérisent par une précision de ±0,3% à ±0,5% (pleine la puissance d’un moteur et de générer des informations échelle) selon le modèle et sa configuration. graphiques ou audio. Applications Les systèmes de bancs d’essais utilisant des freins WB/PB série 115 permettent de réaliser des mesures de puissances et des tests de fiabilité d’équipements tels que des moteurs électriques ou à explosion, les perceuses à main, des servomoteurs, des ventilateurs, des moteurs-réducteurs, des équipements pneumatiques, des systèmes de transmission hydrauliques, des démarreurs, des turbines à gaz et des turbocompresseurs. Le programme M-TEST 7 de Magtrol se prête particulièrement bien à la simulation de charges, à l’exécution de tests répétitifs, de montée en régime et d’arrêt des moteurs. La facilité avec laquelle l’acquisition des valeurs mesurées et la répétition des tests peuvent être réalisées fait du programme un outil de laboratoire idéal. L’automatisation des tests à l’aide de la programmation permet son introduction dans des applications industrielles telles que les contrôles de qualité.

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Configuration pour freins WB ou PB Les freins peuvent être utilisés avec divers modules électroniques tels qu’une alimentation DES 411, un conditionneur de signaux de couple et de vitesse de rotation TSC 401 et un contrôleur de freins dynamométriques programmable DSP7001. Frein à courant de Foucault (WB) OU frein à poudre (PB) Couple Excitation Magtrol dispose également de couplemètres utilisant une technologie unique de mesure de couple sans contact avec un transformateur différentiel à couplage variable. Il en résulte une grande précision de mesure du couple et de la vitesse de rotation,...

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Principes de fonctionnement des freins WB fonctionnant à des vitesses maximales de 18’000 min-1. Le couple de freinage des freins WB est fonction de sa vitesse de rotation. Les freins à courant de Foucault WB développent leur pleine puissance de freinage à hautes vitesses de rotation. La série de freins 115 a été spécialement conçue pour tester des moteurs Caractéristiques des freins WB Couple nominal Inertie d’entrée nominale Couple résiduel (désexcité) Nm Puissance Vitesse de nominale rotation nom. Courant version version haute d’excitation* standard vitesse (HS) Capteur de vitesse...

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