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WB23 & WB27

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Extraits du catalogue

FREINS HAUTE VITESSE À COURANT DE FOUCAULT MAGTROL propose 3 gammes de freins dynamométriques: les frein à hystérésis (HD Série), à courants de Foucault (WB Série) et à poudre magnétique (PB Série). Chaque type de frein dynamométrique présente des avantages et des limitations, et le choix d'un frein approprié dépendra en grande partie du type d'essai à effectuer. Avec plus de 50 modèles standards au choix, nos ingénieurs de vente sont à votre disposition pour vous conseiller dans le choix du frein dynamométrique le mieux adapté à vos besoins. CARACTÉRISTIQUES ▪ Couple nominal: 80 mN·m et 150 mN·m ▪ Vitesse de rotation: jusqu'à 100 000 min-1 ▪ Puissance: 250 W en continu; jusqu’à 500 W (WB 23) ou 1 kW (WB 27) en intermittence ▪ Faible moment d’inertie ▪ Très faible couple résiduel ▪ Couple de freinage stable, sans à-coups ▪ Système de mesure avec des paliers à air ▪ Acquisition de données via le contôleur DSP 7000 et le logiciel M-TEST ▪ Electronique intégrée pour mesure de couple & vitesse Fig. 1: Freins haute vitesse à courant de Foucault WB 23 avec fixations réglables pour moteur AMF-1 (en option) et sytème de protection méchanique (en option) PRINCIPES OPÉRATIONNELS Les freins dynamométriques à courant de Foucault WB 23 et WB se prêtent tout spécialement pour la caractérisation 27 de moteurs à très haute vitesse, d'instruments dentaires et chirurgicaux. Le frein développe un couple de freinage proportionnel à la vitesse de rotation; ce couple maximal est atteint à la vitesse nominale. Les freins à courant de Foucault WB 23 & WB 27 développent leurs pleines puissances de freinage à de haute vitesse de rotation. Ces freins ont été spécialement conçus pour tester des moteurs fonctionnants à des vitesses maximales de 100 000 min-1 avec un couple de freinage dépendant de la vitesse de rotation. L’utilisation de l’encodeur 2 PPR pour la mesure de la vitesse ne permet pas au frein une régulation précise, en boucle fermée, en dessous de 10 000 min-1. Grâce aux faibles dimensions de leur rotor, les freins WB 23 et WB 27 possèdent une faible inertie. Le refroidissement du frein est assuré par un flux d’air circulant à l'intérieur du boîtier. Un capteur de température (PT sensor) intégré au frein mesure à tout moment la température de celui-ci. En cas d’alarme, l’électronique de contrôle DSP 7000 arrêtera le courant d’excitation du frein afin de le protéger. Les freins dynamomètriques intègrent des paliers à air, pour minimiser les frotements et assurer une mesure précise du couple. Il est donc nécessaire de connecter le kit de filtrage et de séchage de l’air à l’entré du frein (inclu). La mesure de couple est réalisée par le biais d’un capteur de force en réaction monté sur le stator. Le dynamomètre a une précision de mesure du couple de ± % à pleine 0.2 échelle. La vitesse est mesurée à l’aide d’un capteur optique et d’un encodeur 2 PPR (impulsion par tour). Ce capteur permet de mesurer des vitesses de rotation comprise entre 10 000 min-1 et 100 000 min-1 avec une précision de ± 0.06 % à pleine é

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WB 23 & WB 27 M-TEST - LOGICIEL DE TEST Le logiciel M-TEST de Magtrol (basé sur Windows®), est un programme informatique ingénieux pour l'acquisition des données lors d'un test de moteur. Utilisé avec un contrôleur programmable de freins dynamométriques de Magtrol (ex. DSP 7000), M-TEST fonctionne avec n'importe quel frein dynamométrique ou capteur de couple en ligne, pour déterminer les caractéristiques de performance d'un moteur en test. Jusqu'à 63 paramètres peuvent être calculés et affichés grâce aux nombreuses fonctionnalités de test et de représentation graphique de M-TEST. M-TEST...

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RÉGIME PERMANENT MODÈLE WB 23 Puissance RÉGIME DE COURTE DURÉE MODÈLE WB 23 Puissance © 2020 MAGTROL | Nos produits sont en constant développement; Magtrol se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. FICHE TECHNIQUE www.magtrol.com

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WB 23 & WB 27 WB 23 & WB 27 AVEC PLAQUE DE BASE COURTE ENTRÉE D’AIR (Kit de filtrage et de séchage inclus) WB 23 & WB 27 AVEC PLAQUE DE BASE LONGUE ENTRÉE D’AIR (Kit de filtrage et de séchage inclus) Fixations réglables pour moteur (en option) (ex. AMF-1) NOTE: les fichiers 3D-STEP de la plupart de nos produits sont disponibles sur: www.magtrol.com ; autres fichiers disponibles sur demande. © 2020 MAGTROL | Nos produits sont en constant développement; Magtrol se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. FICHE TECHN

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