• 4 roues motrices et directrices • Transmission hydrostatique

ROTATION SUR STABILISATEURS DEPLOYES AVEC FOURCHES FRONTALE SUR PNEUS AVEC FOURCHES ROTATION SUR STABILISATEURS INTERMEDIAIRES AVEC FOURCHES ROTATION SUR STABILISATEURS DEPLOYES ROTATION SUR STABILISATEURS DEPLOYES

ROTATION SUR STABILISATEURS DEPLOYES AVEC NACELLE ORH STANDARD 2,25/4 m ROTATION SUR STABILISATEURS DEPLOYES ROTATION SUR STABILISATEURS DEPLOYES ZONE DE TRAVAIL EN POSITIF ROTATION SUR STABILISATEURS DEPLOYES ZONE DE TRAVAIL EN NEGATIF ROTATION SUR STABILISATEURS DEPLOYES AVEC NACELLE AERIAL JIB ROTATION SUR STABILISATEURS DEPLOYES AVEC POTENCE GRUE

Freins de service multidisques à bain d'huile avec assistance hydraulique sur les 2 ponts Frein de parking de type négatif f^^B Moteur Mercedes-Benz Injection directe à régulation en puissance (pompe à débit variable et moteur hydrostatique à cylindrée variable) Boite de vitesses à 2 rapports *Vitesse pouvant être limitée en fonction des réglementations locales en vigueur Correcteur de Devers sur pont avant +/ -8° (15%) Pont arrière oscillant avec blocage hydraulique automatique en rotation (supérieure à 15°) à commandes individuelles ou simultanées Rotation totale et continue Tourelle...