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MDP (GALAT Motorisation)
Moteurs À aimant permanent

Moteurs À aimant permanent

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Moteurs À aimant permanent

Résumé du catalogue produit

Introduction
Ce document détaille les spécifications techniques des moteurs à aimant permanent de la série PM GLT-2010A par Galat, couvrant plusieurs séries de moteurs avec leurs caractéristiques mécaniques et électriques, ainsi que les options disponibles.

Spécifications des Séries de Moteurs

Série PM B : Couple de 0,22 Nm, vitesse de 3000 tr/min, puissance de 70 W, tension de 48/24 V, rendement de 77/73%.
Série PM L : Couple de 0,8 Nm, vitesse de 2000/3000 tr/min, puissance de 165/250 W, rendement jusqu'à 79%.
Série PM M : Couple de 0,35 Nm, vitesse de 2000/3000 tr/min, puissance de 75/110 W, rendement jusqu'à 77%.
Série PM R : Couple de 3,5 Nm, vitesse de 2000/3000 tr/min, puissance de 750/1100 W, rendement jusqu'à 85%.
Série PM T : Couple de 4,8 Nm, vitesse de 2000/3000 tr/min, puissance de 1100/1500 W, rendement jusqu'à 88%.
Série PM X : Couple de 0,95 Nm, vitesse de 2000/3000 tr/min, puissance de 200/300 W, rendement jusqu'à 79%.

Caractéristiques Mécaniques et Électriques

Ventilation naturelle ou autoventilation externe, protection IP 54, classe d'isolation F.
Constantes de temps thermique et électrique variables selon les séries.
Fonctionnement à 25°C et 1000 m d'altitude.

Options Disponibles

Freins et dynamo tachymétrique pour certaines séries, ajoutant contrôle de vitesse et sécurité.

Conclusion
Les moteurs de la série PM GLT-2010A offrent des spécifications variées pour divers besoins industriels, avec des options personnalisables pour améliorer leur fonctionnalité.

Résumé du document technique

1. Spécifications des Alternateurs et Freins Dynamo Tachymétriques

Alternateur Tachymétrique : Tension de 24 V/K tr/mn, vitesse max de 10 000 tr/mn, ondulation de 1,6 %, intensité de 5 mA, max 100 mA, 4 pôles.
Frein Dynamo Tachymétrique TG5 : Couple de 4 Nm, tension de 24 V cc, ondulation de 3,1 %, intensité de 0,85 A, puissance de 20 W, 4 pôles.

2. Caractéristiques des Moteurs

Série R6S : Couple de 1,1 Nm, vitesse de 2000 à 3000 RPM, puissance de 235 à 350 W, rendement de 72 à 78 %, protection IP54.
Série R6M : Couple de 2,3 Nm, vitesse de 2000 à 3000 tr/mn, puissance de 480 à 720 W, rendement de 76 à 82 %, protection IP54.
Série R6L : Couple de 3,5 Nm, vitesse de 2000 à 3000 RPM, puissance de 735 à 1100 W, rendement de 81 à 82 %, protection IP54.
Série MP62/2 : Couple de 1,35 à 2,5 Nm, vitesse de 1200 à 2500 tr/mn, puissance de 170 à 625 W, rendement de 69 à 76 %, protection IP20/IP54.
Série MP71/4 : Couple de 1,65 à 3,55 Nm, vitesse de 1400 à 3000 tr/mn, puissance de 400 à 700 W, rendement de 65 à 76 %, protection IP20/IP54.

3. Options et Accessoires

Freins : Frein 102 avec couple de 8 Nm, frein 83 avec couple de 4 Nm, tension de 24 V cc.
Réducteurs : Réducteurs à roue et vis avec rapports de 5:1 à 100 000:1, couple de 3,5 à 3500 Nm. Réducteurs à engrenages avec rapports de 1,49:1 à 3620:1, couple de 20 à 7700 Nm.
Variateurs : Variateurs de vitesse électroniques pour moteurs mono ou 3PH, moteurs à courant continu de 12 à 220V, de 2 à 140A. Variateurs mécaniques à friction avec ou sans réducteur, plage de variation 1:5.
Limiteurs : Limiteurs de couple et de tours intégrés pour réducteurs à roue et vis.

Extraits du catalogue

4 rue Guynemer - zac Villaroy Quartier Europe Email : [email protected] - www.galat.com

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Référence moteur Page

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CARACTERISTIQUES MOTEURS COUPLE A LA VITESSE NOMINALE VITESSE NOMINALE PUISSANCE NOMINALE TENSION NOMINALE INTENSITE NOMINALE COUPLE MAXI. INTENSITE MAXI RENDEMENT CARACTERISTIQUE MECANIQUES INERTIE DU ROTOR ACCELERATION THEORIQUE MAXI. CHARGE AXIALE MAXI. CHARGE RADIALE MAXI. VENTILATION DEGRE DE PROTECTION POIDS CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES CONSTANTE DE TEMPS THERMIQUE CONSTANTE DE TEMPS ELECTRIQUE RESISTANCE DE L’INDUIT INDUCTANCE DE L’INDUIT CLASSE D’ISOLATION FACTEUR DE SERVICE FACTEUR DE FORME TEMPERATEURE AMBIANTE ALTITUDE TOLERANCE ∗∗ Service intermittent Tensions spéciales sur demand

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CARACTERISTIQUES MOTEUR COUPLE VITESSE NOMINALE INTENSITE MAXI COUPLE MAXI INTENSITE NOMINALE TENSION NOMINALE PUISSANCE NOMINALE VITESSE NOMINALE CARACTERISTIQUES MECANIQUES INERTIE DU ROTOR ACCELERATION MAXI. THEORIQUE CHARGE AXIALE MAXI. CHARGE RADIALE MAXI VENTILATION DEGRE DE PROTECTION POIDS CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES CONSTANTE DE TEMPS THERMIQUE CONSTANTE DE TEMPS ELECTRIQUE RESISTANCE DE L’INDUIT CLASSE D’ISOLATION FACTEUR DE SERVICE FACTEUR DE FORME TEMPERATURE AMBIANTE ALTITUDE TOLERANCE ∗∗ Service intermittent Tensions spéciales sur demande.

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CARACTERISTIQUES MOTEUR COUPLE VITESSE NOMINALE VITESSE NOMINALE PUISSANCE NOMINALE TENSION NOMINALE INTENSITE NOMINALE COUPLE MAXI INTENSITE MAXI RENDEMENT CARACTERISTIQUES MECANIQUES INERTIE DU ROTOR ACCELERATION MAXI. THEORIQUE CHARGE AXIALE MAXI. CHARGE RADIALE MAXI. VENTILATION DEGRE DE PROTECTION POIDS CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES CONSTANTE DE TEMPS THERMIQUE CONSTANTE DE TEMPS ELECTRIQUE RESISTANCE DE L’INDUIT INDUCTANCE DE L’INDUIT CLASSE D’ISOLATION ALTITUDE TOLERANCE ∗∗ Service Intermittent Tensions spéciales sur demande. TEMPERATURE AMBIA

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CARACTERISTIQUES MOTEUR COUPLE VITESSE NOMINALE VITESSE NOMINALE PUISSANCE NOMINALE TENSION NOMINALE INTENSITE NOMINALE COUPLE MAXI INTENSITE MAXI RENDEMENT CARACTERISTIQUES MECANIQUES INERTIE DU ROTOR ACCELERATION MAXI. THEORIQUE CHARGE AXIALE MAXI CHARGE RADIALE MAXI VENTILATION DEGRE DE PROTECTION POIDS CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES CONSTANTE DE TEMPS THERMIQUE CONSTANTE DE TEMPS ELECTRIQUE RESISTANCE DE L’INDUIT INDUCTANCE DE L’INDUIT CLASSE D’ISOLATION ALTITUDE TOLERANCE ∗∗ Service intermittent Tensions spéciales sur demande TEMPERATURE AMBIANT

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CARACTERISTIQUES MOTEUR COUPLE VITESSE NOMINALE VITESSE NOMINALE PUISSANCE NOMINALE TENSION NOMINALE INTENSITE NOMINALE COUPLE MAXI INTENSITE MAXI RENDEMENT CARACTERISTIQUES MECANIQUES INERTIE DU ROTOR ACCELERATION MAXI. THEORIQUE CHARGE AXIALE MAXI. CHARGE RADIALE MAXI VENTILATION DEGRE DE PROTECTION POIDS CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES CONSTANTE DE TEMPS THERMIQUE CONSTANTE DE TEMPS ELECTRIQUE RESISTANCE DE L’INDUIT INDUCTANCE DE L’INDUIT CLASSE D’ISOLATION ALTITUDE TOLERANCE ∗∗ Service intermittent Tensions spéciales sur demande. TEMPERATURE AMBIAN

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CARACTERISTIQUES MOTEUR COUPLE VITESSE NOMINALE COURANT MAXI COUPLE MAXI INTENSITE NOMINALE TENSION NOMINALE PUISSANCE NOMINALE VITESSE NOMINALE CARACTERISTIQUES MECANIQUES INERTIE DU ROTOR ACCELERATION THEORIQUE MAXI. CHARGE AXIALE MAXI CHARGE RADIALE MAXI VENTILATION DEGRE DE PROTECTION POIDS CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES CONSTANTE DE TEMPS THERMIQUE CONSTANTE DE TEMPS ELECTRIQUE RESISTANCE DE L’INDUIT CLASSE D’ISOLATION FACTEUR DE SERVICE FACTEUR DE FORME TEMPERATURE AMBIANTE ALTITUDE TOLLERANCE ∗∗ Service intermittent Tensions spéciales sur demande.

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PM B DYNAMO TACHYMETRIQUE SORTIE CABLES OU CONNECTEUR SORTIE CABLES Couple statique Tension d’alimentation Intensité Puissance absorbée Constante de tension Ondultation Linéarité (6000 RPM) N° de pôles

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OPTIONS ALTERNATEUR TACHYMETRIQUE Constante d’alimentation Vitesse maximale Intensité nominale Intensité maximale Constante d’alimentation Ondulation Inertie (6000 TR/MN) N° de pôles Couple statique Tensions d’alimentation Intensité Puissance absorbée

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Couple statique Tension d’alimentation Intensité Puissance absorbée Constante de tension Ondulation Linéarité N° de pôles

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CARACTERISTIQUES MOTEUR COUPLE VITESSE NOMINALE VITESSE NOMINALE PUISSANCE NOMINALE TENSION NOMINALE INTENSITE NOMINALE COUPLE MAXI INTENSITE MAXI RENDEMENT CARACTERISTIQUES MECANIQUES INERTIE DU ROTOR ACCELERATION MAXI THEORIQUE CHARGE AXIALE MAXI CHARGE RADIALE MAXI VENTILATION DEGRE DE PROTECTION POIDS CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES CONSTANTE DE TEMPS THERMIQUE CONSTANTE DE TEMPS ELECTRIQUE RESISTANCE DE L’INDUIT INDUCTANCE DE L’INDUIT CLASSE D’ISOLATION ALTITUDE TOLERANCE ∗∗ Service intermittent Tensions spéciales sur demande TEMPERATURE AMBIAN

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CARACTERISTIQUES MOTEUR COUPLE VITESSE NOMINALE VITESSE NOMINALE PUISSANCE NOMINALE INTENSITE MAXI COUPLE MAXI INTENSITE NOMINALE TENSION NOMINALE CARACTERISTIQUES MECANIQUES INERTIE DU ROTOR ACCELERATION MAXIMALE THEORIQUE CHARGE AXIALE MAXI CHARGE RADIALE MAXI VENTILATION DEGRE DE PROTECTION POIDS CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES CONSTANTE DE TEMPS THERMIQUE CONSTANTE DE TEMPS ELECTRIQUE RESISTANCE DE L’INDUIT CLASSE D’ISOLATION FACTEUR DE SERVICE FACTEUR DE FORME TEMPERATURE AMBIANTE ALTITUDE TOLERANCE ∗∗ Service intermittent Tensions spéciales sur demande.

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CARACTERISTIQUES MOTEUR COUPLE A LA VITESSE NOMINALE VITESSE NOMINALE INTENSITE MAXI COUPLE MAXI INTENSITE NOMINALE TENSION NOMINALE PUISSANCE NOMINALE CARACTERISTIQUES MECANIQUES INERTIE DU ROTOR ACCELERATION MAXIMALE THEORIQUE CHARGE AXIALE MAXI CHARGE RADIALE MAXI VENTILATION DEGRE DE PROTECTION POIDS CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES CONSTANTE DE TEMPS THERMIQUE CONSTANTE DE TEMPS ELECTRIQUE RESISTANCE DE L’INDUIT CLASSE D’ISOLATION FACTEUR DE SERVICE FACTEUR DE FORME TEMPERATURE AMBIANTE ALTITUDE TOLERANCE ∗∗ Service intermittent. Tensions spéciales sur demande.

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