Solution de sertissage pour application ferroviaire OEM

À propos Le Groupe Sicame est l’un des acteurs clés sur le marché des solutions pour réseaux d’énergie électrique dans le monde. Il a su s’adapter et se développer pour accompagner l’évolution continue des infrastructures électriques sur les 5 continents, et devenir la plus grande entité indépendante de son secteur. ans d’expertise à travers le monde Nos domaines d’activité Électromobilité Énergies renouvelables Le Groupe Sicame est spécialisé en produits et services liés au transport et à la distribution d’énergie électrique ainsi qu’aux équipements de sécurité et applications...

Solution de sertissage pour application ferroviaire conforme à l’IEC 61238-1-3 Une nouvelle donne pour les connectiques de puissance des matériels roulants ferroviaires. L’évolution des câbles et les exigences internationales exprimées par la norme IEC61238-1-3 ont suscité le développement d’une nouvelle solution de sertissage adaptée à notre gamme de cosses ferroviaires TN. Cette technologie offre des caractéristiques supérieures à celle du sertissage par rétreint hexagonal en terme de taux de réduction de section, de tenue en traction et d’échauffement. • lle supprime les problématiques...

La technologie du sertissage en B permet de s’affranchir de ces contraintes et de passer à un niveau de sertissage supérieur S1 SECTION RÉELLE DU CONDUCTEUR Pour le matériel roulant , les exigences de la norme internationale IEC61238-1-3 couvrent celles de la norme Française NFF00-363. L’IEC comporte 1000 cycles de vieillissement et impose des critères statistiques sur la dispersion des éprouvettes et leur vieillissement. Elle intègre également une série de court-circuits. 200 cycles thermiques Application de critères sévères sur l’évolution et l’homogeneité des résistances des connexions...

Sertissage en B, une technologie éprouvée depuis plus de 20 ans dans l’automobile Grâce à son expérience du secteur automobile, MTR maîtrise la technologie du sertissage en B particulièrement sur les câbles souples et l’optimisation du compactage et de la variabilité des sections réelles pour obtenir : • Un compactage optimisé. • Une performance électrique accrue. • Une compression homogène des brins. • Une performance en traction peu sensible aux variabilités des sections de câble. • Une absence d’arêtes vives. Matrice de compatibilité BTN de 10 à 300 mm2 Réf. cosse Nombre de passe de...

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