Index Construction Construction FONCTIONNALITE PL-SERIE STANDARD MEDAN DANS LE MONDE ACCESSOIRES CAPTEURS PLS-SERIE GUIDAGE SUR PROFILE PLR-SERIE GUIDAGE A GALETS PLK-SERIE GUIDAGE A BILLES PLG-SERIE GUIDAGE A PATINS PLF-SERIE COMPACT MEDAN WORLD WIDE A propos de ce catalogue Le programme de MEDAN des vérins sans tige est en constant développement. Ce catalogue est au niveau des connaissances actuelles. MEDAN GmbH fabrique selon les méthodes modernes les plus récentes, teste et améliore ses produits et se réserve le droit d'apporter les modificaions adaptées. La diffusion de ce catalogue n'est...

Construction Construction Bande externe Outer sealing band Bandes magnétiques Magnet stripes Bande interne Inner sealing band Piston Piston Profilé Cylinder tube Tête de vérin Cylinder head

Axe de piston et chariot Piston axle and load friction Vis d'amortissement End cushioning screw Capteur magnétique Sensor magnets EXEMPLES D'APPLICATIONS / APPLICATIONS PL Serie Déplacements linéaires de travail horizonaux, verticaux et diagonalaux Construction autoportante ou élément de travail simple, multiple ou en disposition parallèle Système de convoyage, d'emballage, ligne de chargement et de manutention, ouvertures-fermetures de portes, etc. PLF Serie Can be used for horizontal, vertical and diagonal load movements Can be used as a load-bearing machine element in a single, double...

PL-SERIE STANDARD Le corps profilé est fendu dans le sens axial sur toute sa longueur. L'effort est transmis à un chariot fixé à l'axe du piston. Ce dernier est construit pour relier à travers la fente du corps profilé par l'intermédiaire d'entretoises à l'axe du piston. Transmission de l'effort : Pression d'air > Surface du piston > Axe de piston (inter) > Axe de piston (exter)> Chariot > Elément de machine. L'étanchéité à la pression d'air de la fente du profilé est réalisée avec une bande (inter) en acier, rectifiée avec précision. Cette bande d'acier est maintenue en position grâce aux deux...

Sous réserves de modifications et erreurs pour toutes les pages / Alterations and errors reserved on all pages AVANTAGES / BENEFITS Forces identiques dans les deux directions Equal forces on both ends of the piston Transmission de l'effort directe, anti-rotation Piston avec ou sans aimant Force connection direct, torque safe Piston with or without magnets Encombrement réduit – économie de l'espace Course maxi jusqu'à 5700 mm 3 connections pneumatiques , amortisseurs extrêmes réglables Long strokes up to 5700mm End caps with 3 air connections and adjustable cushioning Fast...

■ 16L - 40L : Des pistons avec guidages rallongés sont recommandés pour des couples fléchissants, torsionnels élevés et aussi pour des mouvements verticaux. ■ P1: Variable selon besoin - 16L - 40L : Cylinder with long-piston for heavy bending and torque moments. P1: variable on request/details for standard Dimension is mentioned first

ha FORCES ET COUPLES Force (N) FORCES AND MOMENTS Effect Force (N) Formules / Formulas M = F * h a a Les valeurs indiquées dans le tableau sont des valeurs maximales admissibles pour un fonctionnement sans chocs et des vitesses de v< 0,2m/sec [PL-Serie] - v< 0,45m/sec [PLF-Serie]. Maxi. 6 bar. Un dépassement de ces valeurs dynamiques, même momentanément, n'est pas permis. Attention : La combinaison des efforts peut conduire à un dépassement des valeurs maximales autorisées. Afin d'éviter cette situation exceptionnelle, il est nécessaire de réduire les valeurs indiquées de 10 à 20% . ( The...

AMORTISSEMENTS-DIAGRAMME/ CUSHIONING DIAGRAM Kolben / Piston (m/s) 100 Masse / Cushioning Mass Attention: Le dépassement des valeurs admissibles nécessite l'adjonction d'amortisseurs extérieurs. Pour une vitesse de piston ≥ 1m/s, le montage de joints Viton est recommandé. Pour une vitesse de piston ≤ 0,1m/s (NBR), ≤ 0,2m/s (VITON) il est nécessaire d'utiliser de la graisse N° IX, voir liste des PDR. Une vitesse de piston inférieure à 1 m/s, génère une durée de vie optimale. Pay attention to the following points: If the limits above are exceeded additional shock absorbers are necessary....

DISTANCES DAPPUI-DIAGRAMME / DEFLECTION DIAGRAM Charge L (N) 2000 Distance maxi (SL) in mm - sans support intermédiaire N° 25 max. distance (SL) in mm - free of mounting No. 25 Diagramme-Information : ■ Le fléchissement théorique calculé sans appui de 0,5 - 1mm, augmente les distances d'appui. ■ Le fléchissement théorique calculé sans appui de 1 - 1,5 mm, diminue les distances d'appui. Diagram Information: ■ Calculated deflections without support of 0,5 - 1mm allow exceeding of supporting distance. ■ Calculated deflections without support of 1mm - max 1,5mm require reduction of the supporting...

Fixation au couvercle / End cover bracket (foot) 24/1.0 - 2.0* Fixation intermédiaire / Mid section support 25/1.0 - 2.0*

Fixation intermédiaire mobile, Version G pour vérin 025/32 Mobile Mid Section Support, Type G for Cylinder 025/32 Fixation intermédiaire mobile, Version W pour vérin 025/32 Mobile Mid Section Support, Type W for Cylinder 025/32

Support articulé / Articulated carrier KH KJ T-Support articulé / T-load K1 Nr. 226/3-4 kurz Nr. 227/3-4 lang No. 226/3-4 short No. 227/3-4 long * KF-Dimensions variables selon la direction et le basculement de l'attache.* KF-Dimensions are variable within the length of the slot of the load friction. Version 05/2015