F106.7/106.7A Puissance nette POID EN ORDRE DE MARCHE F156.7/156.7A 99 kW - 135 ch 129 kW - 175 ch 12180 kg 16200 kg

■ Cabine spacieuse dotée d'une excellente visibilité. Console biocable sur 4 positions ■ Excellente vue panoramique, visibilité et sécurité améliorées grâce au capot incliné ■ Nouveau moteur CNH Tier 3A à rampe commune ■ Répartition optimale du poids pour une bonne stabilité en toute situation, même sur des terrains difficiles ■ Différentiel NoSpin pour la transmission continue de la puissance aux roues arrières. Tandem oscillant.

PERFORMANCE ELEVEE ET PRECISION MAXIMUM Entretien facile, permettant de réduire les temps d’immobilisation et les coûts d’exploitation Le ripper arrière, la lame avant sans entretien et le scarificateur sur la lame garantissent une polyvalence maximum partout Attelage à régulation hydraulique 5 positions pour un rayon de rotation de la lame de plus de 90° Une version toutes roues motrice avec le système EDCV pour améliorer la traction sur 6 roues sur les terrains difficiles Régulation de l’inclinaison des roues pour les travaux de talutage et autres opérations Couronne de rotation montée sur...

Rotation sans à-coups avec attelage réglable UN RAYON DE ROTATION DE 90° DES DEUX COTES L a couronne de rotation montée sur galets à engrenage interne, sous carter et sans jeu entre dents présente un coefficient de frottement très faible et développe un couple élevé pour faire fonctionner la lame avec délicatesse, sans à-coups et sans problème. La lame présente un rayon de rotation de plus de 90° et une précision extrême grâce à une cinématique sophistiquée et à une traverse d’orientation cinq positions à réglage hydraulique. L’angle d’attaque peut aussi être réglé en continu par système hydraulique....

HYdrauliQUE Load Sensing L a couronne de rotation à rouleau, à denture intérieure sous carter et à suspension dans jeu permet la transmission d’un couple élévé, grâce à un frottement interne réduit. Ceci permet la rotation aisée et sans à coups de la lame, durant le fonctionnement de la machine. La zone de rotation de la lame est supérieure à 90° avec un réglage précis grâce à une cinématique sophistiquée et une traverse d’orientation réglable hydrauliquement. L’angle d’attaque peut également être réglé hydrauliquement et en continu. La machine est ainsi adaptée de manière optimale aux travaux...

NOUVEAU MOTEUR TIER 3A A RAMPE COMMUNE Cette nouvelle génération de moteur CNH à Rampe Commune est représentative d'une technologie de tout premier plan. Elle est conçue pour améliorer les performances et la productivité, tout en réduisant la consommation de carburant et la pollution. L e système à Rampe Commune garantit une injection à haute pression du gasoil dans les cylindres. Cela optimise sa nébulisation et son mélange avec une quantité augmentée d'air turbochargé et refroidi. Plus encore, la quantité de gasoil injectée dans les cylindres est contrôlée électroniquement, de manière à injecter...

BOITE DE VITESSES ERGOPOWER & TANDEM ARRIERE Boîte de vitesses Ergopower essayée et examinée avec la vitesse Tip-Shift confortable. L a nouvelle boîte de vitesses Ergopower est une référence en matière de puissance, de qualité de passage de vitesse et de réduction du niveau sonore. Grâce au profil de denture fin et aux arbres courts, les bruits sont réduits de plus de moitié. Les régulateurs de pression pour chacun des 6 rapports garantissent un passage des vitesses sans à-coups, sans variation de la force de traction. En fait, le conducteur remarque à peine le changement de vitesse automatique....

REglage des roues par systEme de contrOle Electronique EDCV L es roues à inclinaison réglable assurent un travail de talutage de qualité en toute sécurité, sans perte de poussée en cas de changements de braquage fréquents, et elles permettent de garder une trajectoire précise. Pour les modèles toutes roues motrices, les roues avant sont entraînées par une pompe à débit variable et par des moteurs montés sur les moyeux. La commande électronique EDCV (Electronic Drive Control Volume) régule le volume d’huile par un différentiel hydraulique, poussant les roues avant à ajuster leur vitesse sur celle...

Environnement de conduite optimisE L a cabine de la niveleuse New Holland constitue un poste de travail remarquable. En effet, la position de conduite offre une visibilité impeccable sur 360 degrés grâce aux larges vitres teintées installées à l’avant, sur le plancher, sur le toit et sur les côtés. Cela permet au conducteur d’avoir les deux extrémités de la lame dans son champ de vision, même lorsqu’il travaille assis. En marche arrière, la forme arrondie du capot garantit une vision excellente sur les personnes ou les objets qui se trouvent dans la zone travail. La console de commande compacte...

DIMENSIONS (mm) - POIDS EN ORDRE DE MARCHE A F I G E D B C H LA MACHINE COMPREND : F106.7 F106.7A F156.7 F156.7A Contrepoids avant et arrière kg 11030 11330 14600 15000 Lame avant et contrepoids arrière kg 11130 11430 14770 15170 Largeur de lame Couteau avant et dents d’arrachage arrière kg 11330 11630 15040 15440 Hauteur de lame Lame avant et dents d’arrachage arrière kg 11430 11730 15200 15600 Profondeur de décapage Plein équipment kg 11880 12180 15800 16200 Garde au sol max. CONTREPOIDS AVANT ET ARRIERE F106.6-F106.6A EQUIPE DE : LAME DE REMBLAYAGE A CONTROLE HYDRAULIQUE: F106.7 F106.7A F156.7...