PUISSANCE MOTEUR BI-MODE (Ier - 3EME RAPP.) PUISSANCE MOTEUR BI-MODE (4EME - 6EME RAPPORT) 115 kW / 156 ch POIDS EN ORDRE DE MARCHE

UNE PRECISION EXCEPTIONNELLE POUR RENDEMENT OPTIMAL GRÂCE AU MOTEUR FPT TIER 4 FINAL « HI-ESCR » AVEC FONCTION BI-MODE FINITION OPTIMALE AVEC LE MODE VITESSES RAMPANTES SUR LES MODELES 6X6 PRE-EQUIPEMENT EN USINE DU GUIDAGE LASER POUR UN PILOTAGE AUTOMATIQUE DE LA LAME

POSTE DE CONDUITE IDEAL ET DEPLACEMENTS AISES GRACE A LA CABINE SURBAISSEE COURONNE DE ROTATION ETANCHE MONTÉE SUR GALETS ET SANS ENTRETIEN RÉPONSE ET COMMANDE PRÉCISES GRÂCE AU CIRCUIT HYDRAULIQUE À DÉTECTION DE CHARGE

ADAPTATION PARFAITE A TOUS LES TERRAINS La couronne de rotation est montée sur des roulements à galets, actionnés par un engrenage interne. La technologie New Holland de la lame présente un coefficient de friction très faible et développe un couple élevé, ce qui permet une rotation de celle-ci en charge avec précision et sans à-coups. La cinématique exclusive permet à l'opérateur de faire pivoter la lame sur plus de 90° de chaque côté de la machine. La lame à inclinaison réglable et avec une rotation à 360° , diminue l'effort de traction et optimise le mélange des matériaux lors des travaux de...

COMMANDE HYDRAULIQUE AVANCÉE Les niveleuses New Holland disposent du circuit hydraulique le plus précis du marché. Grâce aux réponses et aux commandes précises, le système hydraulique à détection de charge rend les opérations de nivellement à la fois plus faciles et souples. Une pompe à pistons axiaux à gestion directe délivre uniquement la quantité d'huile nécessaire, évitant ainsi tout gaspillage de puissance. Les distributeurs assurent la compensation de pression, ce qui permet de lever ou d'abaisser la lame en parallèle. Situé sur le plancher de la cabine, un contacteur permet à l'opérateur...

EFFICACITÉ INEDITE DE LA MOTORISATION Le système de post-traitement « HI-eSCR » breveté permet au moteur de fonctionner sans recycler les gaz d'échappement grâce à la solution d'eau-urée (AdBlue) seulement, comme l'exige la réglementation antipollution TIER 4 FINAL / EU Etape 4. Finis les temps morts liés au nettoyage et à l'entretien périodique, le système de post-traitement SCR permet une diminution significative du coût total de détention. L'accès facilité au compartiment moteur et l'extraordinaire compacité du moteur FPT simplifient considérablement l'entretien quotidien. Le moteur FPT a...

La transmission parfaitement associée au moteur permet à l’ensemble de délivrer un rendement énergétique très élevé, et ainsi transmettre toute la puissance aux roues motrices. Les changements de rapports tout en souplesse et la fluidité du convertisseur de couple permettent à la niveleuse de gagner en maniabilité tout en offrant une précision maximale lors des travaux de finition. La transmission commune entre les modèles F106.8 ou F156.8 implique, un gain de puissance comparable aux modèles plus puissants d'autres marques. Le nouveau mode vitesses rampantes équipe désormais de série tous les...

PERSONNALISATION GRÂCE AU PRÉ-ÉQUIPEMENT DE COMMANDE DE LAME La niveleuse New Holland Série 8 peut être dotée en usine des pré-équipements de commande automatique de lame. Un kit adapté au système de topographie du client est fourni avec tous les capteurs, câbles et supports nécessaires. Le kit est une véritable solution prête à l'emploi. Une fois l'antenne et le moniteur installés, la commande automatique de lame est immédiatement opérationnelle. Le système est compatible avec différents types de commandes : ultra-sons, laser, GPS ou station totale universelle. Grâce à la commande automatique...

CABINE SURBAISSÉE, CONFORT DE CONDUITE AMÉLIORÉ La cabine ROPS/FOPS montée à l'arrière constitue un très gros avantage en termes de confort et de commodité : • L'opérateur connaît en permanence l'angle d'articulation. • Le positionnement reculé de la cabine améliore la visibilité sur la lame. • Posé sur le châssis arrière, le poids de la cabine renforce la traction de la machine. Les larges vitres teintées à l'avant et sur le côté de la cabine offrent une visibilité panoramique dégagée. Même lorsque l'opérateur travaille en position assise, il bénéficie toujours d'une visibilité totale sur sa...

SYSTÈME TÉLÉMATIQUE POSITIONNEMENT GPS Votre machine reçoit du satellite son positionnement GPS. RECUEIL D'INFORMATIONS Votre machine recueille des informations basées sur bus CAN, sur son état de marche et son moteur, qu'elle transmet au portail Web New Holland FleetForce via les réseaux cellulaires.

STOCKAGE ET TRAITEMENT DES INFORMATIONS Le portail Web New Holland FleetForce stock l’ensemble des informations de la machine. Vous pouvez donc y accéder dans un format convivial. GESTION DU PARC Vous accédez depuis votre ordinateur aux rapports sur vos machines par l'intermédiaire du portail Web New Holland FleetForce et gérez votre parc a distance. 11

ESSIEU AVANT Essieu oscillant avec direction sur l’axe des roues et réglage hydraulique de l’inclinaison des roues F106.8 F106.8A Oscillation de l’essieu ± 15° ± 15° Inclinaison des roues ± 21,45° ± 21,45° Garde au sol 485 mm 485 mm TANDEM ARRIERE Tandem arrière NEW HOLLAND avec différentiel à blocage automatique Tandem oscillant fonctionnant avec des chaînes à rouleaux extrarobustes 14 TRACTION INTEGRALE Traction avant hydrostatique avec dispositif EDCV (Electronic Drive Control Volume, commande électronique de l’entraînement). Une pompe à plateau flottant bidirectionnelle (avant/arrière) pilote...