PUISSANCE NETTE POIDS EN ORDRE DE MARCHE (max)

LA PERFORMANCE EFFICACITE OPTIMALE • • • • • Système hydraulique optimisé Nouvelle génération de pompes Moteur à rampe commune technologiquement avancé et respectueux de l’environnement Dispositif de réglage unique de la pression et du débit depuis la cabine Cabine extrêmement confortable et sécurisée pour l’opérateurt MEILLEURE STABILITE DYNAMIQUE ET PLUS DE SECURITE La structure entière de la E135B a été complètement revue en adéquation avec ses performances supérieures : l’emplacement du centre de gravité a été modifié pour optimiser la répartition des contraintes et des plaques d’acier de...

SOUPLESSE D’UTILISATION La E135B existe en 4 versions: • Flèche monobloc • Flèche triple articulation • Flèche monobloc avec lame* • Flèche triple articulation avec lame* * La largeur de la lame dépend de la largeur totale de la machine en fonction des patins choisis.

RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT La E135B est conforme aux directives européennes concernant la compatibilité électromagnétique et le niveau sonore. Les émissions du nouveau moteur MITSUBISHI IIIA ont considérablement diminué et les valeurs sont ailleurs meilleures que celles données par les normes: CO: 1.9, HC + NOx: 3.9, Particulate: 0.18 (*) ...un moteur vraiment respectueux de l’environnement. (*) toutes les valeurs sont exprimées en g/kWh

MOTEUR MITSUBISHI A RAMPE COMMUNE IIIA Cette nouvelle génération de moteur à rampe commune IIIA MITSUBISHI représente une technologie de pointe avec pour objectif d’augmenter les performances et la production tout en réduisant la consommation de carburant et la pollution. Le niveau sonore est également considérablement réduit. Un nouveau moteur économique, efficace et résistant qui contribue à réduire les coûts de fonctionnement et à accroître la rentabilité. POMPES HYDRAULIQUES La E135B est équipée de deux pompes hydrauliques de dernière génération, à faible bruit qui produisent de très gros...

SYSTEME HYDRAULIQUE PERFECTIONNE NOUVEAU CIRCUIT HYDRAULIQUE New Holland a travaillé sur pratiquement tous les composants afin d’obtenir un circuit hydraulique plus efficace, plus facile à commander, plus rapide, plus puissant et qui consomme moins de carburant que le précédent. De la pompe à faible bruit de dernière génération à la nouvelle soupape de commande équipée d’un deuxième tiroir hydraulique pour le balancier, en passant par un couple de rotation élevé et un nouveau système de sélection des modes de travail. Toutes ces améliorations associées à une inspection rigoureuse visant à réduire...

A.E.P. (Processeur électronique avancé) AEP est un nouveau processeur électronique qui interagit avec l’opérateur pour sélectionner et contrôler tous les principaux paramètres de travail, les consignes d’entretien, l’auto-diagnostic et l’enregistrement des données de fonctionnement. Toutes ces informations sont affichées sur le nouvel écran doté d’une meilleure luminosité, d’une présentation numérique plus lisible et de jauges analogiques. Il suffit simplement de sélectionner le mode de travail demandé et l’A.E.P. programme le système hydraulique pour accomplir la tâche de façon très simple et...

HAUTE FIABILITE ET RESISTANCE ACCRUE TECHNIQUES DE CONCEPTION ET DE FABRICATION DE HAUT NIVEAU Bras et flèches ont été redessinés à l’aide de systèmes perfectionnés comme la CAO (conception assistée par ordinateur) et la méthode des éléments finis afin d’obtenir une meilleure résistance uniquement aux endroits les plus sollicités. Ces méthodes de conception sophistiquées ont été associées aux techniques de production les plus avancées pour obtenir des plaques d’acier ayant une résistance élevée à la traction. Elles sont découpées, assemblées et soudées au sein de l’usine de New Holland qui détient...

FLEXIBILITE POUR LE CHASSIS LONG & LA LAME Les ingénieurs de New Holland ont revu le concept du châssis LC de la E135B. Afin d’améliorer la souplesse d’utilisation de la machine, il est possible de choisir en usine le châssis adéquat équipé ou non de lame. Il en ressort les avantages suivants : • Si vous n’avez pas besoin de lame, vous n’aurez pas à supporter ni le coût de la lame ni celui des pré-équipements mécaniques et hydraulique correspondants. • A l’inverse, si vous commandez la E135B avec lame, le châssis est fabriqué en usine avec les supports mécaniques, les lignes et commandes hydrauliques....

SECURITE ET CONFORT DE L’OPERATEUR NOUVELLE CABINE EVO OPTIMISATION DU CONFORT ET DE LA SÉCURITÉ L’intérieur de la cabine a été revu dans les moindres détails pour magnifier le confort de l’opérateur et pour améliorer les performances de conduite. Les boutons et les commandes sont maintenant situés sur la droite, dans une position ergonomique, facile à trouver et à atteindre. Les fenêtres latérales extra larges assurent une vue panoramique encore meilleure. La radio et la nouvelle climatisation automatique, plus puissante et plus efficace, font partie de l’équipement de série pour garantir une...