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ML33

Résumé du catalogue produit
Unité linéaire standard : type ML 33
Modèles disponibles : Quatre modèles sont disponibles, notamment ML13, ML26, ML50, et ML33.
Spécifications du modèle ML 33 :
  • Diamètre du vérin : 32 mm
  • Courses réglables : de 25 mm à 400 mm
Avantages :
  • Façade décalée : Décalage de 2 mm permettant le mouvement du corps central ou des plaques d'extrémité selon le plan de pose.
  • Réglages : Butées de fin de course accessibles sans démontage.
  • Prises d'informations : Par quittances interchangeables montées sur les butées AS, disponibles en pneumatique, électrique, électronique (ISO).
  • Fin de course : Contact positif sur butée AS, finement réglable pour une prise d'information simultanée.
  • Guidage : Précis par deux colonnes coulissant sur quatre douilles à billes, avec une précision de répétitivité inférieure à ± 0,01 mm.
  • Amortissements : Disponibles en freins mécaniques (type A), freins hydrauliques autonomes ou freins oléopneumatiques hautes vitesses avec échangeur air/huile KOB 50 (type B).
  • Haute fiabilité : Utilisées à des milliers d'exemplaires depuis plusieurs années.
  • Cadence élevée : Exemple : course de 100 mm en 15/100, selon charges, électro-distributeurs et amortisseurs.
  • Durée de vie : Jusqu'à 15 millions de cycles en conditions normales d'utilisation.
  • Montage : Possible dans tous les plans.
  • Présentation : Aluminium anodisé orange.
  • Fonctionnement : En air sec, air lubrifié ou hydraulique basse pression.
  • Température de fonctionnement : Sur demande.
  • Piétage standard : Sur le corps ou face.
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Extraits du catalogue

ML33-1

Unité linéaire standard - Il existe 4 modèles : voir fiches : ML13, ML 26, ML 50 - ML 33 diamètre vérin (32) courses réglables de 25 mm à 400 mm. Nos avantages : • Façade décalée : de 2 mm, permettant le mouvement soit du corps central, soient des plaques extrémités, suivant le plan de pause. • Réglages: des butées de fin de courses accessibles et sans démontage. • Prises d’informations: Par quittances interchangeables à monter sur les butées AS, selon logique choisie. Pneumatique, Electrique, Electronique.( ISO) • Fin de course: à contact positif sur butée AS, finement réglable permettant une prise d'information simultanée. . Guidage : précis par deux colonnes coulissant sur 4 douilles à billes , Précision répétitivité inférieure au ± 0,01 mm. • Amortissements suivant :par freins mécaniques (type A), freins hydrauliques autonomes ou freins oléopneumatiques hautes vitesses avec échangeur air/huile KOB 50 (type B). • Haute fiabilité : utilisées à des milliers d'exemplaires depuis plusieurs années. • Cadence élevée: (exemple) course de 100 mm en 15/100, suivant charges, électro-distributeurs et amortisseurs. • Durée de vie : jusqu'à 15 millions de cycles en conditions normales d'utilisation. • Montage : dans tous les plans. • Présentation : aluminium anodisé orange. • Fonctionnement : en air sec ou air lubrifie ou hydraulique basse pression • Fonctionnement : température sur demande. • Piétage en standard : sur le corps ou face 2 rue Constantin Pecqueur 95150 TAVERNY - Tel : 01.39.81.02.37 - Fax: 01.39.81.46.74 - Email : [email protected]

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ML33-2

- Montage dans tous les plans. - Montage sur douille à billes et joints racleurs - Possibilité de grande vitesse. - Fonctionnement en air sec ou lubrifie, hydraulique basse pression. - Pression de service 3 à 8 bars. - Répétabilité +/- 0,01 mm. - Diamètre du piston vérin 32 mm - Connection air 1/8 sur 3 faces. - Options : - amortisseurs mécaniques ou hydrauliques. - arrêt intermédiaire sur la course linéaire ( sur demande). - Température sur demande. 2 rue Constantin Pecqueur 95150 TAVERNY - Tel : 01.39.81.02.37 - Fax: 01.39.81.46.74 - Email : [email protected]; http : new-mat.fr

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