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NORCAN
Norcan convoyeurs

Norcan convoyeurs

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Norcan convoyeurs

Résumé du catalogue produit

Présentation de l'entreprise : NORCAN, fondée en 1987, est un leader en France et un acteur majeur en Europe dans le domaine des solutions industrielles modulaires et sur mesure. L'entreprise se concentre sur l'optimisation des outils de production et des environnements de travail, utilisant des profilés en aluminium, des composants de convoyeurs et des accessoires pour offrir des solutions personnalisées à divers secteurs industriels, logistiques et de distribution.

Spécifications des convoyeurs : Le document détaille plusieurs types de convoyeurs, notamment les convoyeurs à bande de différents diamètres (Ø20, Ø50, Ø95), les convoyeurs à bande modulaire, à courroie crantée et à chaîne à galets. Chaque type de convoyeur est décrit avec ses spécifications techniques, telles que la vitesse de bande (3 à 30 m/min à 50Hz), les dimensions standard, et les matériaux utilisés (aluminium anodisé).

Conception et motorisation : Des instructions sont fournies pour concevoir un convoyeur et déterminer sa motorisation. Les convoyeurs peuvent être livrés montés et ajustés avec ou sans moteur. Les accessoires sont livrés avec la visserie nécessaire.

Avantages : Les convoyeurs NORCAN offrent des avantages tels que la possibilité de transporter des pièces débordantes, une unité d'entraînement positionnable, et une garantie de longueur constante. Le design compact réduit l'encombrement de la motorisation.

Accessoires et composants : Le document inclut une liste d'accessoires et de composants, tels que les rouleaux de support, les platines d'entraînement, et les paliers standards, avec leurs références correspondantes pour faciliter la commande et l'assemblage.

Accessoires et Piètements : Les accessoires incluent divers composants pour les convoyeurs, tels que les piètements, qui sont livrés en kit et ajustables en hauteur de 720 à 1000 mm. Les piètements sont essentiels pour la stabilité et l'installation des convoyeurs.

Guidages et Transferts : Les systèmes de guidage et de transfert sont cruciaux pour le bon fonctionnement des convoyeurs, permettant un déplacement fluide des matériaux. Ils sont conçus pour s'adapter à différentes configurations et besoins industriels.

Alimentation : L'alimentation électrique des convoyeurs est assurée par des motoréducteurs standards, disponibles en différentes vitesses (3 à 30 m/min pour WF10 et 2 à 50 m/min pour WF20). Les boîtiers de commande sont également disponibles pour gérer les opérations.

Conception du Convoyeur : La conception des convoyeurs inclut des châssis en aluminium anodisé, des rouleaux en acier et des bandes en PVC. Les convoyeurs sont livrés assemblés et ajustés, avec des options pour des longueurs supérieures à 3000 mm pour faciliter le transport.

Spécifications Techniques : Les convoyeurs sont disponibles en différentes largeurs et longueurs, avec des capacités de charge maximales variant selon le modèle. Les composants incluent des rouleaux biconiques et cylindriques, des entretoises centrales, et des protections pour la motorisation centrale.

Procédures et Exécutions : Les convoyeurs sont livrés montés et ajustés avec ou sans moteur. Les accessoires sont fournis avec la visserie nécessaire. Les composants sont en aluminium anodisé et les roulements sont de type 2RS, garantissant une étanchéité efficace.

Normes et Recommandations : Les convoyeurs peuvent être adaptés pour des longueurs importantes et sont compatibles avec deux types de motoréducteurs standard. Des options de réduction de vitesse sont disponibles sur demande, avec des rapports de réduction de 2/1 et 1/2.

Accessoires et Options : Des câbles rallonges de 1,2m ou 2,7m sont disponibles en option. La fixation de la platine se fait par deux vis BHC avec embase N3073.

Résumé du document technique sur les convoyeurs :

1. Spécifications et Dimensions : Le document présente les spécifications techniques des convoyeurs, incluant les dimensions standard et les options de personnalisation. Les convoyeurs peuvent transporter des pièces débordantes et sont disponibles en grandes longueurs. La motorisation est compacte et permet une charge supérieure à celle des moteurs brushless Ø50.

2. Avantages : Les convoyeurs offrent plusieurs avantages, tels que la position centrale du tendeur de bande et l'utilisation de bandes à tasseaux transversaux. Les motoréducteurs standards sont disponibles en deux versions (WA10 et WA20) avec des vitesses de bande variant de 3 à 50 m/min selon le modèle.

3. Composants et Accessoires : Les convoyeurs sont livrés montés et ajustés avec ou sans moteur. Les composants incluent de l'aluminium anodisé et des roulements de type 2RS pour une étanchéité optimale. Les accessoires sont fournis avec la visserie nécessaire.

4. Conception du Châssis : Le châssis est disponible en plusieurs largeurs standard, avec des options spéciales sur demande. Les rouleaux biconiques et cylindriques sont utilisés pour le transport et la tension de la bande.

5. Schémas et Vues Éclatées : Le document inclut des vues éclatées détaillant les composants du châssis et les pièces associées, facilitant l'assemblage et la maintenance des convoyeurs.

Procédures et Normes : Les convoyeurs sont conçus pour un entraînement axial ou avec tambour moteur, avec des vitesses de bande variant de 4 à 55 m/min. Les systèmes sont compatibles avec des motoréducteurs standards et permettent le transport de charges importantes grâce à des bandes à faible coefficient de friction.

Recommandations : Il est recommandé d'utiliser des bandes à tasseaux transversaux pour un positionnement précis et un passage sûr dans les courbes et cassures. Les convoyeurs modulaires sont particulièrement adaptés pour l'industrie alimentaire en raison de leur facilité de nettoyage et d'entretien.

Accessoires et Options : Les convoyeurs peuvent être équipés de divers accessoires tels que des guidages en forme de U ou L, permettant la construction de convoyeurs droits, courbes ou cassés. Des options pour des longueurs et largeurs importantes sont également disponibles.

Spécifications Techniques : Le document présente les spécifications techniques des convoyeurs de type U et L, avec des largeurs de châssis standard allant de 114 mm à 768 mm et des largeurs de bande de 100 mm à 750 mm. Les convoyeurs sont livrés montés et ajustés, avec ou sans moteur, et sont fabriqués en aluminium anodisé avec des roulements de type 2RS.

Dimensions et Exécutions : Les convoyeurs peuvent être configurés pour de grandes longueurs et largeurs, avec des motoréducteurs standards disponibles. La vitesse de bande varie de 4 à 50 m/min. Les courbes et cassures de type U et L permettent des angles jusqu'à 45°.

Avantages : Les convoyeurs offrent une longue durée de vie de la bande et un remplacement facile des mailles. Ils permettent également l'interaction avec les éléments transportés par le dessous et sont disponibles en versions mono ou multi-bandes.

Accessoires et Composants : Les accessoires incluent la visserie, les piètements, les guidages et transferts, ainsi que l'alimentation électrique. Les composants sont principalement en aluminium anodisé, garantissant une bonne résistance et durabilité.

Spécifications Générales : Les convoyeurs sont disponibles en différentes exécutions, montés et ajustés avec bande, avec ou sans moteur. Les composants principaux incluent l'aluminium anodisé et des roulements de type 2RS ou GAY-NPP-B selon le modèle. Les accessoires sont livrés avec la visserie nécessaire.

Dimensions et Capacités : Les convoyeurs peuvent être configurés pour de grandes longueurs et largeurs, avec des capacités de charge importantes. La vitesse de la bande varie de 2,5 à 20 m/min, et l'avance par tour est de 350 mm pour les modèles à courroie et 190 mm pour les modèles à chaîne.

Options de Montage : Le montage du moteur peut être interne ou externe, selon les besoins spécifiques du client. Les piètements sont disponibles en trois types standards, fabriqués en aluminium anodisé, avec des dimensions personnalisables.

Guidage et Transferts : Les systèmes de guidage et de transfert incluent des rails en aluminium et polyéthylène, avec des longueurs standard de 3000 mm. Les composants sont conçus pour faciliter l'accumulation et réduire les efforts.

Recommandations et Limitations : Les unités linéaires ne sont pas adaptées pour des fréquences élevées. Il est crucial de spécifier les dimensions exactes lors de la commande pour assurer une installation correcte.

Composants et Matériaux : Les composants incluent des profils en aluminium pour guides latéraux, des embouts pour rails, et des supports de guide latéral réglables en largeur et hauteur. Les matériaux utilisés sont principalement l'aluminium anodisé, l'acier inoxydable, et le plastique PA 6.6 renforcé de fibres de verre.

Procédures de Montage : Les détails de montage sont fournis pour divers composants, avec des instructions pour l'assemblage avec ou sans entretoise. Les supports de guide latéral sont ajustables autour des axes y et z.

Normes et Recommandations : Les rouleaux de convoyeurs sont disponibles en différents diamètres (Ø20, Ø30, Ø50 mm) et matériaux (PVC, acier zingué, acier inoxydable, aluminium). Les charges admissibles varient selon l'orientation du rouleau, avec des spécifications précises pour chaque modèle.

Avantages et Limitations : Les systèmes de convoyeurs offrent des avantages tels que l'économie d'énergie, l'absence de motorisation, et un encombrement réduit. La longueur maximale des rails est de 6 m, avec une charge statique de 150N par galet.

Boîtiers de Commande : Les boîtiers de démarrage et de commande incluent des options pour moteurs triphasés 400V et 230V, avec des fonctionnalités telles que l'arrêt d'urgence, des boutons marche/arrêt, et des potentiomètres pour varier la vitesse.

Spécifications Techniques : Le document présente les spécifications techniques des unités de réduction et des paliers pour convoyeurs. Les dimensions standard des châssis et des bandes sont fournies, avec des largeurs allant de 35 mm à 240 mm pour les bandes et de 45 mm à 256 mm pour les châssis. Les unités de réduction sont disponibles pour des diamètres de Ø50 à Ø20.

Procédures et Assemblages : Les procédures d'assemblage pour les largeurs de châssis standard sont détaillées, incluant les formules pour calculer la longueur du châssis, de la sole et de la bande jonctionnée. Les options pour différents types de matériaux, tels que l'aluminium anodisé et l'inox, sont également mentionnées.

Normes et Recommandations : Les normes incluent une charge maximale de 250 kg et une cadence maximale de 12 cycles par minute. L'alimentation est 100% électrique. Il est recommandé d'utiliser des rouleaux de support pour éviter une flèche excessive de la bande sur les convoyeurs de plus de 2000 mm.

Types de Bandes : Les bandes disponibles incluent des bandes lisses, à tasseaux et modulaires, avec des matériaux tels que le PVC, le TPU, le PET et le PUR. Les propriétés incluent des surfaces lisses ou mates, adhérentes ou non, et des températures d'utilisation allant de -30°C à 100°C.

Applications : Les applications incluent le transfert de petites pièces et la réduction des dimensions des convoyeurs. Les unités de réduction et les paliers sabre sont conçus pour faciliter le transfert de pièces très petites et réduire l'encombrement des convoyeurs.

Spécifications Techniques : Le document présente les dimensions des châssis et des bandes pour les convoyeurs, avec des largeurs de châssis variant de 45 mm à 806 mm et des largeurs de bande de 35 mm à 790 mm. Les rouleaux et supports sont spécifiés avec des dimensions précises, et des recommandations sont données pour le montage des rouleaux de retour.

Procédures de Montage : Un exemple de montage est fourni pour un convoyeur de 5 m avec une largeur de châssis de 306 mm, où deux rouleaux de retour doivent être espacés de 1 500 mm. Il est crucial que le rouleau de retour soit monté dans l'axe d'une traverse.

Normes et Recommandations : Les distances maximales entre les supports de bande sont spécifiées en fonction de la largeur du châssis, et l'épaisseur maximale admissible des bandes est indiquée. Le sens de marche par défaut et les positions d'entraînement recommandées sont également décrits.

Applications et Filiales : Le document mentionne diverses applications pour les convoyeurs, telles que les structures, les postes de travail, et les moyens de manutention. Il liste également les filiales et partenaires internationaux de NORCAN, avec leurs coordonnées respectives.

Extraits du catalogue

CONVOYEURS CONVEYORS FÖRDERTECHNIK Technical Document C 08/21F GB D - CAT-N537201

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L’ E N T R E P R I S E • T H E C O M PA N Y • D AS U N T E R N E H M E N Créée en 1987, NORCAN est leader en France et parmi les premiers en Europe dans le domaine des solutions mécano-montées modulaires et sur mesure. Centré sur l’optimisation des moyens de production et de l’outil de travail au sens large, NORCAN a développé son propre « mécano-industriel » à base de profilés aluminium, de constructions tubulaires, de composants convoyeurs et d’accessoires. Ce système lui permet de proposer des possibilités infinies de solutions sur mesure à tous les segments de l'Industrie, aux entreprises...

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PAG E 4 Convoyeurs à bande Ø20 Belt conveyors Ø20 Bandförderer Ø20 P A G E 14 Convoyeur Eco Standard Ø40 Belt conveyor eco standard line Ø40 Eco Standard Bandförderer Ø40 P A G E 18 Convoyeurs à bande Ø50 Belt conveyors Ø50 Bandförderer Ø50 P A G E 32 Convoyeurs à bande Ø95 Belt conveyors Ø95 Bandförderer Ø95 PAG E 3 8 Convoyeurs à bande modulaire Mesh belt conveyors Mattenbandförderer PAG E 4 6 Convoyeurs à courroie crantée Toothed belt conveyors Zahnriemenförderer PAG E 5 0 Convoyeurs à chaîne à galets Roller chain conveyors Staurollenkettenförderer PAG E 54 Accessoires Accessories Zubehör...

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Convoyeurs | Ø20 Conveyors | Ø20 • Förderer | Ø20 Convoyeurs à bande avec entraînement central miniature direct Belt conveyors with direct miniature central drive • Bandförderer mit direktem Miniatur-Zentralantrieb Convoyeurs à bande avec entraînement central miniature Belt conveyors with miniature central drive • Bandförderer mit Miniatur-Zentralantrieb Convoyeurs à bande avec entraînement central direct Belt conveyors with direct central drive • Bandförderer mit direktem Zentralantrieb Convoyeurs à bande avec entraînement central Belt conveyors with central drive • Bandförderer mit Zen

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Position tendeur de bande Belt tightener position Bandspanner Position Central • Central • Zentral Bandes à tasseaux transversaux Cleated belts Band mit Mitnehmer Incompatible • Incompatible • Inkompatibel Motoréducteur standard Standard geared motor Standard Getriebemotor Vitesse de bande Belt speed Bandgeschwindigkeit AVA N TAG E S • A D VA N TAG E S • V O R T E I L E • Possibilité de transporter des pièces débordantes • Eave parts • Überstehendes Transportgut möglich • Unité d’entraînement positionnable • Positionable drive set • Antriebseinheit positionierbar • Garantie la longueur d’encombrement...

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Sole • Slider bed • Gleitsohle (p.80) Châssis • Frame • Rahmen (p.78) Bande • Belt • Band (p.81) Motorisation • Motorization • Antrieb (p.84) Rouleau de support • Support rollers • Stützrollen (p.82) C H ÂSS I S E T C O M P O S A N TS • F R A M E A N D C O M P O N E N TS • R A H M E N U N D T E I L E Quantité Quantity Menge Largeur standard • Standard width • Standardbreite Références correspondantes • Corresponding references • Entsprechende Referenzen Spécial Special Spezial Largeur du châssis c [mm] Width of the frame c [mm] Rahmenbreite c [mm] Largeur bande b [mm] Belt width b [mm] Band Breite...

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Position tendeur de bande Belt tightener position Bandspanner Position Central • Central • Zentral Bandes à tasseaux transversaux Cleated belts Band mit Mitnehmer Incompatible • Incompatible • Inkompatibel Motoréducteur standard Standard geared motor Standard Getriebemotor Vitesse de bande 3...30m/min (50Hz) Bandgeschwindigkeit AVA N TAG E S • A D VA N TAG E S • V O R T E I L E • Pièces transportées débordantes • Eave parts • Überstehendes Transportgut möglich • Unité d’entraînement positionnable • Positionable drive set • Antriebseinheit positionierbar • Garantie la longueur d’encombrement •...

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Sole Slider bed Gleitsohle (p.80) Châssis Frame Rahmen (p.78) Bande • Belt • Band (p.81) Motorisation Motorization Antrieb (p.84) Rouleau de retour • Support rollers • Stützrollen (p.82) C H ÂSS I S E T C O M P O S A N TS • F R A M E A N D C O M P O N E N T S • R A H M E N U N D T E I L E Quantité Quantity Menge Largeur standard • Standard width • Standardbreite Références correspondantes • Corresponding references • Entsprechende Referenzen Spécial Special Spezial Largeur du châssis c [mm] Width of the frame c [mm] Rahmenbreite c [mm] Largeur bande b [mm] Belt width b [mm] Band Breite b [mm]...

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ENTRAÎNEMENT CENTRAL DIRECT DIRECT DRIVE • DIREKTEM ZENTRALANTRIEB S P É C I F I C AT I O N S • S P E C I F I C AT I O N S • S P E Z I F I K AT I O N Position tendeur de bande Belt tightener position Bandspanner Position Central • Central • Zentral Bandes à tasseaux transversaux Cleated belts Band mit Mitnehmer Incompatible • Incompatible • Inkompatibel Motoréducteur standard Standard geared motor Standard Getriebemotor Vitesse de bande Belt speed Bandgeschwindigkeit AVA N TAG E S • A D VA N TAG E S • V O R T E I L E • Pièces transportées débordantes • Eave parts • Überstehendes Transportgut...

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É C L AT É • E X P LO D E D V I E W • E X P LO S I O N S Z E I C H N U N G Châssis Frame Rahmen (p.78) Bande • Belt • Band (p.81) Sole Slider bed Gleitsohle (p.80) 9 Motorisation Motorization Antrieb (p.84) Rouleau de retour • Support rollers • Stützrollen (p.82) C H ÂSS I S E T C O M P O S A N TS • F R A M E A N D C O M P O N E N T S • R A H M E N U N D T E I L E Quantité Quantity Menge Largeur standard • Standard width • Standardbreite Références correspondantes • Corresponding references • Entsprechende Referenzen Spécial Special Spezial Largeur du châssis c [mm] Width of the frame c [mm]...

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