Transpalette électrique avec levée initiale et fonction gerbeur Installation électronique Toute la gamme des transpalettes à conducteurs accompagnants OMG est munie d’équipements électroniques ac permettant de travailler à de très hautes températures (sur contrôle et/ou moteur) évitant que le chariot ne se bloque. Il est équipé d’un dispositif anti roll-back, le variateur gère tous les paramètres de contrôle et cela à l’infini, afin d’optimiser le rendement du chariot. Les fonctions du moteur de traction et du système de freinage sont paramétrables à la demande suivant l’utilisation, pour répondre aux exigences des clients. Tous les modèles sont équipés d’horamètre et indicateur de décharge batterie à 80% avec blocage d’élévation. Traction Moteur de traction AC puissant, fiable et silencieux capable de satisfaire les exigences les plus élevées, tout en fournissant la puissance nécessaire à chaque situation de charge, dans la mesure où la puissance et la vitesse de translation dépend directement de la position du papillon de marche. Freinage Il existe trois systèmes de freinage sur toute la gamme : • freinage lors de l’inversion du sens de marche (freinage de service); • freinage d’urgence qui s’effectue automatiquement lorsque le timon est relâché ou abaissé, grâce à un frein électromagnétique; • freinage de stationnement avec timon de conduite en position verticale. Sur le transpalette 316 KN-M.ac, des boutons de commandes d’élévation sont situés sur la partie supérieure du châssis de chaque côté de la machine afin de faciliter la mise à niveau des fourches, limitant ainsi les risques de T.M.S (Troubles Musculo-Squelettiques) Lors de la mise en rayon, cette double commande permet d’élimine les allers retours, évitant au cariste contournement du transpalette, ce qui est un gain de temps opérationnel sans fatigue pour l’opérateur.

Constructeur Modèle en production Exécution Mode de traction Conduite Capacité Capacité sur la levée du mât Capacité sur les bras porteurs Capacité sur les bras porteurs + levée du mât Electrique Accompagnant Distance du centre de gravité de la charge Distance du talon de fourche à l’axe essieu avant Empattement Poids en service avec batterie (voir ligne 6.5) Poids par essieu avec charge, avant / arrière Poids par essieu sans charge, avant / arrière Roues Châssis Roues Dimensions roues avant Dimensions roues arrière Dimensions roues stabilisatrices Nombre de roues avant / arrière (x = roues motrices)...

Accessoires et exécutions spéciales boggies système de freinage électronique largeur extérieur fourches 540 mm système anti roll-back roue motrice en supertrack contrôle électronique de la vitesse roue motrice en polyuréthane frein électromagnétique de parking marche lente timon vertical protection chambre froide remplissage centralisé de la batterie horamètre - indicateur decharge batterie à 80%

Sur le transpalette 316 KN-M.ac, des boutons de commandes d’élévation sont situés sur la partie supérieure du châssis de chaque côté de la machine afin de faciliter la mise à niveau des fourches, limitant ainsi les risques de T.M.S (Troubles Musculo-Squelettiques). Lors de la mise en rayon, cette double commande permet d’élimine les allers retours, évitant au cariste contournement du transpalette, ce qui est un gain de temps opérationnel sans fatigue pour l’opérateur. Timon de conduite Résultat d’une étude ergonomique approfondie, il associe les exigences de confort opérationnel à un dessin industriel...