Transpalette électrique conduite porté assis-debout Installation électronique Le nouveau Virtus 20 RX ac est muni d’équipements électroniques ac. L’écran de contrôle surveille toutes les fonctions de la machine et permet une multitude d’ajustement pour optimiser le rendement, adaptant la machine aux tâches qu’elle doit effectuer garantissant efficacité, économie d’énergie et déplacements silencieux. Les fonctions du moteur de traction et du système de freinage sont paramétrables à la demande suivant l’utilisation, pour répondre aux exigences des clients. Il est équipé d’un dispositif anti roll-back, le variateur gère tous les paramètres de contrôle et cela à l’infini, afin d’optimiser le rendement du chariot. Traction Moteur de traction AC puissant, fiable et silencieux capable de satisfaire les exigences les plus élevées, tout en fournissant la puissance nécessaire à chaque situation de charge, dans la mesure où la puissance et la vitesse de translation dépend directement de la position du papillon de marche. Freinage Il existe trois systèmes de freinage sur toute la gamme : • freinage lors de l’inversion du sens de marche (freinage de service); • freinage d’urgence qui s’effectue automatiquement lorsque la pédale homme présente est relâché, grâce à un frein électromagnétique; • freinage de stationnement en relâche de la pédale homme présente Châssis Réalisé en tôle pliée pour réduire au minimum les tensions induites par les soudures, ce type de transpalette garantit une stabilité maximale et une excellente résistance mécanique dans toutes les situations de traction. L’ extraction latérale de la batterie, en standard, permet le échange rapide de celle-ci et donc une utilisation sur plusieurs postes de travail. L’accès aux composants d’usure normale a fait l’objet d’un soin particulier en vue de réduire au minimum les coûts de maintenance régulière.

Constructeur Modèle en production Exécution Mode de traction Conduite Capacité Capacité sur la levée du mât Capacité sur les bras porteurs Capacité sur les bras porteurs + levée du mât Distance du centre de gravité de la charge Distance du talon de fourche à l’axe essieu avant Empattement Poids en service avec batterie (voir ligne 6.5) Poids par essieu avec charge, avant / arrière Poids par essieu sans charge, avant / arrière Roues Châssis Roues Dimensions roues avant Dimensions roues arrière Dimensions roues stabilisatrices Nombre de roues avant / arrière (x = roues motrices) Voie avant Voie...

Accessoires et exécutions spéciales boggies remplissage centralisé de la batterie largeur extérieur fourches 540 mm largeur extérieur fourches 680 mm (seulement pour Virtus 20 RX ac) système de freinage électronique roue motrice en supertrack système anti roll-back roue motrice en polyuréthane contrôle électronique de la vitesse ralentisseur en courbe automatique frein électromagnétique de parking protection chambre froide extraction latérale de la batterie batterie de traction 24V 625Ah chargeur 24V 90A table à rouleaux simple longueur fourches supérieure à 1.150 mm (seulement pour Virtus 20...

Poste de conduite La position centrale de l’opérateur à l’intérieur du châssis assure sécurité et confort de travail et permet une visibilité à 360°. Le plancher amorti évite les à-coups. Toutes les commandes sont faciles d’accès. Le tableau de bord affiche tous les paramètres de la machine, comme la vitesse, l’indicateur de la batterie, l’horamètre. La dimension compacte du nouveau Virtus 20 RX AC (790 mm) est idéale pour le chargement et déchargement des camions. L’inclinaison du mini volant combinée à une poignée s’adapte à la position naturelle des mains offrant un maximum de confort pour...