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Hydraulique camion

Hydraulique camion
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Visitez notre page d’acceuil pour plus de support parker.com/pmde Hydraulique camion Séries GPA, GP1, F1, T1, F2, F3, F4, VP1 Pompes, Moteurs à cylindrée fixe, Pompes à cylindrée variable et accesso

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Hydraulique camion Pompes et Moteurs Formules de base, pompes hydrauliques Débit (q) – Vitesse de rotation pompe [tr/min] – Rendement volumétrique ∆p – Pression différentielle [bar] (entre entrée et sortie) ηhm – Rendement mécanico-hydraulique ηt – Rendement total (ηt = ηv x ηhm) Sur notre site Web, www. parker.com/pmde, vous trouverez : Plans 2D & 3D, Manuels d'installation, Manuels d'entretien, Listes des pièces de rechange Parker Hannifin Pump & Motor Di

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Hydraulique camion Pompes et Moteurs Parker Hannifin Pump & Motor Division Europe Trollhättan,

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Hydraulique camion Pompes et Moteurs Pompes GPA et GP1 Pompes pour service léger/moyen Les pompes à engrenage Parker pour chariots élévateurs offrent aux caristes de chariots légers l’alimentation hydraulique requise. Les pompes à engrenage de la gamme GPA/GP1 sont disponibles pour la plupart des applications. Légères et compactes, elles sont proposées en configuration pourm un montage arrière ou latéral, grâce à leur disposition unique à doubles orifices. La gamme de pompes plus petites GPA comporte un corps en aluminium extrudé, pour un poids minimal. La gamme de pompes plus grandes GP1...

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Hydraulique camion Pompes et Moteurs Pompe F1 ISO La F1 offre une série d’avantages supplémentaires pour les utilisateurs de grues de manutention, de camions à caisse amovible, bennes, bras hydrauliques, etc. La F1 est une pompe hautement performante, d’une fiabilité inégalée. Du fait de son faible encombrement, la pompe F1 s’installe facilement, et de surcroît, à un coût réduit. La pompe F1 se caractérise notamment par : • Une vitesse élevée d’auto-aspiration • Une pression de service allant jusqu’à 400 bar • Un haut rendement global • Un faible niveau de bruit • Un faible encombrement •...

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Hydraulique camion Pompes et Moteurs Pompe F1 SAE Avantages: • Segments lamellaires pour minimiser les fuites internes • Synchronisation entre l’arbre et le barillet • Pression de service allant jusqu’à 350 bar • Peut être installée au-dessus du niveau d’huile du réservoir • Peut fonctionner à basse température et supporte de grandes variations de température • Bride de fixation et arbre d’entraînement suivant norme SAE-B • 4 modèles : -25 / -41 / -51 / -61 cm3/tour Vous trouverez plus d'informations sur la page produit F1. Moteur F1 ISO Avantages: • Segments lamellaires pour minimiser les...

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Hydraulique camion Pompes et Moteurs Pompe T1 La pompe T1 est à cylindrée fixe et diffère de la série F1 spécialement mise au point pour répondre aux conditions des applications camion peu exigeantes telles que benne basculante et petites grues à cycles de travail de courte durée et intermittents. Le principe de fonctionnement est très proche de celui de la pompe F1, mais avec un encombrement moindre. Elle exploite nos concepts bien connus « 45° » avec des pistons sphériques et des segments lamellaires qui procurent un rendement volumétrique et mécanique élevé. De plus, en raison du nombre...

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Hydraulique camion Pompes et Moteurs Pompe à deux débits, série F2 La série F2 est la variante « deux débits » de la série F1, la première pompe pour camion au monde à axe brisé. Elle permet d’obtenir deux débits indépendants l’un de l’autre. Les avantages de la pompe à deux débits est qu’avec une configuration appropriée du système hydraulique, on peut obtenir trois grands débits pour un même régime moteur du camion. La pompe permet d’optimiser encore plus le système hydraulique, d’où: • une consommation énergétique moindre • un risque de surchauffe réduit • un poids plus faible • une...

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Hydraulique camion Pompes et Moteurs Pompe F3 ISO Débrayable Cylindrée fixe – Pompe à pistons axiaux pour prise de force moteur La nouvelle pompe à F3 pour prise de force moteur offre une première mondiale: la possibilité de débrayer complètement la pompe de la prise de force. Vous économisez du carburant, réduisez l’usure de la pompe et minimisez les risques de temps d’arrêt coûteux ainsi que le niveau de bruit ! L’embrayage et le débrayage se commandent à l’aide d’une pression sur un bouton, sans avoir à couper le moteur. Économise du carburant! Sur un véhicule qui parcourt environ 100...

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Hydraulique camion Pompes et Moteurs Pompe à deux débits, série F4 La nouvelle pompe à F4 pour prise de force moteur offre une première mondiale: la possibilité de débrayer complètement la pompe de la prise de force. Vous économisez du carburant, réduisez l’usure de la pompe et minimisez les risques de temps d’arrêt coûteux ainsi que le niveau de bruit ! L’embrayage et le débrayage se commandent à l’aide d’une pression sur un bouton, sans avoir à couper le moteur. Économise du carburant! Sur un véhicule qui parcourt environ 100 000 km/an, cela peut se traduire par plusieurs centaines de...

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