Moteurs hydrauliques Séries V12 et V14
Introduction Générale
Les moteurs hydrauliques des séries V12 et V14 de Parker Hannifin sont conçus pour des applications variées, notamment mobiles, avec des circuits ouverts ou fermés. Ils se distinguent par leur cylindrée variable et leur axe brisé.
Spécifications Techniques- Série V12 : Pression intermittente maximale de 480 bar, pression continue de 420 bar. Conception compacte avec pistons légers, permettant des vitesses élevées et un couple de démarrage élevé.
- Série V14 : Évolution du V12, avec des performances améliorées, moins de pièces, et un support de palier d'arbre plus robuste. Destinée aux machines de haute performance.
Caractéristiques et Avantages- Large plage de cylindrées et commandes disponibles.
- Faible niveau sonore et encombrement compact.
- Versions ISO, SAE et à cartouche disponibles.
Durée de Vie des Roulements
La durée de vie des roulements dépend de plusieurs facteurs, notamment la pression du système, la vitesse de service, et la qualité du fluide. La valeur B10 indique que 90% des roulements survivent au nombre d'heures calculé.
Commandes et Options
Les moteurs V12 et V14 offrent plusieurs options de commandes, telles que les balances de pression et les commandes proportionnelles, adaptées à diverses exigences d'application.
Applications
Les moteurs sont utilisés dans des équipements tels que les excavatrices, les engins forestiers, et les machines de minage.
Recommandations d'Installation
Des instructions détaillées sont fournies pour l'installation et la mise en route, assurant une performance optimale et une longue durée de vie des moteurs.
Spécifications des Pressions
Les pressions modulatrices peuvent être réglées entre 150 et 400 bar. Pour obtenir un angle maximal, une pression modulatrice (Δp) supérieure à la pression de seuil (ps) est nécessaire. Les options de pression modulatrice incluent 15, 25 ou 50 bar.
Commandes de Balance
La balance AC est disponible en deux versions : ACI 01 I (pression de pilotage interne) et ACE 01 I (pression de pilotage externe). La balance AH, similaire à la balance AC, intègre un dispositif de commande de secours hydraulique et est disponible en versions AHI 01 I et AHE 01 I.
Commandes à Deux Positions
La commande EO utilise un solénoïde pour passer entre deux positions angulaires. Elle est disponible en versions EOH 01 I, EOL 01 I, EOH 01 E, et EOL 01 E. La commande HO, similaire à EO, utilise un signal de pilotage hydraulique et est disponible en versions HO S 01 I et HO S 01 E.
Commandes Proportionnelles
La commande EP permet un déplacement variable continu grâce à un solénoïde DC. Elle est disponible en versions EP H 01 I, EP L 01 I, EP H 01 E, et EP L 01 E. La commande HP, similaire à EP, utilise un signal de pilotage hydraulique et est disponible en versions HPS 01 I et HPS 01 E.
Valve de Balayage
Une valve de balayage est disponible en option pour fournir un débit de refroidissement au moteur. Elle est intégrée dans un flasque d’extrémité spécial et relie la partie basse pression du circuit principal à un orifice calibré.
Procédure de Rodage
La procédure de rodage suggérée pour les moteurs V12 commence à 500 tr/min avec une pression différentielle de 250 bar, augmentant progressivement jusqu'à 400 bar. La température de drainage doit être surveillée pour éviter de dépasser 100 °C.
Capteur de Vitesse
Des kits de capteurs de vitesse sont disponibles pour les séries V12, utilisant des capteurs ferrostatique à effet Hall pour fournir un signal à ondulation carré.
Spécifications des Moteurs
Les moteurs de la série V12 sont disponibles en deux modèles principaux : V12-60 et V12-80. Chaque modèle a des options de bride de montage, de joint d'arbre, et de capteur de vitesse. Les moteurs sont conçus pour un fonctionnement à grande vitesse et puissance élevée.
Configurations Disponibles
Les moteurs peuvent être configurés selon trois versions principales : ISO, Cartouche, et SAE. Chaque version a des codes de commande spécifiques pour les brides de montage, les orifices principaux, et les joints d'arbre.
Codes de Commande
Les codes de commande incluent des options pour le fonctionnement du moteur, les orifices principaux, et les brides de montage. Par exemple, les brides SAE sont disponibles avec des taraudages métriques ou UN, et les orifices peuvent être latéraux ou arrière.
Valves de Commande et de Balayage
Les moteurs peuvent être équipés de différentes valves de commande, telles que les valves électrohydrauliques et hydrauliques, avec des options pour l'alimentation servo interne ou externe. Les tarages pour les valves varient selon la pression et le courant requis.
Cotes d'Encombrement
Les dimensions maximales des moteurs sont fournies pour chaque modèle et configuration. Les orifices de commande et de mesure sont spécifiés pour les versions ISO, Cartouche, et SAE.
Recommandations
Il est recommandé de suivre les instructions d'installation spécifiques à chaque configuration pour assurer un fonctionnement optimal. Les orifices de drainage et les joints toriques doivent être correctement installés pour éviter les fuites.
Conclusion
Ce document fournit une vue d'ensemble complète des moteurs hydrauliques de la série V12, avec des détails sur les spécifications, les configurations, et les instructions d'installation. Il est essentiel de suivre les recommandations pour garantir la performance et la durabilité des moteurs.
Caractéristiques Techniques
Les moteurs V14 sont disponibles en deux modèles principaux : V14-110 et V14-160. Les spécifications incluent la cylindrée maximale et minimale, la pression de service maximale et continue, la vitesse de service maximale et continue, le débit maximal, le couple de sortie, la puissance de sortie et d'entrée, le moment d'inertie et la masse.
Commandes
Le document décrit plusieurs types de commandes pour les moteurs V14, notamment les commandes AC et AH (balance de pression automatique), EO et HO (deux positions), EP et HP (commandes proportionnelles), et HPC/EPC (commande avec coupure pression). Chaque type de commande est expliqué avec des schémas et des descriptions de fonctionnement.
Options de Valves et CapteursLes options incluent des valves de balayage, des
vannes de décharge et des capteurs de vitesse. Ces options permettent d'adapter les moteurs à des applications spécifiques et d'améliorer leur performance.
Diagrammes de Performances
Les diagrammes montrent les rendements volumétrique, mécanique et général en fonction de la vitesse de rotation de l'arbre pour différentes pressions de service. Ils aident à comprendre le comportement des moteurs sous différentes conditions de charge.
Installation et Mise en Route
Des instructions détaillées sont fournies pour l'installation et la mise en route des moteurs V14, incluant les cotes d'encombrement pour différentes versions (ISO, cartouche, SAE).
Conclusion
Ce catalogue est une ressource complète pour les ingénieurs et techniciens travaillant avec les moteurs hydrauliques de la série V14, offrant des informations essentielles pour la sélection, l'installation et l'optimisation des performances des moteurs.
Spécifications des Commandes- Commande EO : Une commande électrique à deux positions utilisant un solénoïde DC pour contrôler les positions angulaires maximales et minimales. Elle est adaptée aux transmissions nécessitant deux modes de fonctionnement distincts.
- Commande EP : Une commande électrohydraulique proportionnelle permettant une variation continue de la vitesse d'arbre. La position du piston de réglage est proportionnelle au courant du solénoïde.
- Commande HO : Similaire à la commande EO, mais avec un signal de commande hydraulique. Elle ne permet pas de positions intermédiaires.
- Commande HP : Offre un angle variable avec un signal de pilotage hydraulique. La position angulaire change proportionnellement à la pression modulatrice appliquée.
Options de Valves et Capteurs- Valve de balayage : Fournit un flux de refroidissement au moteur, essentiel pour les opérations à haute vitesse ou puissance.
- Vannes de décharge : Protègent le moteur contre les pointes de pression indésirables. Elles ne doivent pas être utilisées comme décharge de pression principale.
Recommandations
Il est recommandé de consulter la division Pump and Motor pour les spécifications des options de capteurs et de valves, notamment pour les configurations spécifiques comme l'option W.
Spécifications des Valves et Capteurs
Les moteurs V14 peuvent être équipés de différentes options de valves et de capteurs. Les valves à cartouche sont disponibles avec des réglages de pression allant de 300 à 450 bar. Les capteurs de vitesse, de type ferrostatique à effet Hall, offrent une sortie de signal à ondulation carrée avec une plage de fréquence de 0 Hz à 15 kHz.
Procédure de Rodage
La procédure de rodage recommandée pour les moteurs V14 commence à 500 tr/min avec une pression différentielle de 250 bar. La pression est ensuite augmentée progressivement jusqu'à 400 bar, en surveillant la température de drainage pour éviter qu'elle ne dépasse 100 °C.
Options de Commande
Les moteurs peuvent être configurés avec différentes commandes, telles que la commande électrohydraulique proportionnelle (EP) ou la commande hydraulique à deux positions (HO). Les options de modulation de pression/courant varient de 0 à 80 bar selon le type de commande.
Installation et Dimensions
Les moteurs V14 sont disponibles en versions ISO, cartouche et SAE, chacune avec des spécifications d'installation distinctes. Les dimensions et les cotes d'encombrement sont fournies pour chaque version, avec des détails sur les orifices principaux et de drainage.
Conclusion
Ce document fournit des informations complètes sur les moteurs hydrauliques V14, couvrant les spécifications techniques, les options de personnalisation et les procédures d'installation. Il est essentiel pour les ingénieurs et techniciens travaillant avec ces systèmes hydrauliques.
Spécifications Techniques
Les moteurs V12 et V14 sont bidirectionnels et peuvent fonctionner sous des pressions élevées. Les orifices principaux sont conformes à la norme SAE J518c avec une pression maximale de 6000 psi. Les moteurs V14 comportent trois orifices de drainage, tandis que les V12 en ont deux.
Procédures d'Installation
Avant le démarrage, il est crucial de s'assurer que le carter du moteur et le système hydraulique sont remplis de fluide hydraulique. Une pression d'entrée minimale de 15 bar est requise pour éviter la cavitation. Les moteurs doivent être installés avec un clapet anti-retour sur la ligne de drainage pour maintenir une pression correcte dans le carter.
Normes et Recommandations
La filtration recommandée est de 10 µm pour garantir une durée de vie optimale du moteur. Les températures de service ne doivent pas dépasser 80 °C pour le circuit principal et 115 °C pour le fluide de drainage. La viscosité idéale du fluide se situe entre 15 et 30 mm²/s.
Fluides Hydrauliques
Seuls les fluides à base de pétrole de haute qualité doivent être utilisés. Les fluides HLP, les huiles moteur API CD et certains fluides synthétiques sont acceptables. Pour des conditions de fonctionnement modifiées, des fluides difficilement inflammables peuvent être utilisés après consultation avec Parker Hannifin.
Considérations de Sécurité
Une attention particulière doit être portée à la sélection et à l'utilisation des composants pour éviter tout risque de défaillance pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels. L'utilisateur est responsable de l'analyse des applications et de la conformité aux normes de sécurité.
Contact et Support
Parker Hannifin offre un support technique et des options de vente à travers ses bureaux en Europe, en Amérique du Nord, en Asie-Pacifique et en Amérique du Sud. Les utilisateurs sont encouragés à contacter leur représentant local pour toute assistance supplémentaire.