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Vérins pneumatiques Du ∅32 au ∅125 mm série P1F En conformité avec ISO 15552

Vérins pneumatiques Du ∅32 au ∅125 mm série P1F En conformité avec ISO 15552
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Vérins pneumatiques Du ∅32 au ∅125 mm série P1F En conformité avec ISO 15552 Catalogue PDE3570

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Toutes les données techniques figurant dans ce catalogue sont pertinentes dans le cadre d'une utilisation standard. La qualité de l’air est essentielle pour que les vérins pneumatiques bénéficient d’une durée de vie optimale (voir ISO 8573). Avant de procéder à toute intervention interne ou externe sur le vérin ou l'un des composants connectés, assurez-vous que le vérin est purgé et débranchez l'alimentation en air pour l'isoler. AVERTISSEMENT UNE PANNE, UN MAUVAIS CHOIX OU UN USAGE INCORRECT DES PRODUITS ET/OU SYSTÈMES DÉCRITS DANS LE PRÉSENT DOCUMENT OU DES ARTICLES ASSOCIÉS PEUVENT...

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Vérins pneumatiques ISO 15552 Vérins standard ISO 15552 Une gamme mondiale de produits Les vérins pneumatiques de la série P1F sont conformes aux spécifications de la norme ISO 15552. Ainsi les vérins de cette série sont interchangeables avec tous les vérins vendus partout dans le monde. Le vérin P1F est disponible dans l‘ensemble de l‘organisation mondiale Parker Hannifin, pour vous et vos clients. • Versions profil lisse profilé et cylindrique à tirants. • Diamètres d‘alésage de 32 à 125 mm. • Résistant à la corrosion. • Tige de piston en acier inoxydable. • Joints internes en...

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Profil lisse avec bloqueur de tige – P1F-L, P1F-H Avec verrouillage de tige pneumatique/ressorts pour pouvoir bloquer et stopper la tige de piston dans n’importe quelle position. Intégrant un nouveau dispositif puissant de blocage de la tige qui la bloque en position statique (version H) ou la serre et la bloque en multi-positions (version L). Le dispositif de verrouillage est un système de blocage avec déblocage pneumatique par manque d‘air. Il est intégré où ajouté au flasque avant du vérin. En cas d‘absence de pression d’air, toute la force de blocage est appliquée sur la tige de piston....

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Vérins pneumatiques ISO 15552 Caractéristiques techniques Forces des vérins Alés./tige piston [mm] 32/12 40/16 50/20 63/20 80/25 100/25 125/32 Force théorique max. en N, en fonction de la pression appliquée en bar 1 80 + = course sortante - = course rentrante Consommation d'air dans le vérin Alés./tige tige [mm] Consommation d'air en l [Nl] / 10 mm en fonction de la pression appliquée en bar 1 0,016 + = course sortante - = course rentrante Masses Alésage vérin [mm] Ø32 Base 0 mm pour 100 mm Base 0 mm pour 100 mm Base 0 mm pour 100 mm [kg] [kg] [kg] [kg] [kg] [kg] 0,54 Extra pour bloqueurs...

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Vérins pneumatiques ISO 15552 Caractéristiques techniques Type de produit Alésage Course Type Amortissement Détection de position Installation Vérin standard conforme ISO 15552 32 à 125 mm 5 - 2500 mm Double effet Amortissement pneumatique réglable Capteur de proximité Suivant ISO sur le vérin et sur la tige de piston Données d‘utilisation et d'environnement Fluide de service Pour garantir la durée de vie la plus longue possible et une exploitation sans problème, il convient d'utiliser de l'air comprimé sec et filtré répondant à la norme de qualité ISO 8573-1:2010, classe 3.4.3. Cette norme...

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Courbes de charge sur les tiges de piston Pour des charges et des courses plus importantes (hors du diagramme), sur consultation. En cas de conditions de montage spéciales ou avec des forces transversales, veuillez consulter. Facteur de sécurité recommandé contre le flambage: 3,5 à 5. Le diamètre de la tige de piston doit être déterminé pour éviter tout risque de flambage trop important de la tige de piston. Toujours prendre la force de poussée maximale du piston possible à la pression de service spécifiée pour le vérin en question. Charge F [kN] Exemple 1: Donnée : Poussée du piston: 0,7...

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Caractéristiques d‘amortissement Courbes amortissement Calculez la masse mobile en mouvement et lisez la vitesse maximale autorisée en début d‘amortissement. Alternativement, prenez votre vitesse souhaitée et la masse en mouvement prévue et trouvez l‘alésage du vérin nécessaire. Noter que la vitesse du vérin au début de l‘amortissement est généralement environ 50% plus élevée que la vitesse moyenne et que c‘est cette vitesse plus élevée qui détermine le choix correct du vérin. La masse est la somme des frottements internes et externes, plus toutes les forces gravitationnelles...

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Vérins pneumatiques ISO 15552 Vérins avec blocage de tige Actionnement sous perte de pression Compact et hygiénique | Le flasque et l’unité de blocage forment un bloc intégré. Le système est facile à nettoyer, fixé et étanche. L’air d’échappement de l’unité de verrouillage peut être évacué en remplaçant le silencieux par un connecteur et un tuyau d‘évacuation. Cette fonctionnalité facilite le nettoyage et la protection de l‘environnement. Le système de verrouillage de la tige de piston peut être utilisé dans tous les systèmes de manutention où un serrage ou un positionnement contrôlé sont...

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Vérins pneumatiques ISO 15552 Verrouillage de tige séparé Le verrouillage de tige séparé peut être monté sur un vérin P1F standard. Le vérin doit être commandé avec une extension de la tige de piston. Remarque : fonctionnement uniquement avec une tige de piston en acier où inox chromé dur. Alésage vérin Tige [mm] [mm] La force de maintien se rapporte à une charge statique. Toutes les forces dynamiques s’ajoutant dues au fonctionnement doivent être prises en considération également. Si cette valeur de charge est dépassée, un glissement de la tige de piston non contrôlable peut se produire....

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