FLEXDUR - HighSpeed Accouplement rigide en torsion pour bancs d’essai

D2C – Designed to Customer L’idée directrice Designed to Customer décrit la recette du succès de REICH. Outre les produits de catalogue, nos clients reçoivent des accouplements développés spécifiquement pour leurs besoins. Les constructions reposent ici largement sur des éléments modulaires afin de proposer des solutions clients efficaces. Notre étroite collaboration avec nos partenaires inclut le conseil, le développement, la conception, la fabrication, l’intégration aux environnements existants jusqu’aux concepts de production et de logistique spécifiques au client et le service après-vente,...

FLEXDUR - HighSpeed Table des matières Explications relatives aux accouplements 04 Description technique générale 05 Avantages 06 Caractéristiques techniques générales 07 Principe de conception 08 Sélection de la taille de l’accouplement 09 Coefficient de fonctionnement 10 Décalages d’arbre admissibles 11 Enregistreur de couple 14 Données requises pour la sélection de la taille de l’accouplement Tableaux de cotes 12 Unité d’accouplement Catalogue de produits FLEXDUR - HighSpeed | www.

FLEXDUR - HighSpeed Description technique générale FLEXDUR - HighSpeed Accouplement rigide en torsion pour bancs d’essai L’accouplement entièrement métallique FLEXDUR - HighSpeed Différentes longueurs de construction sont disponibles de série. (abrégé par FD-HS) a été développé et fabriqué dans le respect L’accouplement FLEXDUR - HighSpeed est doté de série de moyeux des standards les plus exigeants, tout particulièrement pour de serrage prenant la forme d’une liaison à frettes de serrage afin les applications présentant des vitesses de rotation élevées. de garantir une liaison entièrement sans...

FLEXDUR - HighSpeed Avantages Principaux atouts et caractéristiques des accouplements FLEXDUR - HighSpeed : •+ Transmission du couple rigide en torsion et sans jeu de torsion •+ Adaptation directe sur l’enregistreur de couple •+ Adaptation à des vitesses de rotation très élevées •+ Compensation des décalages d’arbre axial, radial et angulaire •+ Forces de rappel faibles en cas de décalage d’arbre •+ Couple d’inertie de masse réduit grâce à une puissance volumique élevée •+ Utilisation adaptée à des températures ambiantes de -35 °C à +110 °C •+ Sans maintenance ni lubrification •+ Durée de vie...

Explications relatives aux accouplements Construction standard Taille de l’accouplement 1) Une limitation du décalage total à max, 30 % est requise pour les vitesses de rotation supérieure à 5000 tr/min, La vitesse de rotation maximale admissible est calculée pour des composants principaux [moyeu de serrage / adaptateur / entretoise) de dimensions standard, Autres constructions et longueurs sur demande 2) La masse et le couple d'inertie J se rapportent aux dimensions standard de l'accouplement [cf, pg, 12) 3) La rigidité à la torsion est indiquée pour les dimensions standard et se rapporte à...

Explications relatives aux accouplements FLEXDUR - HighSpeed Principe de conception Constructions standard sans moyeu sans moyeu Moyeu de serrage vissé à l’intérieur 1) Moyeu de serrage vissé à l’intérieur 1) 1) Moyeu de serrage, composé d’une bague de serrage, d’un corps de moyeu et de vis 2) Unité d’accouplement, composé d’un adaptateur, d’une bride, d’une entretoise et d’un ensemble de lamelles avec raccord vissé

Explications relatives aux accouplements FLEXDUR - HighSpeed Sélection de la taille de l’accouplement La sélection de l’accouplement est réalisée avec le couple nominal du moteur TAN. La puissance continue permet de déterminer le couple à transmettre TAN comme suit : Outre la charge exercée sur l’accouplement par le couple d’entraînement TAN , d’autres sollicitations peuvent également être exercées sur l’accouplement en fonction du type de machine d’entraînement et du mode de fonctionnement de celle-ci. Le coefficient de fonctionnement est déterminé en fonction de l’entrée et de la sortie (conformément...

Explications relatives aux accouplements Q Attention ! En cas de modification de l’état de fonctionnement (p. ex. de la puissance, de la vitesse de rotation, de la fréquence de démarrage ou encore en cas de modification des machines d’entraînement et de travail ou de la température ambiante sur l’accouplement), il est nécessaire de contrôler le choix de la taille de l’accouplement. 03/2022 Catalogue de produits FLEXDUR - HighSpeed | www.

Explications relatives aux accouplements FLEXDUR - HighSpeed Décalage d’arbre admissible Les « Caractéristiques techniques générales » sont des valeurs maximales ne pouvant pas survenir en même temps (somme Δ Ka+Δ Kr+Δ Kw ≤ 100 %). Un décalage axial Δ Ka existant conformément à l’ill. 1 réduit les valeurs admissibles pour le décalage radial Δ Kw et le décalage angulaire Δ Kr  . Décalages admissibles Ill. 1 : Sur les modèles d’accouplement dont la longueur diffère de celle indiquée dans le catalogue, le décalage radial admissible se calcule comme suit pour un ensemble de lamelles d’une longueur...