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RCT | Accouplement à bride rigide en torsion pour entraînements de pompe

RCT | Accouplement à bride rigide en torsion pour entraînements de pompe

Résumé du catalogue produit
Description technique générale
Les accouplements RCT de REICH sont spécifiquement conçus pour les entraînements de pompes, en particulier pour connecter des moteurs diesel à des pompes hydrauliques. Leur conception rigide permet de réduire les résonances critiques et d'amortir les vibrations grâce à un revêtement en caoutchouc.
Avantages
Les accouplements RCT se distinguent par leur haute résistance en torsion, leur capacité de couple élevée, et leur structure compacte et robuste. Ils fonctionnent efficacement dans une plage de température de -25°C à +100°C et assurent une liaison arbre-moyeu sans jeu.
Structure technique
Ces accouplements sont constitués d'une collerette en aluminium, d'un élément en fonte/caoutchouc, et d'une douille de serrage en acier, offrant une protection contre la corrosion.
Sélection de la taille de l’accouplement
La taille de l'accouplement est déterminée par le couple d'entraînement, avec un facteur de sécurité compris entre 1,1 et 1,3. Le couple nominal doit être au moins égal au couple d'entraînement.
Décalage d’arbre admissible
Les décalages axiaux, radiaux et angulaires sont spécifiés pour chaque taille d'accouplement, avec des valeurs maximales pour éviter l'usure prématurée.
Bride de support de pompe PTF
Les brides de support de pompe permettent de fixer le corps de pompe sur le boîtier du volant moteur, assurant ainsi le transfert de puissance via l'accouplement RCT.
Spécifications du côté moteur
  • Type de moteur et configuration (en ligne ou en V).
  • Puissance et vitesse de rotation du moteur.
  • Nombre de cylindres et cylindrée totale.
  • Couple d'inertie de masse (moteur + volant).
  • Diagramme de pression gazeuse.
  • Informations nécessaires pour la sélection de l'accouplement.
  • Plan du volant moteur et du boîtier du moteur.
Spécifications du côté sortie
  • Type d'application (générateur, pompe, compresseur, etc.).
  • Type et couple d'inertie de masse.
  • Diamètre et longueur d'arbre.
  • Plan de la machine d'entraînement.
Normes et recommandations
  • Respect de la note de protection selon ISO 16016.
  • Interdiction de transmission ou reproduction sans accord express.
  • Réserves sur l'exactitude des textes, illustrations et dimensions.
Solutions sectorielles
  • Production d'électricité.
  • Applications mobiles.
  • Bancs d'essai.
  • Pompes & Compresseurs.
  • Industrie.
  • Techniques navales et portuaires.
Informations générales
  • Édition du catalogue : mars 2022.
  • Contact : Dipl. - Ing. Herwarth Reich GmbH, Bochum.
  • Site web : www.reich-kupplungen.com
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Extraits du catalogue

RCT | Accouplement à bride rigide en torsion pour entraînements de pompe-1

RCT Accouplement à bride rigide en torsion pour entraînements de pompe www.reich-kupplungen.com SIMPLY POWERFUL.

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D2C – Designed to Customer L’idée directrice Designed to Customer décrit la recette du succès de REICH. Outre les produits de catalogue, nos clients reçoivent des accouplements développés spécifiquement pour leurs besoins. Les constructions reposent ici largement sur des éléments modulaires afin de proposer des solutions clients efficaces. Notre étroite collaboration avec nos partenaires inclut le conseil, le développement, la conception, la fabrication, l’intégration aux environnements existants jusqu’aux concepts de production et de logistique spécifiques au client et le service après-vente,...

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Explications relatives aux accouplements 04 Description technique générale 07 Caractéristiques techniques générales 08 Sélection de la taille de l’accouplement 11 Denture du moyeu standard 12 Décalage d’arbre admissible 13 Bride de support de pompe PTF 14 Données requises pour la sélection de la taille de l’accouplement

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Description technique générale RCT Accouplement à bride rigide en torsion pour entraînements de pompe Avec ses accouplements RCT, REICH propose une solution REICH propose, en complément, de nombreuses brides de support d’entraînement idéale pour le raccordement de moteurs diesel de pompe permettant de raccorder la plupart des moteurs à avec des pompes hydrauliques. La configuration rigide de combustion et pompes hydrauliques. l’accouplement RCT permet de décaler les résonances critiques dans la plage supérieure des vitesses de rotation de service. Il est REICH peut également développer une solution...

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RCT Avantages Principaux avantages et caractéristiques des accouplements RCT : ➜ Résistance en torsion élevée permettant un fonctionnement non critique Revêtement en caoutchouc élastique permettant d’amortir les vibrations et à-coups de couple Capacité de couple élevée, à sûreté intégrée Compacts, robustes, sans entretien Montage simple par enfichage axial Liaison arbre-moyeu sans jeu Compensation des décalages axial, radial et angulaire Nombreuses variantes de dentures pour le raccordement à l’arbre de pompe Brides de support de pompe pour quasiment toutes les situations de mont

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Explications relatives aux accouplements Structure technique Structure et matériaux des RCT Élément d’accouplement Aperçu des matériaux Référence Élément d’accouplement Fonte / Caoutchouc Remarque technique générale Les caractéristiques techniques indiquées font uniquement de la liaison d’arbre et/ou des autres liaisons, p. ex. des assemblages référence aux accouplements eux-mêmes ou aux éléments par serrage ou blocage. Tous les composants pouvant rouiller sont d’accouplement correspondants. Il est de la responsabilité de protégés par défaut contre la corrosion. l’utilisateur de s’assurer qu’aucune...

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Explications relatives aux accouplements RCTCaractéristiques techniques généralesConstruction standard Taille de l’accouplement Taille de Version de bride Raccordement Longueur avec bride de l'accouplement du volant SA totale de support de l'accouplement pompe Raccord pour Raccord pour Longueur de la Bride à 2 ou boîtier moteur pompe SAE bride de sup- 4 trous Désignation : RCT 120 F2. 11,5. 63. PTF 3-C. 45. 4Alésage Modèle de dents selon ANSI B92.1 ou Taille de la denture

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Explications relatives aux accouplements Sélection de la taille de l’accouplement La conception des accouplements RCT se fait généralement en fonction du couple d’entraînement. Un facteur de sécurité général de S = 1,1 à 1,3 doit ici être pris en considération. Un calcul des vibrations torsionnelles peut être réalisé sur demande. Respecter les conditions suivantes pour choisir la bonne taille d’accouplement : Le couple nominal TKN doit être supérieur ou égal au couple d’entraînement, en tenant compte des facteurs de conception. Calcul du couple nominal du moteur TAN Calculer le couple d’entraînement...

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RCTConstruction RCT...F2.L. Construction longue - Ill. 1 Caractéristiques de l’accouplement Taille de l’accouplement 03/2022 Catalogue de produits RCT | www. r-kupplungen.com

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Explications relatives aux accouplements Dentures de moyeu standard Dentures privilégiées Taille de la denture Autres profils de denture et alésage final avec rainure sur demande Couples de serrage MA Taille de l’accouplement Taille de vis Couples de serr

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Explications relatives aux accouplements Des décalages d’arbre plus importants peuvent être admis en fonction de différents facteurs, tels que la taille de l’accouplement, la rigidité de l’élément, la vitesse de rotation de service et la contrainte de couple de l’accouplement. Les valeurs indicatives ci-dessous correspondent à une vitesse de rotation de service = 1500 tr/min. Une conception correcte évite l’usure prématurée de l’élément en caoutchouc. Respecter la notice de fonctionnement. Données techniques Taille de l’accouplement Q Des décalages supérieurs de courte durée, p. ex. lors du démarrage...

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