*mydirectindustry

Catalogues
RENOLD
Hi-Tec General Catalogue

Hi-Tec General Catalogue

1 / 60 PagesVisionner le catalogue complet

Hi-Tec General Catalogue

Résumé du catalogue produit

Introduction
Renold Hi-Tec Couplings est reconnu pour sa conception et fabrication d'accouplements flexibles depuis plus de 40 ans, offrant une gamme complète pour diverses applications industrielles.

Spécifications Techniques
Les accouplements présentent une résistance à la torsion jusqu'à 220 kNm, une rigidité radiale et axiale mesurée, et un contrôle du désalignement jusqu'à 2 mètres de diamètre. Ils intègrent des technologies avancées comme le CAD et l'analyse par éléments finis.

Procédures et Normes
Les accouplements sont fabriqués selon des normes internationales avec un système qualité total, utilisant des technologies d'usinage avancées et un flux de travail synchronisé.

Gamme de Produits
Accouplement DCB : Utilisé dans la propulsion marine, les compresseurs alternatifs, et les groupes électrogènes, avec des caractéristiques de sûreté et zéro maintenance.
Accouplement HTB : Conçu pour des températures élevées, adapté aux carters d'embrayage.
Accouplement RB : Utilisé dans les groupes électrogènes et la fabrication de pièces métalliques.
Accouplement PM : Adapté à l'industrie lourde, offrant une protection contre les chocs.

Recommandations
Un équilibrage dynamique est conseillé pour des vitesses supérieures à 80% de la vitesse maximale. Un alignement précis est crucial pour éviter la détérioration.

Tableaux et Données
Les tableaux fournissent des dimensions, poids, inerties et alignements pour différentes tailles d'accouplements, avec des recommandations pour le désalignement autorisé.

Spécifications Générales
Les accouplements de la série DCB incluent des spécifications sur les dimensions, poids, inertie et alignement, avec des recommandations pour minimiser le désalignement.

Capacité de Couple
Les accouplements supportent des couples nominaux et maximaux, avec une capacité pour les vibrations et courts-circuits.

Propriétés de Rigidité
La rigidité axiale, radiale et la résistance à la torsion varient selon le couple appliqué, essentielles pour évaluer les vibrations torsionnelles.

Facteurs de Correction
Les facteurs de correction de température et de dilatation dynamique ajustent la résistance à la torsion selon les conditions de température.

Caractéristiques techniques des accouplements DCB et HTB
Les accouplements DCB et HTB sont conçus pour diverses applications, avec des spécifications sur le couple, la rigidité, et la vitesse maximale. Les accouplements HTB sont adaptés aux hautes températures et sans maintenance.

Applications et Avantages
Les accouplements sont utilisés dans la propulsion, les groupes électrogènes, et le transport ferroviaire, offrant une protection contre les pannes et une utilisation dans des environnements à haute température.

Procédures de Calcul
Les calculs doivent vérifier l'absence de points critiques dépassant la dissipation de chaleur admissible, avec des ajustements pour la température réelle.

Normes et Facteurs de Correction
Les normes incluent des facteurs de correction pour la température et la dilatation dynamique, essentiels pour des températures supérieures à 200°C.

Caractéristiques des Accouplements HTB
Les accouplements HTB sont adaptables, offrant des avantages comme la réduction des vibrations et l'absence de maintenance.

Applications et Avantages des Accouplements RB
Utilisés dans les groupes électrogènes et laminoirs, offrant une protection contre les pannes et la capacité de désalignement.

Dimensions et Alignement
Les dimensions, poids, inertie et alignement sont spécifiés pour différentes tailles, avec des recommandations pour l'équilibrage dynamique.

Spécifications des matériaux
Les accouplements sont fabriqués en acier forgé avec des éléments en caoutchouc de dureté Shore 60, offrant une protection contre les pannes et une réduction des vibrations.

Recommandations
Pour des vitesses supérieures à 80% de la vitesse maximale, un équilibrage dynamique est recommandé. Les installations doivent être alignées précisément.

Procédures de calcul
Incluent la détermination des caractéristiques de vibration torsionnelle et l'utilisation de facteurs de correction pour ajuster les calculs.

Normes et limitations
Les accouplements doivent être utilisés dans les limites de couple et de dissipation de chaleur admissibles.

Caractéristiques techniques des accouplements PM
Conçus pour diverses applications industrielles, avec des spécifications sur la résistance à la torsion et la rigidité.

Procédure de sélection
La sélection nécessite le calcul du couple d'utilisation et la vérification des limites de vitesse et d'alésage.

Facteurs de service
Essentiels pour garantir la compatibilité et la sécurité du système, avec des recommandations spécifiques.

Recommandations
Consulter Renold Hi-Tec pour des applications spécialisées et assurer un équilibrage dynamique proche de la vitesse maximale.

Extraits du catalogue

Catalogue général

Ouvrir le catalogue en page 1

Renold Hi-Tec Couplings est un des premiers concepteurs et fabricant d'accouplements flexibles depuis plus de 40 ans. •Mesure de la résistance à la torsion jusqu'à 220 kNm •Mesure pleine échelle de la rigidité radiale et axiale •Contrôle de désalignement des accouplements jusqu'à 2 mètres de diamètre •Contrôle de l'atténuation du bruit •La technologie CAD la plus récente •Analyse vibratoire torsionnelle •Analyse par éléments finis et transitoires • Construction de classe internationale • Système qualité total • La toute dernière technologie d'usinage et d'outillage • Capacité d'équilibrage statique...

Ouvrir le catalogue en page 2

Sommaire N° de page Accouplement DCB Caractéristiques et avantages Applications type Série 6 Série 8 Série 10 Série 16 Caractéristiques techniques Variantes de conception Accouplement HTB Caractéristiques et avantages Applications type Monté sur volant moteur Caractéristiques techniques Variantes de conception Accouplement RB Caractéristiques et avantages Applications type Arbre à arbre Monté sur volant moteur Caractéristiques techniques Variantes de conception Accouplement PM Caractéristiques et avantages Applications type Arbre à arbre Accouplements de moteurs de laminoirs Caractéristiques...

Ouvrir le catalogue en page 3

Gamme de produits La gamme de produits comprend des accouplements élastomère en compression développés depuis plus de 40 ans pour la gamme complète d'applications diesel et industrielles. Notre capacité de conception et d'innovation est reconnue pour la fabrication d'accouplements sur mesure qui répondent aux besoins de nos clients. Les accouplements Hi-Tec offrent la durabilité, la fiabilité et la longévité que nos clients sont en droit d'exiger. Hi-Tec représentent "la solution complète". Gamme DCB La qualité sans égale et la résistance intrinsèque des accouplements DCB les rend idéaux pour...

Ouvrir le catalogue en page 4

Accouplement flexible DCB Accouplement à sûreté intégrée pour machines à mouvement alternatif jusqu'à 5520 kNm. La gamme standard comprend • Volant moteur à arbre • Volant moteur à bride • Arbre à arbre Applications • Propulsion marine • Groupes électrogènes grande puissance • Compresseurs alternatifs q Assure le fonctionnement continu de la transmission dans le cas peu probable de dommage des éléments en caoutchouc. q Contrôle des vibrations de torsion en résonance q Charges vibratoires faibles dans les composants de la transmission avec la sélection de caractéristiques de rigidité optimales....

Ouvrir le catalogue en page 5

Propulsion principale. Accouplements montés entre moteur principal et réducteur, réducteur et butée, et entre butée et unité de propulsion. Groupes électrogènes à biogaz. Accouplement monté entre moteur à gaz et alternateur. Groupes compresseurs. Accouplement monté entre le moteur électrique et les groupes compresseurs. Transport ferroviaire. Accouplement monté entre moteur diesel et transmission par l'intermédiaire d'un arbre à joint universel. Groupes électrogènes à moteur diesel. Accouplements montés entre moteurs diesel et alternateurs pour assurer l'alimentation électrique d'un brise-glace....

Ouvrir le catalogue en page 6

DCB Série 6 Accouplement complet Demi accouplement Demi accouplement et plaque de retenue Dimensions, poids, inertie et alignement COUPLING SIZE TAILLE D'ACCOUPLEMENT A B C D D1 E F G DIMENSIONS J (mm) K L Q R S T U MAX, X MAX. Y VITESSE MAXIMUM (tr/min) (1) W1 POIDS (3) W2 (kg) W3 W4 J1 INERTIE (3) J2 (kg m2) J3 J4 DESALIGNEMENT AUTORISE (2) RADIAL (mm) AXIAL (mm) ANGULAIRE (degré) (1) Pour le fonctionnement au-dessus de 80% de la vitesse d'accouplement maximum déclarée, il est recommandé que l'accouplement soit dynamiquement équilibré. (2) Les installations doivent être alignées aussi précisément...

Ouvrir le catalogue en page 7

DCB Série 6 Accouplement complet Demi accouplement Demi accouplement et plaque de retenue Dimensions, poids, inertie et alignement COUPLING SIZE TAILLE D'ACCOUPLEMENT A B C D D1 E F G DIMENSIONS J (mm) K L Q R S T U MAX. X MAX. Y VITESSE MAXIMUM (tr/min) (1) W1 POIDS (3) W2 (kg) W3 W4 J1 INERTIE (3) J2 (kg m2) J3 J4 DESALIGNEMENT AUTORISE (2) RADIAL (mm) AXIAL (mm) ANGULAIRE (degré) (1) Pour le fonctionnement au-dessus de 80% de la vitesse d'accouplement maximum déclarée, il est recommandé que l'accouplement soit dynamiquement équilibré. (2) Les installations doivent être alignées aussi précisément...

Ouvrir le catalogue en page 8

DCB Series 8 Accouplement complet Demi accouplement Demi accouplement et plaque de retenue Dimensions, poids, inertie et alignement TAILLE D'ACCOUPLEMENT COUPLING SIZE A B C D D1 E F G DIMENSIONS J (mm) K L Q R S T U MAX, X MAX. Y VITESSE MAXIMUM (tr/min) (1) W1 POIDS (3) W2 (kg) W3 W4 J1 INERTIE (3) J2 (kg m2) J3 J4 DESALIGNEMENT AUTORISE (2) RADIAL (mm) AXIAL (mm) ANGULAIRE (degré) (1) Pour le fonctionnement au-dessus de 80% de la vitesse d'accouplement maximum déclarée, il est recommandé que l'accouplement soit dynamiquement équilibré. (2) Les installations doivent être alignées aussi précisément...

Ouvrir le catalogue en page 9

DCB Série 8 Accouplement complet Demi accouplement Demi accouplement et plaque de retenue Dimensions, poids, inertie et alignement TAILLE D'ACCOUPLEMENT COUPLING SIZE A B C D D1 E F G DIMENSIONS J (mm) K L Q R S T U MAX. X MAX. Y VITESSE MAXIMUM (tr/min) (1) W1 POIDS (3) W2 (kg) W3 W4 J1 INERTIE (3) J2 (kg m2) J3 J4 DESALIGNEMENT AUTORISE (2) RADIAL (mm) AXIAL (mm) ANGULAIRE (degré) (1) Pour le fonctionnement au-dessus de 80% de la vitesse d'accouplement maximum déclarée, il est recommandé que l'accouplement soit dynamiquement équilibré. (2) Les installations doivent être alignées aussi précisément...

Ouvrir le catalogue en page 10

Tous les catalogues et fiches techniques (PDF) RENOLD

Catalogues archivés

Universal Gears Catalogue
846 Pages

Recherches associées

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.

Liste des marques