Utilisées en Antidévi reur Caractéristiques Les roues libres complètes BA avec bras de couple sont des roues libres à rouleaux, montées sur roulements à billes et étanches. Les roues libres BA sont équipées d'un chapeau de fermeture, et elles sont montées en bout d'arbre. Le remplissage d'huile s'effectue après le montage de la roue libre sur le bout d'arbre. En plus de la version standard, la version à cames avec soulèvement centrifuge X est disponible pour une utilisation sans usure à vitesse élevée de la bague intérieure. Couples nominaux jusqu'à 57 500 Nm. Alésages jusqu'à 150 mm. De très nombreux diamètres d'alésages standards sont livrables dans un délai court. Exemple d'application Roue libre complète BA 45 SX utilisée en antidévi-reur, disposée en bout de l'arbre intermédiaire d'un réducteur à engrenages cylindriques. Le couple de réaction est supporté par le bras de couple avec plot d'arrêt, et transmis au carter du réducteur. En dévissant le plot d'arrêt, l'arbre peut être tourné dans les deux sens. Du fait de la vitesse élevée de l'arbre en fonctionnement normal (phase roue libre), on utilise la version à soulèvement X des cames qui, en phase roue libre, sont sans contact et donc sans usure.

Roues libres complètes 33-2 Version standard Pour usage courant ■ Les roues libres dont le diamètre d'alésage apparaît en bleu dans le tableau sont livrables dans un délai court. Le couple maximal est égal au double du couple nominal indiqué. Voir page 14 pour la détermination du couple de sélection. Rainure de clavette selon DIN 6885 page 1 • Tolérance de largeur de clavette JS10. Prévoir pour l'ajustement de l'arbre la tolérance ISO h6 ou j6. Pour les roues libres BA, la bague intérieure doit être maintenue axialement à l'aide de la butée fournie. Avant la mise en service, la roue libre doit...