Les roues libres à cage E sont des roues libres à cames qui sont montées entre les bagues intérieure et extérieure fournies par le client. Les galets de forme sont fabriqués en acier traité, avec une géométrie optimisée. Le support de la cage est en plastique (PA). Couples nominaux jusqu'à 260 Nm. • Capacité de couple trois fois supérieure aux embrayages classiques • Utilisation des composants fournis par le client grâce à l'optimisation de la géométrie des galets de forme • Particulièrement adaptées aux applications dans un espace réduit tels que les moteurs électriques pour vélos • Des solutions spécifiques peuvent être mises en œuvre dans un délai court Moteur électrique pour vélo avec deux roues libres à cage E Le guidage latéral de la cage de la roue libre peut être fait par un épaulement sur la bague extérieure ou à l'aide de circlips ou rondelles fixés sur la bague extérieure. La capacité en couple peut être augmentée en montant plusieurs cages côte à côte. Dans ce cas, veuillez nous consulter pour la valeur du couple transmissible. Les roues libres à cage n'ont pas de fonction palier. La concentricité entre la bague intérieure et extérieure doit être assurée par le client. Les supports de la cage étant en plastique (PA), les températures admissibles en fonctionnement se situent entre -40 °C et+140 °C. Veuillez nous consulter pour des températures pouvant dépasser ces valeurs. Les pistes de blocage doivent respecter les caractéristiques suivantes: • Conicité: < 5 |jm par 10 mm de largeur de piste • Rugosité Rz selon DIN 4768 page 1: Profondeur de cémentation selon DIN 50190 page 1: 1 +0,5 mm, dureté limite: 550 HV1, résistance à cœur >1 100 N/mm2 Si vous voulez appliquer d'autres procédés de trempe ou si vous souhaitez vous écarter des consignes ici indiquées, nous vous invitons à nous contacter pour élaborer des solutions avec nous. Pour faciliter le montage de la roue libre, prévoir, si possible, un chanfrein de 2 x 30° par exemple, sur la pièce support de la piste de blocage.

Vue selon la direction X, la bague intérieure tourne en roue libre sens horaire107-1 Survireur Le couple maximal est égal au double du couple nominal indiqué. Voir page 14 pour la détermination du couple de sélection. Le couple nominal théorique est valable uniquement pour une concentricité idéale entre bague intérieure et bague extérieure. En pratique, on ne peut l'obtenir en raison des jeux de roulements et des tolérances de centrage des composants limitrophes. Les couples nominaux sont valables selon les diamètres K indiqués sur le tableau. La diminution du diamètre K a pour effet de réduire...