Roues libres sous carter FHHS pour entraînements stationnaires à plusieurs moteurs avec soulèvement des rouleaux et paliers hydrodynamiques Utilisées en ➧ Survireur à des vitesses très élevées, qui peuvent être identiques ou similaires en phase roue libre et en phase d’entraînement Caractéristiques Les roues libres sous carter FHHS avec soulèvement hydrodynamique des rouleaux sont utilisées dans les cas où un ensemble est entraîné par plusieurs moteurs ou turbines à la même vitesse ou à des vitesses comparables. Elles permettent un fonctionnement de l’installation sans interruption en cas de défaillance d’une source d’énergie ou d’un organe d’entraînement ainsi qu’une économie d’énergie en charge partielle. Les roues libres sous carter FHHS sont entièrement étanches, disposées sur emplacement fixe, équipées de l’arbre d’entrée et de l’arbre de sortie. Grâce au palier hydrodynamique, la roue libre peut être utilisée à des vitesses allant jusqu’à 12 000 tr/min. 60-1 Avantages • Couples nominaux jusqu’à 24 405 Nm • Diamètres d’arbre jusqu’à 141,28 mm • Fonctionnement à grande vitesse sans usure • Frein de blocage intégré Soulèvement hydrodynamique des rouleaux Le soulèvement hydrodynamique des rouleaux est la solution idéale pour les survireurs fonctionnant à vitesse élevée en phase roue libre comme en phase blocage, c’est le cas par exemple pour les transmissions multi-moteurs. En cas de soulèvement des rouleaux hydrody- Bague extérieure Palier hydrodynamique Cage Film d’huile Système à ressort Bague intérieure Arbre d’entrée 60-2 namiques, la force de levage est générée par un jet d’huile, qui est dirigé à travers plusieurs jets d’huile axiaux dans les paliers hydrodynamiques. Cela permet un fonctionnement en roue libre pratiquement sans usure. Le soulèvement hydrodynamique dépend de la vitesse relative entre les bagues intérieure et extérieure. Lorsque la vitesse relative entre les bagues extérieure et intérieure décroît, la force de soulèvement diminue. Avant même que la vitesse synchrone entre les bagues extérieure et intérieure soit atteinte, les rouleaux guidés dans une cage rappelée par ressort ont repris contact avec la bague

Roues libres sous carter FHHS pour entraînements stationnaires à plusieurs moteurs avec soulèvement des rouleaux et paliers hydrodynamiques Domaines d’utilisation phase blocage phase roue libre phase roue libre En tant que systèmes d’embrayage automatique, les survireurs assurent une fonction importante. Ils désolidarisent l’entraînement automatiquement, dès que celui-ci ne fournit plus de puissance à la machine réceptrice. De plus, les survireurs ne nécessitent aucun asservissement. Les applications typiques se trouvent dans des endroits tels que : • Raffineries • Usines chimiques • Usines d’engrais...

Roues libres sous carter FHHS pour entraînements stationnaires à plusieurs moteurs avec soulèvement des rouleaux et paliers hydrodynamiques Commande du frein de blocage Cage Paliers hydrodynamiques Joint sans contact Arbre d’entrée Joint sans contact Paliers hydrodynamiques Banc d’essai haute performance pour FHHS Le banc d’essai permet d’examiner les roues libres sous carter à des vitesses pouvant atteindre 12 000 tr/min et sert à vérifier leurs caractéristiques de performance. Les données mesurées peuvent être utilisées par les fabricants et les concepteurs d’installations pour soutenir leurs...

Roues libres sous carter FHHSpour entraînements stationnaires à plusieurs moteurs avec soulèvement des rouleaux et paliers hydrodynamiques Soulèvement centrifuge hydrodynamique des rouleaux Le couple maximal est égal au double du couple nominal indiqué. Voir page 14 pour la détermination du couple de sélection. En phase roue libre, l'arbre d'entrée de la roue libre sous carter est soumis à un couple résiduel issu de la rotation de l'arbre de sortie. En serrant manuellement le frein de blocage, l'arbre d'entrée n'est pas entraîné par les pièces tournantes. Le montage doit systématiquement être...