Roues libres externes FXR … avec liaison frontale par vis avec soulèvement X des cames, et limiteur de couple et fonction de marche arrière en option Utilisées en ➧ Antidévireur pour les installations de convoyage à bandes à moteurs multiples ou chaque groupe d’entraînement est équipé de son propre antidévireur. Antidévireur avec limiteur de couple (fonction de marche arrière en option) Les roues libres externes FXR … sont des roues libres à cames sans fonction palier, en version avec soulèvement X des cames. Ce sont des roues libres externes FXM (voir pages 66 à 71) comprenant des limiteurs de couple. Pour le fonctionnement inversé, ils peuvent être équipés en option d‘une fonction de marche arrière. Cette fonction permet à la bande transporteuse de fonctionner en sens inverse, par exemple lors de travaux de maintenance. Le soulèvement X des cames assure un fonctionnement sans usure en phase roue libre, quand la bague intérieure tourne à vitesse élevée. Sur les installations de convoyeurs à bande à moteurs multiples, il est important de prendre en considération la répartition inégale du couple de retenue sur les réducteurs et sur les antidévireurs. Dès que l’installation s’immobilise, la totalité du couple de retenue s’applique en premier lieu à un seul antidévireur du fait des différences de jeux et d’élasticités des différents groupes d’entraînement. Dans les installations équipées d’antidévireurs sans limiteur de couple, le réducteur et son antidévireur doivent être dimensionnés pour accepter la totalité du couple de retenue du convoyeur afin d’en assurer la sécurité. Le problème de la distribution inégale du couple de retenue est résolu par l’utilisation d’antidévireurs de type FXR … avec limitation de couple. Le limiteur de couple incorporé dans l’antidévireur glisse temporairement quand le couple préréglé est dépassé jusqu'à ce que l’autre antidévireur bloque la charge à son tour. De ce fait tout le couple de retenue de l’installation est réparti sur les différents groupes d’entraînement et leurs antidévireurs. De plus, les couples de pointe dynamiques qui apparaissent au moment du blocage sont réduits et les réducteurs sont moins sollicités. C’est pourquoi, l’usage d’antidévireurs FXR … avec limiteur de couple intégré dans ce type de convoyeur à entraînement multiple, permet d’utiliser des réducteurs de plus faibles dimensions. Antidévireur avec limiteur de couple (fonction de marche arrière en option) Bande transporteuse Convoyeur à bande incliné à double motorisation 74-2 • Protection des réducteurs contre la surcharge due à une répartition inégale de la charge dans les entraînements à moteurs multiples • Protection des réducteurs contre les couples de pointe dynamiques au moment du blocage • De plus petits réducteurs peuvent être utilisé

Roues libres externes FXR … avec liaison frontale par vis avec soulèvement X des cames, et limiteur de couple et fonction de marche arrière en option Roue libre externe FXRW avec limiteur de couple intégré, sans découplage contrôlé Roue libre externe FXRU avec limiteur de couple intégré et découplage contrôlé Cette série est la version de base des antidévireurs avec limiteur de couple intégré. Pour la construction, la cotation et les types standard disponibles, voir la page 76. De principe identique à la série FXRW, cet antidévireur est équipé d'un dispositif de découplage contrôlé avec précision....

Roues libres externes FXRWavec liaison frontale par visavec soulèvement X des cames et limiteur de couple Soulèvement centrifuge X Pour plus de durée de vie grâce au soulèvement des cames par rotation rapide de la bague intérieure Rainure de clavette selon DIN 6885 page 1 • Tolérance de largeur de clavette JS10. * Rainure de clavette selon DIN 6885 page 3 • Tolérance de largeur de clavette JS10. ** Z = Nombre de trous pour vis G (DIN EN ISO 4762) sur le diamètre de perçage T. *** Zone d'étanchéité du joint. Autres types de roues libres sur demande. Les antidévireurs FXRW sont livrés avec le limiteur...