Roues libres internes FXN pour montage serré de la bague extérieure avec soulèvement X des cames Utilisées en Pour applications en antidévireur, à vitesses élevées en phase roue libre. Pour applications en survireur, à faibles vitesses en phase blocage. Caractéristiques Les roues libres internes FXN sont des roues libres à cames sans fonction palier, en version avec soulèvement X des cames. Le soulèvement X des cames assure un fonctionnement sans usure en phase roue libre, quand la bague intérieure tourne à vitesse élevée. La bague extérieure est emmanchée dans un carter du client. Ceci permet d'obtenir des solutions compactes à faible encombrement. Couples nominaux jusqu'à 20 500 Nm. La transmission du couple au niveau de la bague extérieure est réalisée par ajustement serré. Alésages jusqu'à 130 mm. De très nombreux diamètres d'alésages standards sont livrables dans un délai court. 74-1 Soulèvement centrifuge X Le soulèvement X des cames est utilisé dans les antidévireurs et dans les survireurs où la bague intérieure tourne à grande vitesse en phase roue libre et où pour les survireurs l’entraînement en phase blocage est à faible vitesse. En phase roue libre, la force centrifuge FC soulève les cames de la piste extérieure. Dans cet état de service, la roue libre fonctionne sans usure, donc avec une longévité illimitée. La fig. 74-2 montre une roue libre avec soulèvement X des cames en phase roue libre. Les cames qui sont guidées dans une cage emmanchée sur la bague intérieure, tournent avec la bague intérieure. La force centrifuge FC s'exerçant au centre de gravité S de la came fait pivoter la came dans le sens anti-horaire et l'applique contre l’anneau support de la cage. Ainsi est créé un jeu a entre la came et la piste extérieure; la roue libre Anneau support Sens roue libre ou phase roue libre Sens blocage ou phase blocage 74-2 fonctionne sans contact. Lorsque la vitesse de la bague intérieure décroît jusqu'à ce que l'action de la force centrifuge sur la came soit inférieure à la force de rappel du ressort FF, la came se repositionne en contact avec la bague extérieure et la roue libre est prête au blocage (fig. 74-3). Dans l'usage en survireur, la vi

Roues libres internes FXNpour montage serré de la bague extérieure avec soulèvement X des cames Exemple d'application Roue libre interne FXN 38-17/70 NX utilisée en antidévieur et disposée dans un carter d'adaptation d'un moteur électrique. La bague extérieure de faible épaisseur, emmanchée dans le carter, apporte une solution intégrée à faible encombrement. Du fait de la grande vitesse de l'arbre en service normal (phase roue libre), le soulèvement X des cames assure un fonctionnement continu sans contact et donc sans usure Exemple d'application Roue libre interne FXN 66-25/100 NX utilisée en...

Roues libres internes FXNpour montage serré de la bague extérieure avec soulèvement X des cames Soulèvement centrifuge X Pour plus de durée de vie grâce au soulèvement des cames par rotation rapide de la bague intérieure Le couple maximal est égal au double du couple nominal indiqué. Voir page 14 pour la détermination du couple de sélection. Le couple de pointe ne doit pas dépasser cette valeur maximale. Le couple nominal théorique est valable uniquement pour une concentricité idéale entre bague intérieure et bague extérieure.En pratique, on ne peut l'obtenir en raison des jeux de roulements...

Roues libres internes FXNpour montage serré de la bague extérieure avec soulèvement X des cames 77-1 Type de roue libre Roues libres internes ■ Les roues libres dont le diamètre d'alésage apparaît en bleu dans le tableau sont livrables dans un délai court. Rainure de clavette selon DIN 6885 page 1 • Tolérance de largeur de clavette JS10. * Rainure de clavette selon DIN 6885 page 3 • Tolérance de largeur de clavette JS10. Lubrification Pour les vitesses supérieures à la vitesse de soulèvement des cames, aucune lubrification particulière n'est requise; la roue libre fonctionne sans entretien. En...