paliers auto-aligneurs Black Séries

Les nouveaux paliers et roulements auto-aligneurs Black Series FAG de Schaeffler sont faciles à monter, ont un fonctionnement très silencieux, une fiabilité élevée et permettent d’avoir des paliers particulièrement économiques. Les dimensions des corps de palier en fonte FAG avec revêtement de peinture primaire correspondent à la norme JIS B 1559. Ces corps de palier en fonte monoblocs supportent des charges radiales et axiales moyennes à élevées. Le revêtement Durotect®B des roulements auto-aligneurs est une protection anticorrosion de base. Les paliers conviennent particulièrement pour des...

Roulements auto-aligneurs

Roulements auto-aligneurs Page Consignes de conception et de sécurité Schaeffler Technologies

Avec vis sans tête dans la bague intérieure Roulements auto-aligneurs Bague extérieure sphérique Avec manchon de serrage Bague extérieure sphérique Schaeffler Technologies

Roulements auto-aligneurs Ces roulements auto-aligneurs sont basés sur les roulements à une rangée de billes 62 et sont composés d’une bague extérieure massive et d’une bague intérieure élargie des deux côtés. Les roulements ont des cages en matière plastique et des étanchéités simples RSR avec, des deux côtés, un joint à lèvre vulcanisée et un déflecteur extérieur. Les chemins de roulement superfinis des bagues et la grande précision des billes assurent un fonctionnement silencieux et un moment résistant réduit. La surface extérieure de la bague extérieure est sphérique. Les roulements avec...

Roulements auto-aligneurs Figure 1 Fixation par vis sans tête dans la bague intérieure Figure 2 Fixation par manchon de serrage Couples de serrage Les roulements auto-aligneurs Black Series FAG sont livrés avec étanchéité RSR, voir tableau. Etanchéité RSR 0001811A Types d’étanchéité Couples de serrage des vis sans tête en cotes métriques et en cotes pouces, voir tableau, page 29. Couples de serrage des écrous à encoches, voir tableau, page 29. Déflecteur en tôle zinguée avec lèvre d’étanchéité vulcanisée en NBR préchargée radialement et déflecteur extérieur. Schaeffler Technologies

Les roulements avec bague extérieure sphérique compensent les défauts d’alignement statiques de l’arbre dans des paliers à alésage sphérique, figure 3 : ■ avec regraissage jusqu’à Ϯ2,5° ■ sans regraissage jusqu’à Ϯ5°. Ne pas utiliser ces paliers pour les mouvements oscillants ou louvoyants. 0001818F Consignes de conception et de sécurité Compensation des défauts d’alignement statiques Figure 3 Compensation des défauts d’alignement statiques de l’arbre La capacité de charge axiale en fonction du montage du roulement auto-aligneur sur l’arbre est déterminée à partir du diagramme, figure 4. Conditions...

Roulements auto-aligneurs Vitesses limites pour les roulements auto-aligneurs Exemple de calcul de la vitesse admissible Les vitesses limites dépendent de la charge, du jeu entre l’arbre et l’alésage, ainsi que du frottement des étanchéités pour les roulements avec joints frottants. Les valeurs indicatives pour les vitesses de rotation admissibles peuvent être déterminées à partir du diagramme, figure 5. Pour les rapports de charge Cr/P Ͼ 13, les vitesses de rotation peuvent être augmentées. Pour Cr/P Ͻ 5, une fixation par ajustement sur l’arbre est recommandée, voir paragraphe Conditions de...

Tolérances de l’arbre pour les roulements auto-aligneurs Précision Tolérances normales des roulements auto-aligneurs Tolérances de la bague intérieure La tolérance admissible de l’arbre dépend de la vitesse et de la charge. Les tolérances h6 à h9 sont recommandées. Pour la plupart des applications, on pourra se contenter d’arbres étirés. Les tolérances du diamètre extérieur des roulements correspondent aux tolérances selon JIS B 1558. L’alésage de la bague intérieure a une tolérance positive pour faciliter le montage du roulement, voir tableaux. Cote nominale de l’alésage du roulement d mm Tolérances...

Roulements auto-aligneurs Jeu radial des roulements auto-aligneurs Le jeu radial selon JIS B 1520 correspond à C3 pour les roulements auto-aligneurs UC et à C4 pour les roulements auto-aligneurs UK. Il est donc plus grand que celui des roulements à billes standards, voir tableau. Le jeu plus important permet une meilleure compensation des défauts d’alignement et des flexions de l’arbre. Alésage Schaeffler Technologies

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Roulements auto-aligneurs avec vis sans tête dans la bague intérieure Bague extérieure sphérique Tableau de dimensions · dimensions en mm et en inches Désignation Schaeffler Technologies

Roulements auto-aligneurs avec vis sans tête dans la bague intérieure Bague extérieure sphérique Tableau de dimensions (suite) · dimensions en mm et en inches Désignation Schaeffler Technologies

Roulements auto-aligneurs avec manchon de serrage Bague extérieure sphérique Manchon de serrage complet Tableau de dimensions (en mm) Désignation Roulement correspondant Manchon de serrage complet H2305 Schaeffler Technologies