Groupe électrogène diesel industriel – J66
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Groupe électrogène diesel industriel – PUISSANCE NOMINALE 400 V - 50 Hz Secours kVA 66 kWe 53 kVA 60 Prime kWe 48 CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES KOHLER, haute qualité  Des bureaux d’études au fait des dernières évolutions techniques  Des usines modernes et certifiées  Un laboratoire de pointe  Le groupe électrogène, ses composants et une vaste gamme d'options ont été entièrement développés, testés sur prototype, fabriqués en usine et testés en production  Approuvé pour une utilisation avec du HVO (Huile Végétale Hydrotraitée) conforme à la norme EN15940 KOHLER, performances de pointe  Niveaux sonores optimisés et certifiés  Puissance tenue, même en condition extrême  Consommation de carburant optimisée  Encombrement réduit  Meilleure qualité d'électricité, capacité de démarrage et de chargement élevée, conformément à la norme ISO8528-5  Châssis de base robustes et capots de haute qualité  Protection des installations et des personnes  Approuvé par les normes les plus exigeantes Moteurs  Des moteurs haut de gamme, internes ou issus de partenaires majeurs  Densité de puissance élevée, encombrement réduit  Capacité de démarrage à basse température  Interventions d'entretien espacées Alternateur  Fournit une capacité de démarrage du moteur de pointe  Fabriqué en Europe  Fabriqué avec une isolation de classe H et IP23 Refroidissement  Une solution compacte et complète utilisant un ventilateur de radiateur à entraînement mécanique  Conçu ou optimisé par KOHLER  Capacité de produit disponible à haute température et haute altitude Capot et châssis Marque moteur Acier de haute qualité avec résistance accrue à la corrosion Peinture époxy extrêmement durable certifiée QUALICOAT Minimum 1 000 heures de résistance aux embruns salés conformément à ISO12944 Accès ergonomiques pour une maintenance et un raccordement faciles du groupe Conception robuste optimisée pour le transport JOHN DEERE Marque commerciale de l'alternateur Coffret Standard Coffret en Option Consommation @ 100% charge ESP (L/h) * Consommation @ 100% charge PRP (L/h) * Optimisation combustion moteur Fuel optimisation PUISSANCES NOMINALES DES GROUPES ÉLECTROGÈNES ENCOMBREMENT VERSION COMPACT Longueur (mm) ENCOMBREMENT VERSION INSONORISÉE NA Type d'insonorisation Poids net (kg) Niveau de pression acoustique @1m dB(A) 50Hz (75% PRP) Niveau de pression acoustique @7m dB(A) 50Hz (75% PRP) °°°°° Conditions de référence : température de l'air à l'admission 25 °C ; température du carburant à l'admission 40 °C ; pression barométrique 100 kPa ; humidité 10,7 g/kg d'air sec. Restriction d'admission définie à la limite maximale admissible pour un filtre propre ; Contrepression à l'échappement définie à la limite maximale admissible. Les données proviennent d'un essai réalisé sur un seul moteur conformément aux méthodes d'essai dont les spécifications relatives au carburant et les conditions de référence sont mentionnées ci-dessus, et dépendent de l'instrumentation et des variations possibles d'un moteur à l'autre. Tout essai réalisé selon des méthodes d'essai, une instrumentation ainsi que des spécifications r

Groupe électrogène diesel industriel – * La consommation volumétrique de carburant est jusqu'à 4 % plus élevée avec le HVO qu'avec le diesel. Conditions de référence : température de l'air à l'admission 25 °C ; température du carburant à l'admission 40 °C ; pression barométrique 100 kPa ; humidité 10,7 g/kg d'air sec. Restriction d'admission définie à la limite maximale admissible pour un filtre propre ; Contrepression à l'échappement définie à la limite maximale admissible. Les données proviennent d'un essai réalisé sur un seul moteur conformément aux méthodes d'essai dont les...

Groupe électrogène diesel industriel – 50 Hz Moteur Caractéristiques générales Marque moteur JOHN DEERE Pression huile mini (bar) Pression huile maxi (bar) Capacité huile carter (l) Type aspiration Carburant Optimisation combustion moteur Fuel optimisation Circuit d'admission d'air Contre pression d'admission max (mm H2O) Débit d'air combustion (l/s) Cylindrée (l) Alésage (mm) * Course (mm) Taux de compression Vitesse 50Hz (RPM) Système d'échappement Type injection Type de régulation Type de filtre à air, modèles Pression max. sur circuit retour fuel (m fuel) Température des gaz...

Groupe électrogène diesel industriel – Caractéristiques standard des alternateurs Caractéristiques de l'alternateur Marque commerciale de l'alternateur Ref Alternateur KOHLER Tous les modèles sont des alternateurs à inducteur rotatif sans balais Conformité aux normes NEMA MG1, IEEE et ANSI pour l'échauffement et le démarrage du moteur Le régulateur de tension AVR offre une capacité de court-circuit supérieure Construction auto-ventilée et protégée contre les chutes de tension Forme d'onde de tension supérieure Mono Palier Technologie Indice de protection Sans bague ni balai IP23 Classe...