∗ Comparativement à la série CP96 existante (Ø 40, course 100) Nouveau RoHS Nouvelles séries disponibles ¡Version standard double tige : Série CP96-W ¡Version anti-rotation simple tige : Série CP96K Tige traversante : Série CP96K-W Exécutions spéciales en plus ¡Vérin haute température (-XB6) ¡Racleur robuste (-XC4) ¡Racleur spiral (-XC35), etc., disponible. En adoptant une nouvelle méthode d'amortissement (Amortissement pneumatique + Amortissement élastique), Temps de cycle réduit Actuel Amortisseur pneumatique Amortisseurr pne ur pneumatique + T mp Temps de Temps de course de l'amortissement p d l' ti t Amortisseur pneumatique Gain Amortisseur pneumatique Amortisseur élastique L'amortissement élastique réduit le bruit d'impact qui se produit lors de l'arrêt du piston en fin de cours

Nouvelle Série CP96 Amortisseur pneumatique + Masse réduite Réduction de la masse grâce à une modification de la forme du fond avant et de la structure du piston grâce au double amortissement améliorant le temps de cycle. élastique réduit le bruit d'impact qui se produit lors de l'arrêt du piston en fin de course. Structure combinée ¡La durée de la course d’amortissement peut à présent être réduite [kg] Amortisseur élastique Amortissement élastique (rondelle) Amortissement pneumatique ∗ Comparativement à la série CP96 existante (Ø 40, course 100) L'écrou de tige peut être vissé jusqu'à PRT. Montage...

Différentes options de fixations de montage Les fixations de montage peuvent être combinées selon les conditions d'utilisation. Extrémité de tige (KJ) CP96 Tenon arrière (C) pivot d'articulation de montage (E) Chape arrièr arrière riè ière fixation pivot (DS) Fixation pivot d'articulation avec tête sphérique (ES) Tenon arrière avec tête sphérique (CS) Tenon arrière avec tête sphérique (CS) Variantes de la série Alésage [mm] Série Standard ndard Série CP96 Double effet, simple tige Page 3 Double effet, tige traversante D Tige antirotation e i Série CP96K e Double effet, simple tige Page 15 Doubl...

Vérin pneumatique : Double effet, simple tige/tige traversante Ø 32, Ø 40, Ø 50, Ø 63, Ø 80, Ø 100 Pour passer commande Sans détection Avec détection Avec détection (aimant intégré) Standard Équerre Bride avant Bride arrière Tenon arrière Chape arrière ∗ Les xations sont incluses dans la livraison (mais non installées). Sans détection ∗ Sélectionnez les modèles de détecteurs compatibles dans le tableau ci-dessous. Reportez-vous à la section « Courses standard » en page 4. Amortissement pneumatique aux deux extrémités + Amortissement élastique Soufet de tige — J JJ K KK Sans soufflet de tige Toile...

Norme ISO (15552) Vérin pneumatique Double effet, simple tige/tige traversante Caractéristiques Alésage [mm] Type Fluide Pression d'épreuve Pression d’utilisation max. Pression d'utilisation min. Fluide et température ambiante Sans détection : -20 à 70 °C (hors gel) Avec détection : –10 à 60 °C (hors gel) Lubrification Vitesse de déplacement du piston Non requise (sans lubrification) 50 à 1000 mm/s Jusqu'à 500 courses : +2 , course 01 à 1000 : +2,4 , 0 0 Course admissible Tolérance Amortissement Taille de l'orifice course 1001 à 100 +2,8 , course 1501 à 2000 : +3.2 0 0 Amortissement pneumatique...

Effort théorique Énergie cinétique admissible Diamètre Surface de tige Mouvement du piston [mm] [mm2] 0.2 12 16 20 20 25 25 IN 7363 1473 2209 2945 3682 4418 5154 5890 6627 7363 Note) Effort théorique [N] = Pression [MPa] x Surface du piston [mm2] Tenon arrière Chape arrière Masse standard Masse supplémentaire Toutes les fixations par 50 mm de course Accessoires Tenon de tige rotulé Calcul : Exemple) CP96SD40-100C ț Masse standard ························ 0.66 [kg] (standard, Ø 40) ț Masse additionnelle·················· 0.18 (kg/50 mm de course) ț Course du vérin ························ 100...

Norme ISO (15552) Vérin pneumatique Double effet, simple tige/tige traversante Pièces de rechange/jeu de joints (tige simple) Nomenclature N° Fond avant Fond arrière Alliage d'aluminium Acier carbone Alliage d'aluminium Ø 32 à Ø 63 Alliage d'aluminium Alliage d'aluminium Support de joint d'amortissement Alliage d'aluminium Tirant Écrou de tirant Rondelle plate Bague d'amortissement Segment porteur Alliage pour coussinet ∗ Chaque kit de joint comprend les pièces !5, !7 à @0 et doit être commandé en utilisant la référence de kit correspondant à chaque alésage. ∗ Le kit de joints comprend un kit...

Série CP96 Dimensions Standard : CP96S (D) B Alésage Avec soufflet de tige Gamme de cours [mm] Alésage ØB Ø A BG [mm] Sans soufflet Avec soufflet D d11 de tige de tige Jusqu'à 2000 Jusqu'à 1000 22 30 16 12 32