RONDELLES RESSORT

RONDELLES RESSORT Les rondelles ressort sont des pièces coniques conçues pour résister à des charges axiales. Ce qui rend les rondelles ressort uniques, c’est que si l’on se base sur les calculs standard de la norme DIN EN 16984 (anciennement DIN 2092), on peut prévoir leur course pour une charge donnée et déterminer leur cycle de vie. Les rondelles ressort peuvent supporter des charges statiques en continu ou par intermittence, ou être soumises à des charges dynamiques en continu. Elles peuvent être utilisées seules ou empilées en parallèle, en série ou en configuration mixte. Les avantages...

RONDELLES RESSORT GAMME DE PRODUITS STANDARD GAMME DIN EN 16983 La gamme SPIROL inclut toutes les rondelles spécifiées dans la norme DIN EN (anciennement DiN2093) 16983 (anciennement DIN 2093), séries A, B et C des groupes 1 et 2. GAMME STANDARD SPIROL En plus des dimensions spécifiées par DIN, SPIROL possède sa propre gamme de tailles standard à partir du diamètre extérieur 8 jusqu’à 200 mm pour pouvoir répondre aux besoins variés de ses clients. Les rondelles standard SPIROL sont conformes aux matériaux, tolérances et spécifications qualité de la norme DIN EN 16983 (anciennement DIN 2093) mais...

CARACTÉRISTIQUES FORCE/DÉFLECTION DÉFLECTION THÉORIQUE ET DÉFLECTION RÉELLE 8000 Au démarrage, la courbe mesurée dévie légèrement de la valeur théorique à cause d’efforts résiduels. Dans la partie centrale – généralement celle de travail la déflection réelle mesurée coïncide fortement avec la courbe théorique. Valeurs mesurées Plus la déflection augmente, plus la force de bras de levier diminue et la force requise augmente nettement. Quand le ratio s/ho dépasse 0,75, l’écart par rapport à la théorie se creuse nettement. Par conséquent, la prévisibilité du ratio charge / déflection est limitée...

CONTRAINTES DE CHARGEMENT POINTS CRITIQUES Lorsqu’une rondelle ressort est soumise à une charge, des contraintes de compression sont générées aux points I et IV. Les contraintes de compression agissent généralement sur la surface supérieure de la rondelle. Au point théorique (0) entre les points I et IV, la contrainte ne doit pas dépasser la limite d’élasticité du matériau de la rondelle ressort (1 400 - 1 600 MPa pour les matériaux spécifiés) afin d’éviter toute déformation permanente. Les contraintes de traction aux points II et III constituent la base des calculs de résistance à la fatigue....

DUREE DE RESISTANCE À LA FATIGUE Le processus d’estimation de la durée de résistance à la fatigue d’une rondelle ressort est itératif par nature. Il n’est pas possible de sélectionner une durée de résistance à la fatigue et de revenir en arrière pour arriver à une configuration de la rondelle ressort. Les étapes de base pour estimer la durée de vie en fatigue sont les suivantes : Déterminer les exigences de l’application dans l’état le moins chargé. Ceci permet de spécifier la force requise pour que les rondelles ressort exercent une pression minimale dans l’état comprimé. Déterminer l’état de...

RESISTANCE A LA FATIGUE Les diagrammes ci-dessous représentent la durée de vie typique de rondelles testées en laboratoire. Pour bien utiliser ces graphiques, il est important de trouver les contraintes maximum aux points de course minimum et maximum de la rondelle. Comme chacun des deux points II ou III peut être le plus chargé, il est conseillé d’évaluer les deux et de prendre le cas le plus critique. GROUPE 2 1,25mm ≤ t ≤ 6,0mm Contrainte de traction maximale au point choisi, MPa Contrainte de traction maximale au point choisi, MPa Contrainte de traction minimale au point choisi, MPa Contrainte...

CONSEILS DE CONCEPTIONDIMENSIONNEMENT ET CHOIX • Choisissez la rondelle avec le diamètre extérieur (De) le plus grand. Cela réduit les contraintes pour un certain ratio Force (F)/déflection (s) et donc augmente la durée de vie en fatigue. Un ratio diamètre extérieur (De) / diamètre intérieur (Di) de 1,7 à 2,2 améliore aussi les performances et la longévité. • Choisissez une rondelle qui supporte la force maximum requise à moins de 75 % de sa déflection. Une course de 75 % de la hauteur du cône (ho) devrait être le maximum. Réduire la course augmente la durée de vie en fatigue. • Les courbes Force/déflection...

RONDELLES ELASTIQUES - EMPILAGE L’empilement de rondelles individuelles apporte au concepteur : • une large gamme de combinaisons force/déflection • la possibilité de concevoir des courbes de chargement spécifiques à l’application, aussi bien progressives que régressives • la possibilité d’inclure une gamme de caractéristiques d’amortissement dans le design. Force élastique : celle d'une seule rondelle multipliée par le nombre de pièces utilisées Force élastique : identique à une seule rondelle Force élastique : celle d'une seule rondelle multipliée par le nombre de pièces utilisées en parallèle...