Extraits du catalogue
Le joint torique est une garniture d’étanchéité homogène en forme de tore à section circulaire. Ses dimensions sont définies par son diamètre intérieur (d1) et sa section (d2). 2-1-2 FONCTIONNEMENT Le joint torique est le plus souvent logé dans une gorge de section rectangulaire. La norme DIN différencie deux types de systèmes d’étanchéité : soit statique, soit dynamique. Les élastomères sont incompressibles, et sous pression, réagissent de la même façon que les fluides, lesquels transmettent de tous les côtés les forces de pression qu’ils subissent. La section du joint torique à l’origine circulaire, est déformée en étant placée entre deux surfaces (Fig 1). Lors d’un état de fonctionnement sans pression, la force de serrage Po nécessaire pour obtenir une étanchéité est produite par la résistance du caoutchouc à la déformation. La pression Ps occasionnée par le fluide à étancher augmente la déformation de la section du joint torique et de ce fait, la pression nécessaire à faire l’étanchéité (Fig 2). 2-1-3 AVANTAGES La simplicité de la géométrie du joint torique est la caractéristique dominante de cet élément d’étanchéité. Par un choix judicieux de la qualité de l’élastomère et une définition précise de la section du joint torique en accord avec la dimension de la gorge, on obtient un système d’étanchéité efficace, économique et d’une mise en service très simple.
Ouvrir le catalogue en page 1˾ 2-2 CONCEPTION ET INSTRUCTION DÉTAILLÉES 2-2-1 PARAMÈTRES DE CONSTRUCTION Les logements sont calculés d’après les critères de la norme DIN 3771/5. Le diamètre intérieur du joint torique peut être, lorsqu’il est monté, augmenté jusqu’à 6% tandis que le diamètre extérieur peut être comprimé jusqu’à 3%. Si le diamètre intérieur est augmenté de plus de 6%, la diminution de la section qui en résulte sera prise en considération lors de la détermination des dimensions de la gorge. Si un dépassement du pourcentage d’augmentation du diamètre peut être toléré, une compression du diamètre extérieur...
Ouvrir le catalogue en page 22-2-4 CHOIX DE L'EPAISSEUR DE TORE Dans la norme DIN 3771/5, chaque diamètre intérieur de joint torique reçoit une section de corde corres- pondante. Cette attribution devrait être respectée également pour les joints toriques non-normalisés car le degré de compression dépend essentiellement des tolérances de l'épaisseur de tore ainsi que de la gorge. Logement trapézoïdale Logement triangulaire
Ouvrir le catalogue en page 32-2-6 COMPRESSIONS DES JOINTS TORIQUES SELON DIN 3771/5 Étanchéité extérieure,statique Étanchéité intérieure, actionné pneumatiquement
Ouvrir le catalogue en page 42-2-7 COTES DE MONTAGE ET TOLÉRANCES Cotes de montage selon DIN 3771/5 pour élastomères avec une dureté de 70 IRHD. Dimensions en mm - ST : Statistique, étanchéité axiale - DH : Statistique et dynamique hydraulique - DP : Dynamique pneumatique
Ouvrir le catalogue en page 5Dimensions en mm - ST : Statistique, étanchéité axiale - DH : Statistique et dynamique hydraulique - DP : Dynamique pneumatique
Ouvrir le catalogue en page 62-2-8 TOLERANCES POUR JOINTS TORIQUES SELON ISO 3601 - DIN 3773
Ouvrir le catalogue en page 72-2-9 RECOMMANDATIONS POUR L'USINAGE Avant de commencer le montage, les points suivants sont à contrôler : - Les chanfreins ont-ils été effectués et polis ? - Les résidus d'usinage et autres corps étrangers ont-ils été éliminés ? - Les arêtes vives, les fentes, les filetages sont-ils protégés ? - La compatibilité des lubrifiants ou huiles de montage avec le fluide à étancher a-t-elle été contrôlée ? Préconisation à suivre lors du montage : - Le diamètre intérieur des joints toriques ne doit pas augmenter de plus de 50%. Pour des duretés de plus de 80 SH,des élastomères à plus haute...
Ouvrir le catalogue en page 82-2-12 TRAITEMENT SPÉCIAL Plusieurs types de traitement de surface, dans le but d’améliorer l’utilisation ou le fonctionnement des joints toriques, peuvent être proposés : - Renforcer les propriétés dynamiques - Améliorer le montage - Améliorer l’aspect En parallèle à ces traitements, il est possible d’incorporer directement un lubrifiant lors de la formulation de la matière. 2-2-13 JOINTS TORIQUES MOULÉS SOUDÉS Alors que le joint torique est une pièce de forme moulée en caoutchouc, c’est-à-dire pressé dans une forme à l’état de vulcanisation, le joint torique moulé soudé est découpé à la...
Ouvrir le catalogue en page 92-3-1 DIMENSIONS DES JOINTS TORIQUES SELON AS568A
Ouvrir le catalogue en page 102-3-2 DIMENSIONS DES JOINTS TORIQUES POUR RACCORD À FILETAGE CYLINDRIQUE SELON AS568A
Ouvrir le catalogue en page 142-3-3 DIMENSIONS DES JOINTS TORIQUES POUR FILETAGE MÉTRIQUE SELON IS06149
Ouvrir le catalogue en page 152-3-4 DIMENSIONS DES JOINTS TORIQUES SELON SMS1586
Ouvrir le catalogue en page 162-3-5 DIMENSIONS DES JOINTS TORIQUES SELON ISO3601/NFT 47-501
Ouvrir le catalogue en page 182-3-6 DIMENSIONS DES JOINTS TORIQUES SELON JIS B2401
Ouvrir le catalogue en page 202-3-7 DIMENSIONS DES JOINTS TORIQUES SELON LA RECOMMANDATION FRANÇAISE
Ouvrir le catalogue en page 212-3-8 DIMENSIONS DES JOINTS TORIQUES MÉTRIQUES
Ouvrir le catalogue en page 22Tous les catalogues et fiches techniques (PDF) STACEM
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Mousse conductrice
1 Pages
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Joint tissu métallisé
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Joints découpés
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Joints aseptiques
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Bagues BS
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Bagues anti-extrusion
8 Pages
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Quadrilobes
13 Pages
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V-ring
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Interface thermique
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PAD thermique
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Tricot métallique
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Bande de contact
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Absorbant
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Elastomère conducteur
26 Pages
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Mousse Silicone COHRlastic
16 Pages
Catalogues archivés
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Shielding covers
3 Pages