Steber Clutch Catalogue de produits/72010 ROUES LIBRES et ANTIDVIREURS www.stieber.de

2 20 ROUES LIBRES ET ANTIDÉVIREURS MENTIONS LÉGALES 1ere edition 07/10 Référence. STI 354r-fr Editeur: © Stieber GmbH Hatschekstraße 36 69126 Heidelberg RFA Catalogue de produits 2010 Roues libres roulements CONTENU Reproduction, traduction et diffusion totale ou partielle sous réserve d´autorisation écrite de Stieber. Le nom de l´éditeur est à mentionner. Sous réserve de modification de textes et de photos. Toute responsabilité est exclue. Graphisme et production: Hela Werbung GmbH www.hela.com CSK 20 CSK..2RS 20 CSK..P 22 CSK..PP 22 CSK..P-2RS 22 ASK 24 GFK 26

4 RECHERCHE INNOVATRICE Stieber est le seul fabricant de roues libres industrielles qui maîtrise parfaitement tous les aspects des deux technologies majeures que sont la roue libre à rouleaux et la roue libre à cames. Notre entreprise dispose d´un savoir-faire inégalé dans ce domaine. En marge des améliorations continues apportées aux technologies de base, nos ingénieurs ont fourni au cours des années des solutions et des produits originaux tels que: Roues libres en carter avec circulation interne d´huile sans recourir à une pompe. Roues libres manuellement ou pneumatiquement débrayables Antidévireurs...

» WWW.STIEBER.DE 5 IMAGE DE MARQUE: QUALITÉ La qualité globale ne consiste pas en un simple respect des performances du produit. C’est une notion plus vaste que assure une fiabilité maximale de l’ensemble des services de l´entreprise, de ses méthodes de fabrication et de ses moyens de contrôle. Les performances des produits Stieber sont calculées par les méthodes définies dans le cadre du FVA* et contrôlées sur nos bancs d´essais. Nous disposons dans ce domaine, d’une machine d’une capacité de couple de 700.000 Nm. Nous pouvons tester en roue libre des pièces d´un alésage de 600 mm et tournant...

6 1 2 3 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT: UNE SOLUTION POUR TOUS LES CAS. Les roues libres sont des embrayages unidirectionnels, c‘est-à-dire que l‘élément menant entraîne l‘élément mené dans un sens de rotation alors qu‘il s‘en désolidarise de lui-même dans le sens de rotation opposé. Les roues libres sont utilisées comme: Embrayage à dépassement La roue libre permet de déconnecter automatiquement la machine motrice lors de multiples entraînements où lorsque l´inertie de la masse entraînée doit être libérée lors de l´arrêt du moteur. Commande d‘indexage La roue libre permet d´entraîner un arbre en...

» WWW.STIEBER.DE 7 Rouleau d’entraînement Poussoir à ressort Bague extérieure Bague intérieure Cage Came Bague extérieure Bague intérieure Les roues libres à cames sont employées en antidévireur et en embrayage à dépassement lorsque la bague intérieure tourne en roue libre. Les roues libres à rouleaux sont employées en commande d’indexage et en embrayage à dépassement lorsque la bague extérieure tourne en roue libre. Robuste Polyvalente Bonne précision d´indexage Embrayage à dépassement performant ƒÞ ƒÞ ƒÞ ƒÞ Vitesse très élevée en roue libre Grande capacité de couple Accepte d’importantes tolérances...

8 CONCEPTION: UN PROGRAMME DIVERSIFIÉ. UNE QUALITÉ UNIQUE. ROUES LIBRES À ROULEAUX Ces roues libres se composent d´une bague extérieure cylindrique et d´une bague intérieure munie de rampes ou sont logés les rouleaux d´entraînement. Des ressorts et poussoirs assurent le contact permanent entre les différents éléments afin d´assurer une prise de couple immédiate. C´est une version polyvalente, robuste et endurante. Les vitesses en roue libre de la bague extérieure sont plus élevées que celles de la bague intérieure. Ce principe est particulièrement indiqué pour les commandes d´indexage. Pour une...

» WWW.STIEBER.DE 9 1 2 4 3 5 1 2 3 CONCEPTION RSCI, RIZ Les cames de ces modèles sont montées dans une cage liée à la bague tournant en roue libre. La forme des cames est telle, que leur centre de gravité est décalé par rapport à leur axe de rotation. Sous l‘action de la force centrifuge, se crée un couple de soulèvement qui s‘oppose au couple du ressort de préengagement. Lorsque le couple dû à la force centrifuge est supérieur à celui du ressort les cames basculent et ne sont plus en contact avec la bague fixe. De plus, la hauteur de came, jointe à la longueur du profil actif permettent à ces...

10 STIEBER » SÉLECTION EMBRAYAGE À DÉPASSEMENT Type de motorisation Cd/Cn des moteurs électriques Moteurs thermiques; nous consulter Couple nominal d‘entraînement Plage de vitesses en entraînement Inertie „J“ des masses entraînées Plage de vitesses en roue libre Nombre de démarrages dans la durée de vie Diamètre d‘arbre ƒÞ ƒÞ ƒÞ ƒÞ ƒÞ ƒÞ ƒÞ ƒÞ ƒÞ Le premier élément de la sélection est la définition du type d‘application. ED Embrayage à dépassement, CI Commande d‘indexage, AD Antidévireur. Il conviendra ensuite, de rassembler les données techniques qu‘il est nécessaire de fournir pour chacun des...