Groupe : GKN Land Systems
Extraits du catalogue
SPIDEX® – Accouplements élastiques Procédure pour la détermination de la taille Coéficient de fonctionnement selon l‘application Accouplements SPIDEX® pour moteurs normalisés IEC Cotes des accouplements SPIDEX® Cotes SPIDEX®– accouplements de bride Anneaux dentés standards Anneaux dentés type TPS Détermination du code article pour la commande Gamme de base des alésages métriques Gamme de base pour les alésages en pouce Les tolérances maximales de non alignement SPIDEX® NBL – l’accouplement sans jeu Anneaux dentées type NBL Détermination du code article pour la commande DENTEX® / DENTEX® FL...
Ouvrir le catalogue en page 2SPIDEX® – Accouplements élastiques 3 SPIDEX® – Accouplements élastiques ■■ Elastique à la torsion ■■ Amortit les vibrations ■■ Emboîtable dans le sens de l’axe ■■ Ne se fend pas ■■ Sans entretien ■■ atières constituant le moyeu : M Aluminium (Al), Fonte d’aluminium sous pression (ALU), Fonte grise (GG), Fonte sphéroïdale (GGG), Acier fritté (Si), Acier (St)
Ouvrir le catalogue en page 34 SPIDEX® – Accouplements élastiques SPIDEX® – Accouplements élastiques Principe de fonctionnement Les accouplements élastiques sont en mesure d’atténuer les brèves variations de couple en accumulant temporairement une partie de l’énergie de coup par voie élastique. Le coefficient d’irrégularité du transfert de mouvement et de force est ainsi plus petit. Les accouplements élastiques atténuent les bruits de structure contribuant ainsi à la réduction du niveau sonore. L’accouplement à doigts élastique en torsion, SPIDEX®, transfère le couple par clabotage, sans risque de se fendre. La dent à...
Ouvrir le catalogue en page 4Ill. 1 Dent polyuréthanne hors charge Ill. 2 Dent polyuréthanne sous effort en charge Ill. 3 Courbe caractéristique de rigidité torsionnelle avec un amortissement de l’ hystérésis en formation SPIDEX® – Accouplements élastiques 5 Avec amortiss Avec amortissement Sans amortissement Amplitude de vibrations Ill. 4 Variation de couple avec et sans amortissement Avec amortissement Comportement à Sans amortissement la résonance Amplitude de vibrations des accouplements élastiques avec une courbe caractéristique de rigidité torsionnelle augmentant progressivement Courbe progressive Caractéristique...
Ouvrir le catalogue en page 56 SPIDEX® | Sélection pour déterminer la taille Procédure pour la détermination de la taille Etape 1 : Détermination du couple nominal de votre application : TN [Nm] = C Etape 2 : alcul du coefficient de service de votre application avec le tableau de la page 7. Le coéfficient de service total (K) résulte de : K = K1 x K2 x K3 Etape 3 : alcul du couple théorique (TNK) de votre application. C Couple théorique (TNK) = Couple nominal (TN) x Coefficient de service (K). Etape 4 : n utilisant des tableaux des caractéristiques des performances des élastomères E de la page 11, sélectionnez la...
Ouvrir le catalogue en page 6SPIDEX® | Facteurs de service de l’application 7 Coefficient de service selon l’application Fonctionnement en continu avec des petites charges en accélération. Pompes hydrauliques et centrifuges, petites génératrices. Aérateurs, ventilateurs, transporteurs à bande à vis. Fonctionnement en continu avec des charges moyennes en accélération. Cintreuses de tôles, tours à bois, laminoirs, machines textiles, mélangeurs. Fonctionnement en intermittence avec des charges moyennes en accélération. Fours rotatifs, bouteurs (presse sous pression), générateurs, râpes, bobineuses métiers à filer, pompes...
Ouvrir le catalogue en page 78 SPIDEX® | Accouplements pour moteurs normalisés CEI Accouplements SPIDEX® pour moteurs normalisés IEC, anneau denté 92° Shore A Dimension moteur La présélection de l’accouplement a été réalisée pour le fonctionnement normal sans avoir considéré les coefficents de service. Taille d’accouplement Taille d’accouplement n = 1000 [1/min] Taille Puissance P d’accouplement Taille d’accouplement
Ouvrir le catalogue en page 8SPIDEX® | Cotes des accouplements 9 Cotes des accouplements SPIDEX® Moyeux longueurs spéciales Matière : alu-moulé par injection (ALU) A15 Matière : Fonte grise (GG), fonte sphéroïdale (GGG), acier (St), acier fritté (Si) A14/16 St H* est la cote minimale d‘écartement des groupes pour permettre une extension radiale. Préalésages selon la tolérance ISO H7, rainure de ressort d’ajustage DIN 6885, feuille 1 (JS9). Le poids et le moment d‘inertie de masse se réfère aux matériaux aluminium (Al), fonte grise (GG), fonte sphéroïdale (GGG) avec le diamètre d maximal sans rainure. Gamme standard :...
Ouvrir le catalogue en page 910 SPIDEX® | Cotes accouplements de bride Cotes SPIDEX® – accouplements de bride Moment d’inertie de masse 2) Moment d’inertie de masse 2) 1) es alésages selon la cote d’ajustement H7 du système ISO, rainure de clavette normalisée DIN 6885, feuille 1 (JS9). L 2) oids et moment d’inertie de masse pour les matériaux GG/GGG fonte moulée / fonte à graphite sphéroïdal dans le cas d’un diamètre d’alésage maximal sans rainure. P 3) i vous avez besoin d’alésages filetés au lieu de trous de passage, la dénomination de la bride change en BGBF ou bien BFF. S 4) Si vous avez besoin de trous pré-alésés...
Ouvrir le catalogue en page 10Tous les catalogues et fiches techniques (PDF) STROMAG
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Carbon Fiber Shaft
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Stromag KMS...THC
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Stromag Vector Couplings
12 Pages
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4 BZFM Brake
16 Pages
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NFF Brake
16 Pages
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Clutches and Brakes
8 Pages
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brakes type 600
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Lever Switches, Serie HHEV
9 Pages
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Geared Switches, Serie HGE
24 Pages
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Geared Switches, Serie HEG
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Determination of Clutches
24 Pages
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Periflex® VN Disc Coupling
36 Pages
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Disc Coupling
36 Pages
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highly-flexible ring couplings
31 Pages
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couplings for Cardan Shaft
34 Pages
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Stromag: safety in motion
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Two-in-one 1
4 Pages
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Two-in-one 2
4 Pages
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Wind Turbine Catalogue
7 Pages
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Hydrid Clutches and Brakes
8 Pages
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High Protection Brake Catalogue
16 Pages
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Flexible Couplings
2 Pages
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Highly-flexible TRI-R Couplings
31 Pages
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Highly-flexible TRI Couplings
33 Pages
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Highly-flexible GE Couplings
28 Pages
Catalogues archivés
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Electromagnetic Tooth Clutches
36 Pages
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Driveshaft
44 Pages