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TRANSMETTEUR DE PRESSION POUR VÉHICULES EPR 8283 FERROVIAIRES
TRANSMETTEUR DE PRESSION POUR VÉHICULES EPR 8283 FERROVIAIRES
Le document présente le transmetteur de pression EPR 8283 de Trafag, conçu pour les applications ferroviaires. Il offre une mesure de pression fiable et précise sur une large plage de températures, avec une excellente stabilité à long terme grâce à la technologie de capteur en couche mince sur acier.
- Principe de mesure : Couche mince sur acier
- Précision : Typiquement ±0.5% à ±0.3% E.M. à 25°C
- Plage de mesure : 0 à 600 bar (0 à 7500 psi)
- Température de fonctionnement : -40°C à +125°C
- Signal de sortie : 4 à 20 mA
- Conformité : EN 50155, EN 45545-2
Le transmetteur est compact, résistant à la température, et offre différentes classes de précision. Il est entièrement soudé sans joint, ce qui améliore sa durabilité.
- Température : -40°C à +125°C
- Protection : IP65, IP67, IP68
- Vibration : 15 g RMS selon EN 60068-2-64
- Choc : 500 g / 1 ms selon EN 60068-2-27
- Matériaux : 1.4542 (AISI630) pour le capteur, le raccord de pression et le boîtier
- Poids : Environ 80 à 110 g
- Couple de serrage : 25 Nm
Les plages de pression, les raccords de pression, et les connexions électriques peuvent être spécifiés par le client. Des accessoires tels que des joints et des éléments d’amortissement sont disponibles.
Le transmetteur de pression EPR 8283 est un dispositif robuste et précis, idéal pour les applications ferroviaires exigeantes, offrant une large gamme de configurations pour répondre aux besoins spécifiques des clients.
Extraits du catalogue
La compagnie Suisse Trafag AG est un fabricant international et spécialisée dans le développement et la fabrication des dispositifs de capteurs pour la mesure et la surveillance de la pression et de la température. Le transmetteur de pression EPR a été spécialement construit pour les applications ferroviaires et offre une mesure de pression fiable et précise sur une large gamme de température. Son excellente stabilité à long terme est basée sur la technologie de premier plan, capteur en couche mince sur acier, de Trafag. Applications ■ Véhicules ferroviaires Avantages ■ Rigidité diélectrique: 710 VDC, conforme à EN 50155 (ferroviaires) ■ Construction compacte ■ Bonne résistance à la température ■ Différentes classes de précision ■ Système de capteur en acier complètement soudé sans joint Sous réserve de modifications Fiche technique H72319d 04/2020 Trafag sensors & Controls Switzerland
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Information pour la commande/code de type Pression relative, précision: 0.3 %; Matériel raccord de pression et boiter: 1.4542 (AISI630) Raccord de G1/4" femelle 2) pression G1/4" mâle, Joint: DIN 3869 (accessoires 61/63/83) G1/4" mâle, avec amortissement intégré 0 0.5 mm, Joint: DIN 3869 (accessoires 61/63/83) G1/4" mâle (Manomètre) EN 837 2) G1/2" mâle (Manomètre) EN 837 2) 1/4" NPT mâle Connexion électrique Signal de Signal de sortie Résistance de charge I (alimentation) U (alimentation) 1) Plages de pression à spécifier par le client sur demande 2) Sur demande 3) Seulement avec raccord de...
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cable length 36–38 with male thread 48.5–50.5 with female
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Connexion électrique Spécifications supplémentaires ferroviaire trofaq sensors^^controls
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