UNAC RAIL 300RR VEHICULE DEBROUSSAILLEUR RAIL-ROUTE CONSTRUCTEUR DE TRANCHEUSES • ENGINS FORESTIERS • ENGINS FERROVIAIRES • MACHINES DE DÉNEIGEMENT • ENGINS SPÉCIAUX MILITAIRES Objet Le 300RR permet de débroussailler les abords de voie directement depuis les voies ferrées. Il est idéal pour débroussailler à grande portée, depuis les voies, l’emprise de la voie, les talus, fossés et merlons. Description Le 300RR est un véhicule autopropulsé à motorisation hydrostatique. Sur route, le porteur peut se déplacer en mode crabe ou coordonnées pour faciliter les manœuvres et la mise en voie. Sur voie, l’engin circule grâce à un entraînement ferroviaire hydrostatique direct, sans contact avec les pneus, pour des déplacements précis à des vitesses allant jusqu’à 30km/h. Le véhicule est constitué de: • Une structure porteuse mécano-soudée à longerons caissonnés en acier à haute résistance élastique sur laquelle sont montés les ponts pour les déplacements tout-terrain avec 4 roues motrices et directrices. • Deux bogies à bascule pour permettre la fonction passe-pédale, • Une grue forestière orientable spécique acceptant des efforts latéraux inhérents aux travaux de débroussaillage, équipée d’un broyeur sur mesure. • Une cabine rotative à 90° pour permettre la visualisation intégrale de la zone de travail et de la voie dans le sens d’avance. • Les équipements de sécurité agréés par la SNCF pour travailler sur voie contigüe ouverte au trac. Points forts • Evite l’utilisation d’engins de débroussaillage trop proche des voies qui génère des projections sur les voies, voire sur les trains, • Permet l’accès à des chantiers impossibles d’accès pour des engins traditionnels à pneus ou à chenille. • Permet de travailler dans les deux sens de la voie, • Système ergonomique et très sécurisé, prenant en compte les normes ferroviaires les plus exigeantes, autorisant le travail sous caténaire alimentée ou avec la voie contigüe ouverte au trac. • Ergonomie des commandes avec une cabine confortable, insonorisée et climatisée. • Possibilité de changer facilement et rapidement d’outil de broyage (possibilité de gyrobroyeur). • Permet également les travaux sur route. • Broyeur puissant et grue à grande portée. • Butée d’anti-engagement du gabarit de la voie contigüe lors de la mise en voie. • Intègre des bogies à bascule à boudins de roue inversés pour permettre le travail sans déclencher les capteurs de roues placés sur les réseaux ferrés. • Issu de l’expérience UNAC réussie dans la fabrication de débroussailleurs forestiers et de véhicules rail-route • Système éprouvé avec déjà plus de 40 machines en service en Europe. www.unac.fr Avenue de Camargue • Zone Industrielle B.P. 9 - 30310 VERGÈZE - FRANCE T. +33 (0)4 66 35 02 53 • F. +33 (0)4 66 35 09 32 • [email protected]

VEHICULE DEBROUSSAILLEUR RAIL-ROUTE 300RR MOTEUR - Diesel CATERPILLAR à aspiration Turbo - Puissance 180 CV / 133 kW. Régime maxi 2400 tr/min TRANSMISSION ROUTE - Hydraulique 2 vitesses. 4 roues motrices et directrices. - De travail : de 0 à 12 km/h - De route : de 0 à 25 km/h TRANSMISSION RAIL - Hydraulique 2 vitesses. 4 roues motrices. - Travail : de 0 à 6 km/h - Acheminement : de 0 à 30 km/h SYSTÈME HYDRAULIQUE - PONTS - Ponts de 32 T de charge. Ponts avant et arrière directeurs avec vérins de direction intégrés. - Aucun exible de frein apparent. DIRECTION - Direction hydraulique. - 4 roues...