UNAC-X3
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UNAC RAIL X3 LORRY AUTOMOTEUR AV E C P L AT E F O R M E CONSTRUCTEUR DE TRANCHEUSES • ENGINS FORESTIERS • ENGINS FERROVIAIRES • MACHINES DE DÉNEIGEMENT • ENGINS SPÉCIAUX MILITAIRES Objet Le X3 est un lorry automoteur railroute léger dédié aux travaux d’électrication ferroviaire, plus particulièrement dans des missions de : • Construction: travaux de pendulage et de nition en assistance à un équipement de déroulage ou à un autre équipement de montage grande capacité, à une vitesse de 18 km/h sur la voie lorsque la plateforme est totalement abaissée. Points forts • Livré avec sa remorque pour un transport très simple par la route (ensemble inférieur à 3,5T). • Maintenance: travaux d’intervention de maintenance sur la zone centrale caténaire et le long de la console jusqu’au poteau, • Système ergonomique et très sécurisé, prenant en compte les normes d’élévation de personnel et les contraintes ferroviaires (caténaire, voie contigüe ouverte au trac, …) Description • Possibilité pour les opérateurs de travailler en face à face ou indépendamment. Le X3 est équipé d’une plateforme élévatrice à ciseaux supportant 2 paniers indépendants: • 1 panier avec rehausse de 1m permettant de travailler à la fois au niveau du l de contact et au niveau du câble support, • 1 panier sur glissière avec déport latéral allant jusqu’à 2,90m du centre de la voie pour travailler jusqu’au poteau. Le X3 est livré avec une remorque routière pour les déplacements sur route depuis l’atelier jusqu’au site. Le système est déchargé à proximité et se déplace en mode tout-terrain jusqu’à la voie. La mise en voie se fait rapidement grâce aux roues fer abaissables. Le système se déplace • Mât équipotentiel intégré pour la mise à la terre et pour la lecture du désaxement du l de contact. • Les paniers abaissés sont à une hauteur inférieure à 1m60 par rapport au rail ce qui permet aux opérateurs de se déplacer sur la voie en restant debout conformément aux normes de sécurité pour la distance à la caténaire. • Butée d’anti-engagement du gabarit de la voie contigüe lors de la mise en voie. • Déjà plus de 30 machines en service en Europe. www.unac.fr Avenue de Camargue • Zone Industrielle B.P. 9 - 30310 VERGÈZE - FRANCE T. +33 (0)4 66 35 02 53 • F. +33 (0)4 66 35 09 32 • info@unac.fr

LORRY AUTOMOTEUR AVEC PLATEFORME X3 CARACTÉRISTIQUES - Engin automoteur pour l’entretien des caténaires Engin transporté sur remorque 3,5 tonnes fournie L’engin est inscrit à l’intérieur du gabarit ferroviaire SNCF Masse de l’engin sans remorque : 2 700 kg Puissance embarquée : 30 CV Diesel CATERPILLAR Autonomie : 20 heures de travail SUR ROUTE EN TOUT CHEMIN - 2 roues directrices 4 roues motrices Avancement hydrostatique Déplacement de l’engin sur pneumatiques : 5,7 km/h Pneus à basse pression SUR RAILS - Roues fer entraînées par moteurs hydrauliques avec freins intégrés - Engin équipé...