© 2011 KOMMUNIKATION SCHNELL GmbH Qu‘est-ce qui doit, peut être marqué ? Qu‘est-ce qui peut être livré et comment ? Nonrme CEI 60034-30: 2008 Identification des classes : IE1, IE2, IE3 1. Moteur asynchrone triphasé standard 0,75 – 375 kW à 2,4,6 pôles, fonctionnement continu S1 (Remarque : s‘applique aussi si le moteur est intégré à une machine) oui oui (Remarque: en plus mode de fonctionnement S3 (=> 80 % du temps de fonctionnement) 2. Moteur asynchrone triphasé standard équipé d‘auxiliaires (bagues d‘étanchéité, antiretour, codeurs, ventilations forcées, etc.) 0,75 – 375 kW, à 2, 4, 6 pôles, fonctionnement continu S1 (Remarque: mesure du rendement sans dispositifs auxiliaires) oui (Remarque: en plus mode de fonctionnement S3 (=> temps de fonctionnement 80 %) oui livrable en IE1, IE2, IE3 3. motoréducteurs, motoréducteurs à bride oui oui livrable en IE1, IE2, IE3 4. Moteurs fonctionnant en atmosphères explosibles oui non livrable en IE1, IE2, IE3 sur demande 5. Moteurs à refroidissement par eau oui oui livrable en IE2, IE3 6. Moteurs freins: (un moteur équipé d‘un dispositif de freinage électromécanique qui intervient sans accouplements directement sur l‘arbre d‘entraînement) oui non livrable en IE1, IE2, IE3 7. Moteurs marine oui non livrable en IE1, IE2, IE3 sur demande 8. Moteurs de laminoirs (modes de fonctionnement S4, S7, S9) non non livrable sans marquage IE 9. Moteurs non ventilés (IC 410) oui non livrable en IE1, IE2 10. Moteurs avec variateurs de fréquence intégrés non non livrable sur la base de moteurs IE1 ou IE2 11. Moteurs à bagues non non livrable sans marquage IE 12. Moteurs qui sont entièrement intégrés à une machine (par exemple, pompes, ventilateurs (IC 418), réducteurs et compresseurs) dont le rendement ne peut être vérifié de manière indépendante à cette machine. non non livrable sans marquage IE Autres types de moteur non (par ex. moteurs à 8 pôles et plus ainsi que moteurs à commutation de polarité, moteurs < 0,75kW ou >375kW, moteurs à aimant permanent, moteurs pour modes de fonctionnement S2 – S10 etc.) non Programme de livraison VEM L‘application des nouveaux règlements relatifs aux classes de rendement et aux exigences de rendement pour les moteurs asynchrones basse tension jusqu‘à 375 kW livrable en IE1, IE2, IE3 13. Directive EuP/ Règlement 640/2009 Exigence minimale légale livrable sans marquage IE Europe VEM motors GmbH Carl-Friedrich-Gauß-Straße 1 38855 Wernigerode Germany Phone: +49 3943 68-0 Fax: +49 3943 68-2440 e-mail: [email protected] www.vem-group.com VEM/03-179/F0111 Printed in the Federal Republic of Germany. Changes are reserved. Quel moteur est affecté à quel champ d‘application ? Efficacité énergétique actuelle

Classification et détermination des rendements énergétiques Le développement international de moteurs à économies d‘énergie a engendré, au cours des dernières années, un grand nombre de réglementations, lois et normes nationales qui rendent difficile une évaluation comparative des différents produits. C’est pour obtenir une base globale uniforme que la nouvelle norme IEC 60034-30 a été créée. Cette norme remplace en Europe l’accord volontaire du CEMEP jusqu’alors en vigueur, elle étend en même temps la plage de puissance des moteurs à 2 et à 4 pôles de 0,75 kW à 375 kW et elle inclut les moteurs...

© 2011 KOMMUNIKATION SCHNELL GmbH Qu‘est-ce qui doit, peut être marqué ? Qu‘est-ce qui peut être livré et comment ? Nonrme CEI 60034-30: 2008 Identification des classes : IE1, IE2, IE3 1. Moteur asynchrone triphasé standard 0,75 – 375 kW à 2,4,6 pôles, fonctionnement continu S1 (Remarque : s‘applique aussi si le moteur est intégré à une machine) oui oui (Remarque: en plus mode de fonctionnement S3 (=> 80 % du temps de fonctionnement) 2. Moteur asynchrone triphasé standard équipé d‘auxiliaires (bagues d‘étanchéité, antiretour, codeurs, ventilations forcées, etc.) 0,75 – 375 kW, à 2, 4, 6 pôles,...

Classification et détermination des rendements énergétiques Le développement international de moteurs à économies d‘énergie a engendré, au cours des dernières années, un grand nombre de réglementations, lois et normes nationales qui rendent difficile une évaluation comparative des différents produits. C’est pour obtenir une base globale uniforme que la nouvelle norme IEC 60034-30 a été créée. Cette norme remplace en Europe l’accord volontaire du CEMEP jusqu’alors en vigueur, elle étend en même temps la plage de puissance des moteurs à 2 et à 4 pôles de 0,75 kW à 375 kW et elle inclut les moteurs...

Classification et détermination des rendements énergétiques Le développement international de moteurs à économies d‘énergie a engendré, au cours des dernières années, un grand nombre de réglementations, lois et normes nationales qui rendent difficile une évaluation comparative des différents produits. C’est pour obtenir une base globale uniforme que la nouvelle norme IEC 60034-30 a été créée. Cette norme remplace en Europe l’accord volontaire du CEMEP jusqu’alors en vigueur, elle étend en même temps la plage de puissance des moteurs à 2 et à 4 pôles de 0,75 kW à 375 kW et elle inclut les moteurs...