fraiseuses à froid
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Enlever et concasser des revêtements de chaussée en toute efficacité fraiseuses à froid Wïrtgen

Les petites fraiseuses en détail Les grandes fraiseuses en détail Des missions dans le monde entier

Une technologie de pointe pour de meilleures routes

Wirtgen : la force qui fait avancer la construction routière La circulation ne cessant de croître dans le monde entier, les réseaux routiers doivent répondre à des exigences de plus en plus élevées. Une technologie de fraisage moderne permet de répondre à toutes les exigences économiques et écologiques en matière de réfection des routes. Le début de l’ère du fraisage à froid a été marqué par notre ambition de vouloir rénover les routes endommagées de façon performante et rapide grâce à notre technologie de fraisage innovante. Depuis lors, Wirtgen est considéré comme le leader mondial dans...

Le prestataire de services devient leader mondial Les jalons de l’innovation Performantes et dotées d’une technique sophistiquée, les fraiseuses à froid sont aujourd’hui en mesure de charger un camion de 30 tonnes de granulats d’asphaltes en l’espace de deux minutes. Pour en arriver là, le chemin a été long, mais Wirtgen a su jouer un rôle déterminant dans cette évolution fulgurante. En 1971, Wirtgen construit la première fraiseuse à chaud pour sa propre otte de prestataire de services qui en comptera un total de 100. À l’origine du saut technologique de 1979 voyant le passage du fraisage à...

1979 La 3800 C de la première génération de fraiseuses à froid est un engin à chargement arrière doté d’un tambour de fraisage à entraînement hydraulique. 1988 La série DC permettant de travailler jusqu’à une profondeur de travail de 300 mm élargit considérablement l’éventail d’applications. 2001 Le système de changement rapide des tambours de fraisage FCS augmente la flexibilité des machines. 2011 Avec la W 210, le concept à double moteur fait son apparition en vue de réduire les coûts d’exploitation.

LES PETITES FRAISEUSES EN DÉTAIL Les spécialistes des travaux de haute précision

Les petites fraiseuses pour mieux négocier les virages Les chantiers de construction de grande envergure ne sont pas les seuls à contribuer au maintien du réseau routier ; les travaux d’entretien de moindre envergure jouent eux aussi un rôle tout aussi prépondérant. Les petites fraiseuses sont prédestinées à ces chantiers. Ces machines maniables démontrent leurs avantages en termes de rentabilité, par exemple lors de travaux de réparations partielles, de raccordement, de démarquages, de fraisage au ras d’éléments d’infrastructures routières ou dans la construction de tranchées pour déplacer...

LES PETITES FRAISEUSES EN DÉTAIL Principe de fonctionnement et composants Un travail rentable avec les petites fraiseuses En règle générale, les petites fraiseuses sont montées sur roues et équipées d’un tambour de fraisage à l’arrière de la machine. Une bande de chargement constituée d’une seule partie réceptionne le granulat d’enrobé enlevé par le tambour de fraisage en rotation et le charge directement sur des camions en position. Les petites fraiseuses sont donc aussi appelées engins à chargement arrière. Selon les conditions des chantiers, le matériau enlevé peut être culbuté...

POSTE DE CONDUITE Poste de conduite ergonomique pour un travail à la fois productif et sans effort INSONORISATION Insonorisation efcace du moteur permettant de réduire les émissions sonores MOTEUR Puissant moteur diesel pour un rendement de fraisage élevé ROUES 3 ou 4 roues avec un grand angle de braquage à l’avant permettant de réaliser des rayons de braquage minimes DIRECTION TOUTES ROUES Direction toutes roues permanente pour une traction optimale

LES GRANDES FRAISEUSES EN DÉTAIL Les travailleurs de force pour l’enlèvement de vastes supercies

De grands rendements journaliers garantis Pour la réfection de vastes supercies, les grandes fraiseuses présentent des atouts majeurs : outre un rendement surfacique extrêmement élevé, ces fraiseuses à haute performance offrent des avantages décisifs tels qu’un déroulement rapide des travaux et une faible entrave à la circulation. Leur principal champ d’application : l’enlèvement complet de chaussées, d’autoroutes, de routes nationales ou d’aéroports. Dans des conditions idéales, la W 250i, notre fraiseuse à froid la plus puissante, est en mesure d’enlever jusqu’à 1 200 tonnes de revêtement...

LES GRANDES FRAISEUSES EN DÉTAIL Principe de fonctionnement et composants Une réfection routière des plus performantes En règle générale, les grandes fraiseuses sont montées sur trains de chenilles et équipées d’un tambour de fraisage disposé au centre sous la machine ainsi que d’un système de chargement du matériau fraisé vers l’avant – d’où leur appellation d’engins à chargement avant. Le chargement vers l’avant présente nombre d’avantages : le conducteur de la machine bénécie d’une vue parfaite sur l’ensemble de l’opération et veille à un chargement optimal du camion. Grâce à la bande de...