ViO26-6 Poids
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Poids opérationnel Moteur Force d’excavation (bras) Force d’excavation (godet) 2560 kg (Canopy) / 2665 kg (Cabine) 3TNV76-NBVA1 14,5 kN / 12,7 kN (bras long) 24,5

n outil simple et efficace pour vos chantiers au quotidien Inventeur du concept VIO, Yanmar bénéficie d’une expérience inégalée dans le développement de mini-pelles à zéro déport (Zero Tail Swing). La ViO26-6 est une véritable mini-pelle sans déport arrière, permettant les rotations de la tourelle en toute sécurité. FACILITÉ DE TRANSPORT Son poids de transport de seulement 2590 kg (version cabine) permet à la ViO26-6 d’être transportée avec ses accessoires sur une remorque. MOTEUR YANMAR Dernière version de moteurs TNV Yanmar : moteur 3 cylindres à commande électronique et injection directe...

ACCESSIBILITÉ 5 capots ou ouvertures qui permettent d'accéder facilement aux composants pour la maintenance. Pour des inspections ou un entretien quotidien rapide et pratique. CABINE Nouveau poste de conduite : davantage de place pour les jambes, « Universal Design », nouvelle instrumentation, meilleure ergonomie et réduction importante du bruit. SIMPLICITÉ D’UTILISATION Grâce à leur disposition idéale, les leviers de commande permettent d'effectuer des mouvements avec une précision exceptionnelle. Une fonction d’auto-décélération est disponible en option. PERFORMANCES ELEVÉES Amélioration...

COMPACITÉ INÉGALÉE La ViO26-6 permet aux opérateurs Yanmar de travailler sereinement, notamment dans des milieux urbains où l'espace est très restreint. AVANTAGES DU CONCEPT V¡O Ni le contrepoids ni la partie avant du chassis supérieur ne dépasse la largeur des chenilles. Sa partie avant étant conçue pour ne pas dépasser, la ViO26-6 présente un très faible rayon de rotation. + Plus grande sécurité à la fois pour l'opérateur et les travailleurs environnants : essentiel sur les chantiers. + Angle mort réduit au minimum : visibilité optimale tout autour de la machine. FACILITÉ DE TRANSPORT Son...

UNIVERSAL DESIGN CABINE SPACIEUSE ET CONFORTABLE En plaçant l'opérateur au centre de ses initiatives en matière de design, Yanmar a développé le concept de « Universal Design » pour améliorer votre confort et productivité. En offrant également davantage de place pour les jambes, ce design permet d'améliorer le confort et la sécurité de l'opérateur. Les commandes et les joysticks sont disposés de façon ergonomique pour être facilement accessibles. VISIBILITÉ à 360° La conception de la ViO26-6 offre à l'opérateur un environnement ergonomique, une excellente visibilité et une sécurité...

CHAÎNE CINÉMATIQUE AMÉLIORÉE MOTEUR YANMAR À COMMANDE ELECTRONIQUE NOUVELLE GÉNÉRATION Présentant une puissance de 15,8 kW à 2500 tr/min, le moteur 3TNV76-NBVA1 de Yanmar est le fruit des efforts que nous mettons continuellement en oeuvre pour réaliser des avancées technologiques en matière de consommation et d’émissions. Un système d'injection de carburant amélioré permet de réduire les émissions et le bruit. + Un système d’auto-décélération, qui met le régime moteur au ralenti lorsque la machine n’a pas été utilisée pendant plus de 4 secondes, puis accélère automatiquement dès que...

La structure de la cabine de la ViO26-6 a ete congue pour repondre aux exigences de la certification ROPS (structure de protection contre le retournement) et du niveau 1 de la certification FOPS (structure de protection contre la chute d'objets). La ViO26-6 beneficie d'une protection unique et complete de I'ensemble de ses verins de fleche et de bras. Tous les tubes et tiges de verin sont proteges par une plaque en acier a grande elasticite qui permet de reduire grandement le TCO de la machine. interface digitale La ViO26-6 est equipee d'une interface digitale qui informe l'operateur en...

ÉQUIPEMENTS [ ÉQUIPEMENTS STANDARDS ] PERFORMANCES Moteur diesel Yanmar 3TNV76-NBVA1 | Injection directe | Système hydraulique Load Sensing Flow Sharing | 3ème circuit hydraulique on/off jusqu’en bout de balancier CONFORT ET FACILITÉ D'UTILISATION Interface LCD | Siège standard à suspension mécanique, ajustable, revêtement PVC (canopy) ou tissu (cabine), dossier haut | Accoudoirs | Repose-pieds | Commutateur sur levier de commande de la lame pour changement de vitesse de translation | Pare-brise avec 2 parties entièrement escamotables | Double vitre latérale droite coulissante | Partie...

* avec bras long / ** avec contrepoids additionnel

FORCES DE LEVAGE Charge de basculement, fleche longitudinaleCharge de basculement, fleche transversale Balancier standard, contrepoids standard

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ^ [ POIDS +/- 2 % (NORMES EUROPEENNES) ] FREQUENCES DE MAINTENANCE [ Changement huile moteur et filtre : 50 heures (ler) / 500 heures (2ime) ] [Changement filtre gasoil : 250 heures ] [Changement huile hydraulique : 1 000 heures ] [Changement filtre hydraulique : 50 heures (ler) / 500 heures (2ime) ] [Changement liquide de refroidissement : 2 000 heures ]

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